全面取消！中国反制手段升级！高市慌了，踩红线让日本已无力承受

东京的春节气氛已经很浓了，本应该迎来中国游客的高峰，但是却迎来了航线寒潮：从2月份开始，49条中日主要航线全部取消了航班。2025年同期赴日人数超过30万，今年预计不到10万；酒店退订、航空公司压力大、免税店门可罗雀，旅游从业者纷纷呼吁恢复往来，但整个行业的人都感到很寒心。

过去半年来，日本首相高市早苗在涉台问题上一直很强硬，称“台海冲突会成为日本存亡的危机”，并且强调“和美国一起撤离侨民”。把台湾问题逼到挑衅的地步，触碰到了中日关系的政治底色。中方多次公开警示，甚至在联合国场合也未见收敛，于是提醒变成了行动，而且是一套组合拳。

航线取消只是第一板，接着还发布了安全提醒、加强签证审查等措施，出行链条各个环节都开始降温了。游客端立刻有强烈的感觉，改签退票的人变多，预算留在国内或者转到其他地方。外交、产业链方面也有所降温。2025年12月，日本驻重庆总领事离职，一个来月之后新人都没有批准下来。该岗位涉及中国西南四省，为日本在西部的一个重要窗口。表面上十分安静，但是节奏已经停了下来，

中国对日本出口依赖度大的军民两用物资开始限制，稀土、镓、锗等重要物资涉及芯片、航空、军用雷达和消费电子。日本相关的原料七成以上都是从中国进口的，如果被限制的话，很多制造企业都会召开紧急会议，日本外务省也会小心地表达缓和的意思。

日本并没有做好面对中国与之关系恶化所带来的系统性后果的准备。高市早苗感觉到了压力，在1月初宣布解散众议院、提前举行大选，并放出话来执政联盟如果没有过半数就辞职，目的是为了加强对外强硬的形象，稳定右翼的支持。

除了机场酒店之外，旅游业者还得到商界的支持。各地商会表示，对华订单减少、材料采购成本提高，一些外资企业正在考虑改变采购地点。紧张情绪在产业链上蔓延开来，经济连锁反应也刚开始表现出来。

中方反制不是因为一时的情绪或者临时起意，而是有明确的逻辑：日本在技术出口、军事合作等方面频繁配合对华施压，特别是在半导体设备和先进制造领域实施限制，因此中国对此保持高度警惕。如今高市把中国的根本利益当作外交筹码，并且公然挑战底线，后果不可能被淡化。中国不主动挑事，但是底线分明，挑衅者必受惩罚。

这既是对两国政府的一种考验，也是对现实的一种检验。高市政府希望通过制造危机来凝聚支持，但是危机却反噬到自己头上：外交上出现失衡，经济受到压力，民意也开始反弹，从新闻页面上下来，融入到各个行业的日常中去。中国方面的态度很坚定，原则不变，让步看态度，恢复看行动。

很多人追问航线能不能很快恢复，签证能不能放松，企业能不能拿到材料。答案并不神秘，在东京：不问中国是否愿意，而是看日本是否愿意停止挑衅、回到对话中来。路还没有完全堵死，只要改弦更张，航线就可以回表，外交窗口可以重新开启，商贸也可以继续谈。如果继续加大对抗力度，除了选票之外，还要考虑产业链受损以及国家信用长期受损的问题。

高市早苗把政治豪赌押在了“硬气”上。但是区域事务中，硬并不等于稳，冲并不等于赢。尊重彼此底线、保持基本沟通、把经济民生放在首位，虽然不激动人心，但是秩序的基础。中日关系起起伏伏很多年了，每次能够回到正轨上，靠的就是这些原则：合作使双方获利，稳定使双方放心，这才是长久之计。

谁先迈出了第一步，谁就掌握了溢出成本的控制权。东京如果继续把台湾问题当作舞台、把对抗当作选举工具，那么成本就会越来越高：除了行业的损失之外，信誉、地位、伙伴关係都会整体折旧。

北京不需要用更强硬的姿态去证明什么，反制本身就已经表明了态度：不主动求战，也不会退缩。重庆总领事的新任迟迟没有得到批准，说明了气氛不对要慢下来，以此来重建基本的互信。缺少了信任，再多的航线和再厚的订单也只能带来短暂的兴盛。

稀土、镓、锗的限制会不会长期化没有人可以给出时间。但限制并不是目的，而是为了让对方正视彼此之间的依赖关系以及相互需要。产业链不是随便可以替换的积木，在全球化的框架之内运转时，规则与底线都要认真对待；拿来做标语，迟早会回到账本上的开支。

主动权在东京手中。不是几句好听的话就能把飞机带回来，也不是几句强硬的话就能打开窗户。停掉挑衅、开启对话、遵守红线才是正途，把重心从舞台转移到产业链、民生和账本上才是国家的理性选择。先迈出这一步的人可以止损、修复信任、重建未来。