国家安全？澳大利亚若以此理由强收达尔文港，最后很可能求锤得锤

（全城探秘所有原创首发文章，抄袭洗稿必究！）99年的港口租赁权，说收回就能收回？

我们都知道，澳大利亚是个地广人稀的国家，其国土面积高达769万平方公里，全国人口却只有2719万，但实际上，其北部的北领地更加“地广人稀”，辖区面积达到134.9万平方公里，占澳大利亚的17.5%，辖区人口只有25.7万，不到澳大利亚全国的1%；

达尔文港缺乏腹地

由于缺乏市场腹地，且当地无力对港口基础配套设施进行完善升级，地处北领地的达尔文港此前长期亏损，发展前景暗淡。

怎么办？

2015年，为改善达尔文港现状，北领地政府决定出售其99年租赁权，希望引进有实力的投资者，最终，来自中国的岚桥集团以5.06亿澳元的价格击败来自全世界的数十个竞争者，成功获得达尔文港租赁权；

接下来，岚桥集团一方面投资超10亿澳元对港口进行升级，另一方面为提升港口效益寻找客户；

在岚桥集团的努力下，不到十年时间，达尔文港就新开通了12条航线，港口年货物吞吐量从500万吨增加到3000万吨以上，由此达尔文港也改变了此前长期亏损的状况，仅2024年就实现盈利960万澳元，并且为当地创造的税收也翻了几倍，从2015年的2100万澳元提升至2025年的7800万澳元。

达尔文港

这份成绩，显然无比耀眼，但澳大利亚却闹起了幺蛾子；

近段时间，澳大利亚政府以达尔文港运营存在“国家安全关切”，要求岚桥集团放弃达尔文港租赁权；

要知道，这可是一份99年的租赁合同，签订如今还不到11年，澳大利亚居然就想要“毁约”？

一直以来，包括澳大利亚在内的西方国家很喜吹捧自己的所谓“契约精神”，但实际上，全城探秘对此一直持怀疑态度，从安世半导体到巴拿马运河港口，再到现在的达尔文港，无数事实都告诉我们一个事实，所谓的契约精神，只在对西方各国有利时才有效，当“眼红”别人时，他们可是说翻脸就翻脸。

只不过，“毁约”可是要付出代价的，尤其是面对中国，我们可打的牌很多。

一方面，虽然近些年达尔文港年吞吐量飙升，但耀眼的成绩不仅得益于岚桥集团的努力，更得益于中国庞大的市场，相关数据显示，达尔文港75%的进口货物来自中国，而90%的出口货物，目的地是包括中国在内的亚洲市场；

显然，若澳大利亚执意“毁约”，那么中国轻易便能让达尔文港“一夜回到解放前”。

达尔文港崛起，依赖于中国庞大的市场

另一方面，澳大利亚挑起达尔文港租赁权事件的主要借口是“国家安全”；

且不说，从2015年岚桥集团接手达尔文港开始，澳大利亚相关部门已先后在2018年、2021年和2023年对项目开展了三次全面安全核查，最后一次还是澳大利亚现任政府所开展的，而三次核查得出的结论也都一致，均认定中企的运营完全符合澳方的法律法规和安全规范，未发现任何实质性安全风险，也不存在影响澳方国家安全的潜在问题；

退一万步说，即使澳大利亚真的要以“国家安全”为借口，强行收回达尔文港，最终的结果，也很有可能是澳大利亚“求锤得锤”。

全城探秘真不是随便说说的！

1.根据双方签订的租赁协议，澳大利亚若单方面违约，需要向中企赔偿全部直接投入损失，包括5.06亿澳元经营权费用和超10亿澳元的基础设施升级投入，同时还要赔偿项目的预期合理收益损失；

这意味着，澳大利亚方面仅直接投入的赔偿金额就超过15亿澳元，由于合同是跟北领地签署，赔偿自然也要由其支付。

而这个北领地也很有意思：

北领地的经济体量非常有限

一方面，在上面全城探秘提到，北领地面积大但人口少，所以经济体量非常有限，截止2024年，当地全年GDP也才350亿澳元，超过15亿澳元的赔偿金，显然将给其造成严重的财政负担。

另一方面，北领地不仅澳大利亚土著文化的源头，在今天也是土著居民最集中的区域，原住民占比高达26.8%，是澳大利亚全国最高的地方，其北部的阿纳姆地如今也是土著居民的保留地；

澳大利亚土著居民

长期以来，由于土著存在的明显歧视，北领地的基础设施、居住、教育以及就业条件落后于国内其他地方，虽然澳大利亚后来做了弥补，通过财政拨款改善土著生活条件，但这种差距仍然存在，问题也仍然存在。

澳大利亚北部跟人口众多的印尼隔海相望，所以包括北领地在内的北部领土安全问题一直都是其关注重点，如今北领地不仅有可能要承担巨额违约赔款，更关键的是，如果达尔文港真的“一夜回到解放前”，也会给当地带来经济以及就业等严重问题；

北领地的交通等基础设施落后于澳大利亚其他地区

那么，当地土著的不满情绪会不会反弹？

他们跟东南亚以及大洋洲的南岛民族关系原本就非常密切，这种不满情绪，会不会给澳大利亚带来真正的“国家安全”问题？

2.澳大利亚若“强行收回”达尔文港，势必会面临中国的反制；

中国原本就是澳大利亚最大的贸易伙伴，澳大利亚矿产资源丰富，其出口的最大目的地一直都是中国，2025年，澳大利亚向中国出口了7.59亿吨铁矿石，价值高达261亿美元，此外还有煤炭天然气等其他资源以及农牧产品等；

中澳双边贸易商品

而在澳大利亚国内，矿产资源最丰富的西澳大利亚州，则占据了澳大利亚对华出口的大头，根据全城探秘查到的数据，西澳铁矿石对华出口量占其总产量的70%，镍为42%，氧化铝为27%，等等；

可以说，如果中国真的因澳大利亚“强行收回”达尔文港而采取反制，那么西澳大利亚州将是全澳损失最大的一个州。

西澳是澳大利亚矿产资源最丰富的州

而在澳大利亚国内，西澳这个州也非常有意思，因为他独立意识很强，非常“不安分”！

早在1900年澳大利亚联邦成立时，西澳就没有加入，后来澳大利亚做出了包括财政补贴、修建连通东西的基础设施等让步和优惠，再加上需要澳大利亚全国市场，西澳才在1901年加入澳大利亚联邦，是全澳最后一个加入的州；

不过，到上世纪二十年代，世界经济出现大萧条，彼时的西澳就因经就严重依赖于出口受到严重波及，导致分离势力再次抬头；

与此同时，1931年英国通过了赋予部分海外殖民地更多自主权的《威斯敏斯特法案》，不再干涉澳大利亚内部事务，西澳趁机鼓动“脱离澳大利亚”，并在1933年举行了独立公投，赞成比例高达66%，可以说距离独立仅一步之遥；

最终，由于英国认为《威斯特敏斯特法案》只适用于整个联邦。不适用于州，拒绝了这次独立公投，西澳才留在澳大利亚联邦；

但在过去上百年，西澳的分离势力一直没有消失，2020年“西澳共和国党”推出了推动西澳独立的相关计划，部分人甚至表示，西澳脱离澳大利亚后可以建立一个矿业帝国。

如今西澳的矿产资源出口，严重依赖于中国市场，若中国对澳大利亚采取反制措施，不出意外西澳仍然是受影响最大的一个州；

西澳铁矿石开采

基于西澳过去上百年的传统，后果可想而知。

关于澳大利亚企图在达尔文港“违约”一事，中国方面也做出了强势回应，中国驻澳大利亚大使肖千大使1月28日在堪培拉向记者表示，如果达尔文港是通过强制出售的方式收回，北京有“义务保护中国企业在海外的合法权益”，“我们将视情况而定，在适当的时候表态或采取行动，以体现中国政府的立场，并表明我们保护中国企业合法权益的决心和立场”。

须知，中国可不是什么任凭澳大利亚拿捏的小鱼小虾，而是当今世界能跟美国并列的强国，无论是想对中国“挑事”，还是中企“违约”，都要付出相应代价；

此前的莫里森也曾打过中国的主意，跟随美国对中国加关税，限制贸易，结果呢？中澳贸易额一年内就缩水了95%，澳大利亚不仅葡萄酒、龙虾产业几乎崩盘，矿产资源出口也大幅减少，而莫里森政府也因此下台；

现在澳大利亚又以“国家安全”为借口，企图收回中企对达尔文港99年租赁权，在全城探秘看来，澳大利亚若执意妄为，最后的结果很有可能是“求锤得锤”，给其带来真正的“国家安全”问题；

只不过全城探秘很好奇，澳大利亚做好承受“违约”代价的准备了吗？（部分图片来自网络，为防止文章被抄袭洗稿加了水印，如有侵权请联系删除）