虽然车市降温，但2026开年这家企业仍稳坐新能源汽车销冠

2026年开年，中国汽车市场整体步入调整期，受到国家补贴减少及购置税减免退坡等影响，新能源赛道增速放缓、竞争加剧，行业普遍面临“降温”压力。然而，在这一背景下，比亚迪却以逆势上扬的姿态，再度强势领跑——1月销售新能源汽车210,051辆，稳坐中国新能源汽车销量冠军宝座，优势显著。

这并非偶然的高光时刻，而是长期积累的必然结果。自2021年6月以来，比亚迪已连续56个月蝉联中国新能源汽车月度销量冠军，从未让销冠旁落。即便在市场整体趋于理性的2026年初，比亚迪依然展现出强大的产品力、技术储备与渠道韧性，成为行业当之无愧的“压舱石”。

从产品结构看，比亚迪“纯电+插混”双轮驱动战略持续奏效。1月，其纯电车型销量达83,249辆，元PLUS（参数丨图片）、海豚等主力车型稳居细分市场前列；插电式混合动力车型更以122,269辆的成绩占据主导地位。元旦刚过，比亚迪便全面开启“大电池插混”时代，秦PLUS、海豹05、秦L、海豹06等车型同步推出搭载第五代DM技术、续航达210公里的新版本，上市即热销，进一步巩固其在插混市场的统治地位。

更值得关注的是，比亚迪的全球布局正加速兑现。1月海外销量达100,482辆，同比增长43.4%，在英国、德国、西班牙等核心市场持续领跑。这意味着，比亚迪不仅在中国市场一骑绝尘，更在全球新能源版图中扮演着引领者角色。截至2026年1月，比亚迪新能源汽车累计销量已突破1530万辆，是全球首家达成这一里程碑的车企。

技术层面，比亚迪也在不断加码智能化护城河。1月28日，其正式发布“天神之眼5.0”高阶智能驾驶系统，在全闭环端到端架构基础上引入强化学习能力，实现“超安心、超拟人、超高效”的辅助驾驶体验，标志着其智驾能力正式跻身行业第一梯队。这一技术突破，有望为后续销量增长注入全新动能。

尽管2026年开年车市整体承压，但比亚迪用实打实的数据证明：真正的强者，不惧周期波动。在新能源汽车从“增量竞争”转向“高质量竞争”的新阶段，比亚迪凭借全产业链自研、全球化运营与持续技术创新，不仅守住了冠军位置，更在重塑行业格局。

可以预见，随着全年竞争全面展开，比亚迪的领先身位或将进一步扩大——因为在这个赛道上，它早已不是追赶者，而是定义者。