政府补助2亿元给民营造船企业

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（来源：海运经纪）

2月2日，恒力重工上市主体*ST松发公告称，下属公司恒力造船（大连）有限公司于2026年2月2日收到与资产相关的政府补助资金共计2亿元。这是恒力造船2026年披露的首笔政府补助，资金将主要用于船舶制造相关资产的升级改造、绿色智能造船技术研发及产能优化，为企业持续推进高端船舶建造、巩固行业地位提供有力的资金支撑。

2025年，恒力造船共计获得6笔政府补助，共计8.27亿元，分别于2025年6月4日、6月17日、7月19日、8月12日、10月24日、11月25日，补助金额分别为3000万元、1.2亿元、2.6亿元、3.3亿元、6000万元、2700万元，这些补助资金有效缓解了企业在产能扩张、技术攻坚中的资金压力，助力其实现全年经营目标的突破。

作为国内民营造船行业的领军企业，恒力重工近年来的发展势头极为迅猛，此次政府补助的落地，既是对其过往发展成果的肯定，也是对其未来发展潜力的期许。政府补助的持续注入，将进一步推动恒力造船加大在绿色船舶、智能造船领域的投入，助力企业实现产品结构升级，契合全球航运业“绿色化、智能化、高端化”的发展趋势，同时也能带动区域船舶配套产业的协同发展，创造更多就业岗位，为地方经济发展注入新动能。据悉，与资产相关的政府补助主要用于企业固定资产投入，包括高端造船设备采购、生产车间智能化改造、船用核心技术研发平台搭建等，这将进一步提升恒力造船的生产效率和产品竞争力，巩固其在全球造船市场的话语权。

2025年，全球新造船市场迎来持续回暖，恒力重工紧抓行业机遇，凭借强大的造船实力和灵活的市场策略，累计签约115艘、价值超千亿元的新船订单，平均每3天就拿下1艘新船订单，创下企业成立以来的最佳接单纪录。从订单结构来看，这些订单涵盖油轮、散货船、集装箱船三大主流船型，其中不乏30.6万载重吨超大型原油运输船（VLCC）、好望角型散货船等高端船型，甚至包括多艘双燃料绿色船舶，彰显了企业在高端船舶制造领域的深厚积累和市场认可度。

值得一提的是，2025年年末，恒力重工还成功签下7艘“收官大单”，包括2艘VLCC、4艘好望角型散货船和1艘苏伊士型油轮，船东涵盖希腊航运巨头Capital、挪威知名航运公司等国际一线船东，进一步巩固了其在国际市场的地位。

在2025年如此强劲的订单支撑下，恒力重工上市主体*ST松发于2026年1月30日发布公告称，预计2025年全年归母净利润24亿元至27亿元，实现扭亏为盈，同比实现质的飞跃；预计营业收入200亿元至220亿元，营收规模再上新台阶。

这一业绩表现远超市场预期，背后不仅得益于充足的订单支撑，更离不开企业持续的技术攻坚和精益运营。据悉，恒力重工围绕“高端化、智能化、绿色化”的研发方向，构建起覆盖三大主流船型的高端产品体系，其自主设计建造的30.6万载重吨VLCC、21000标准箱双燃料集装箱船等已成为市场明星产品。

同时，企业的高端船用发动机总装项目入选国家“两重”建设项目，实现G95及以下机型全覆盖，完成四种双燃料系统全布局，在绿色船舶新赛道占据先发优势，这些技术优势进一步提升了企业