上海
运输途中，真正的问题往往“看不见”
在物流运输环节，企业最常见的管理盲区并不发生在仓内，而是在“已经发出、尚未到达”的这段时间。无论是载具、货箱，还是冷藏设备，一旦进入在途状态，就容易变成信息黑箱：不知道具体位置、不清楚是否停滞，更无法判断运输是否按计划推进。
延误与异常，往往发现得太晚
在传统模式下，在途问题多依赖司机反馈或事后对账。车辆是否绕行、货箱是否被滞留在中转点、冷藏设备是否长时间断电，往往要等到交付异常或客户投诉后才被发现。这种“结果导向”的管理方式，使很多物流成本在账面之外不断累积。
IoT 让在途过程首次变得可视
通过 IoT 定位设备与状态传感器，物流企业可以实时掌握在途资产的位置、移动轨迹与运行状态。载具是否按既定路线行驶、货箱是否异常停留、冷藏设备是否处于正常工作区间，都可以在系统中被持续记录，而不再依赖人工确认。
在途数据，正在改变调度方式
当运输过程被数字化，调度就不再只是“派车—等结果”。实时位置与状态数据可以帮助调度人员提前识别风险，比如某条线路的反复滞留、某类载具的异常使用频率，从而动态调整运输方案。一些物流企业在实践中发现，引入以在途资产为核心的数据视角后，调度效率和应急响应能力都有明显提升，类似天踪这类专注资产定位的数据方案，往往被用作底层支撑。
减少纠纷，从“说不清”到“有记录”
在途不可控，也是物流纠纷高发的根源。货损、延误、责任归属不清，往往源于缺乏客观记录。当位置、时间与状态数据形成完整链路，企业可以用数据还原事实过程，减少扯皮成本，让协作关系回到理性基础之上。
物流管理正在走向过程管理
越来越多物流企业开始意识到，仅靠交付结果来管理运输已不够用。只有把在途过程本身纳入管理视野，成本、效率与风险才能被真实衡量。从“到没到”走向“怎么走、走得如何”，在途资产的可视化，正在成为物流精细化运营的重要起点。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
