上海
2026年开年以来，网约车行业监管持续收紧，近一个月全国十余座城市密集发布网约车行业风险提示与市场预警，直指运力饱和、低价内卷、虚假宣传、违规经营等行业痛点，提醒司机理性入行、防范各类经营风险，同时多地同步出手整治违规平台，行业合规化进程再提速。
此次发布风险提示的城市覆盖华东、华中、华南、华北等多个区域，其中江西成为预警发布“重点区域”，景德镇、宜春、上饶三市接连发声，鹰潭、赣州也同步发布市场监测数据与风险提醒；此外，信阳、杭州、舟山、包头、岳阳、昆明、深圳、郑州等城市也纷纷出台提示，南京、抚顺、青岛、临汾等地更是以“顶格处罚+清退平台”的硬核举措，为行业风险预警落地加码。
各地发布的风险提示核心聚焦四大行业痛点，精准戳中司机入行与运营中的高频“踩坑点”：
一、运力全面饱和，营收持续走低
这是各地预警的核心共性问题。鹰潭单车日均收入仅182元、包头约170元，景德镇、宜春单车日均收入也仅200-210元，深圳、杭州等一线城市虽营收略高，但扣除车辆租赁、油电、保险等成本后，司机实际收入难言乐观。信阳更是出现“1.5万余名持证司机争抢6000余辆运营车辆”的现状，超三成司机日均流水不足200元，行业“车多单少、入不敷出”的困境凸显。
二、虚假宣传套路多，租车购车藏陷阱
上饶、深圳、郑州等城市重点提醒，个别平台、租赁公司以“月入过万”“收入保底”“零门槛低押金”为噱头，诱导司机租车或购车。部分企业还在合同中设置严苛考核条款，司机若退车便克扣保证金、收取高额违约金；更有不良中介假借“包办车证”“考试包过”名义，收取高额代办费、强制捆绑消费，严重侵害司机合法权益。
三、“以租代购”有隐患，无证营运风险高
上饶明确指出，部分企业以“以租代购”“融资租赁”名义让司机分期购车，却隐瞒“网约车运输证不得转让”的规定，车辆过户后运输证将被注销，最终导致司机“有车不能跑”。各地均强调，“无证营运”属于违法行为，一经查处将面临罚款，若发生交通事故，保险公司还可拒绝赔付，司机需自行承担全部损失。
四、平台违规经营频发，资金安全需警惕
青岛、临汾、抚顺等地在发布风险提示的同时，直接出手清退违规平台：青岛撤销2家平台经营许可证，临汾拟注销10家平台资质，抚顺3家平台因资质过期被拟注销。监管部门特别提醒，部分中小平台存在线下服务能力缺失、资金链不稳定等问题，司机需及时处理平台内资金提现，避免因平台被清退导致资金损失。
值得关注的是，此次各地的风险提示并非“单纯提醒”，而是与硬核监管举措同步推进：南京对3家违规平台作出停业整改处罚，要求聚合平台同步下架其服务，堪称“摘牌式”整顿；广州更是集中约谈6家主流聚合平台，直指资质核验、数据上传、合规率三大问题，划定整改红线。从“风险预警”到“重拳整治”，各地监管正形成“提示+监管+处罚”的闭环，网约车行业“野蛮生长”时代彻底终结。
各地交通运输部门均呼吁，有意进入网约车行业的个人和企业，需深入了解法规政策、充分调研市场现状，理性评估经营风险，切勿轻信虚假宣传、盲目入行；现有司机应选择正规平台合作，仔细核对合同条款，依法维护自身合法权益。
开年十余城连发网约车风险提示，既点出了行业当下的真实困境，也为司机们规避风险划清了边界。你身边是否有网约车司机遭遇过虚假宣传、合同陷阱等问题？你认为此次各地的风险提示，能否有效遏制行业乱象、保障司机权益？欢迎在评论区留言分享你的看法和经历，也提醒身边的司机朋友警惕风险、理性从业！
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