228亿遭明抢！美国屠刀举起，李嘉诚梦碎海外，谁才是真正靠山？

再牛的商业帝国，在国家机器的铁拳面前，也不过是一盘随时可以被端走的“开胃小菜”，想靠西方规则保命？别天真了！

2026年1月的巴拿马，站在运河太平洋一侧的巴尔博亚港，远远望去，一切似乎仍在按部就班地运转：起重机来回摆动，集装箱被精准地堆叠、转运，船只进出有序。

但只要稍微走近一些，就会察觉到一种不寻常的变化，那些原本属于“长和实业”的标识，正在被迅速覆盖、涂抹、抹平，仿佛从未存在过。

一场价值228亿美元的海外资产交易，终因地缘政治的干预陷入困局。

巴拿马最高法院一纸违宪裁定，让李嘉诚旗下长和集团运营近30年的运河港口权益岌岌可危。

从主动打包出售到被剥夺转让资格，这场看似商业层面的资产处置，实则是美国强势介入下的战略博弈。

当海外投资的契约精神被政治力量打破，曾经布局全球的商业版图遭遇冲击，一个核心问题愈发凸显：企业海外闯荡，真正的后盾究竟是什么？

事件的核心聚焦于巴拿马运河两端的两座关键港口——太平洋侧的巴尔博亚港与大西洋侧的克里斯托瓦尔港。

这两座港口自1997年起便由长和集团旗下和记港口负责运营，凭借运河连接两大洋的咽喉区位，成为全球航运网络中的重要节点。

2021年，长和集团顺利与巴拿马方面续签运营合约，原本这份协议将保障其控制权直至2047年，为长期稳定的收益提供了支撑。

作为全球港口运营领域的重要玩家，和记港口通过这两座港口，深度参与全球6%海运贸易量的流转，业务覆盖货物装卸、智能码头管理等多个环节。

多年来，这部分资产不仅为长和集团带来持续现金流，更成为其全球港口布局中的核心支柱。

截至交易启动前，和记港口依托这两座港口，联动全球23个国家的43个港口资产，构建起涵盖199个泊位的庞大运营网络，形成了成熟的跨国港口运营体系。

转折发生在2024年，现任美国总统特朗普公开宣称“巴拿马运河已被外部势力控制”，明确表态要收回美国在该区域的影响力。

这番言论并非空穴来风，背后是美国对全球战略要道的掌控诉求。

巴拿马运河作为美洲大陆的航运命脉，直接影响美洲与亚太、欧洲地区的贸易往来，美国始终将其视为维护区域霸权的重要抓手，自然无法容忍非盟友势力长期掌控核心港口。

在美国的公开施压下，巴拿马国内政治风向开始转变。

巴拿马总审计长弗洛雷斯率先发起诉讼，以“续约合同导致国家损失超10亿美元税收”为由，质疑合约续签程序的合法性。

要知道，这份已平稳运行近30年、且两年前刚完成合法续签的协议，此前从未出现任何合规性争议，此时突然被翻旧账，其政治指向性不言而喻。

面对日益紧张的局势，长和集团于2025年3月宣布，计划将包括巴拿马两座港口在内的全球港口核心资产，以228亿美元的价格出售给美国贝莱德集团牵头的投资联合体。

联合体由全球最大资产管理公司贝莱德旗下基础设施投资公司，与隶属地中海航运的瑞士码头投资公司组成，交易完成后，贝莱德将间接获得巴拿马两座港口90%的股权，以及全球其他港口80%的权益。

长和集团原本希望通过这场交易实现资产优化重组，同时规避地缘政治风险，公告中也将其定义为“全球业务重组”，并强调会保留香港及内地的港口资产。

交易消息公布后，长和股价曾在2025年3月5日大幅上扬21.86%，市场一度看好这笔交易带来的190亿美元净收益。

但谁也未曾料到，这场看似能全身而退的商业安排，最终会因巴拿马的司法裁定陷入停滞。

2026年1月30日，巴拿马最高法院作出最终裁定，宣布长和集团所持有的港口特许经营合同违宪。

这意味着该集团不仅失去了继续运营港口的资格，连此前达成的资产出售协议也失去了合法基础。

裁定一出，长和股价应声大跌，最大跌幅超5.7%，原本既定的资产处置计划彻底泡汤，228亿美元的交易沦为泡影。

这场风波并非个例，而是李嘉诚海外投资布局中遭遇地缘风险的一个缩影。

回顾其海外扩张历程，早在上世纪70年代，李嘉诚便通过收购和记黄埔进入海外市场，此后陆续在能源、基建、电信等领域布局全球资产。

在欧洲，他掌控着英国近四分之一的电力分销市场、30%的天然气供应市场以及7%的供水市场，资产总和曾高达6736.9亿港元，占集团总资产比重超54%。

在能源领域，李嘉诚于1986年低价收购加拿大赫斯基石油过半权益，后续通过持续增持获得95%股权，该资产在油价高峰时期每年可为其带来超240亿加元的收入。

在科技领域，他通过维港投资布局Facebook、Zoom等明星企业，收获了丰厚的投资回报。巅峰时期，其海外资产遍布欧洲、美洲、大洋洲多个国家，构建起横跨多领域的跨国商业帝国。

但海外布局的光鲜背后，始终潜藏着地缘政治的不确定性。

2015年，李嘉诚将集团注册地迁往开曼群岛，同时加速出售香港及内地资产，加大海外投资力度，试图通过全球化分散风险。

然而，此次巴拿马港口事件证明，当投资标的触及所在国及第三方大国的战略利益时，商业契约在政治力量面前往往不堪一击。

值得关注的是，巴拿马的裁定背后，是中小国家在大国博弈中的立场摇摆。

对于巴拿马而言，运河经济是国家核心支柱，既需要依靠稳定的运营保障收益，又难以摆脱美国的政治影响力。

此次裁定，既是对美国施压的回应，也是试图重新掌握港口控制权、提高谈判筹码的策略性选择。

但这种牺牲商业契约精神的做法，也让全球资本对巴拿马的投资环境产生质疑，前巴拿马外交官尼赫米亚斯·哈恩便公开批评政府“为迎合外部势力牺牲主权”，担忧损害国家的投资保护声誉。

事件发酵后，相关部门已明确表态，将采取一切必要措施维护企业合法权益。

这一态度不仅是对单一企业的支持，更关乎所有海外投资企业的安全保障。

当国际投资环境中，政治干预愈发频繁，规则被随意改写，企业单纯依靠自身商业能力，已难以应对复杂的地缘风险。

对于李嘉诚及长和集团而言，此次巴拿马港口风波无疑是一次沉重打击。

近30年的运营积累付诸东流，228亿美元的资产处置计划被迫终止，更让其全球港口布局出现重大缺口。

此前，长和集团已陆续出售多项海外资产，包括2025年1月出售持有的上海和黄药业45%股份，入账约6.08亿美元，此次事件可能会加速其调整海外投资策略的步伐。

从全球范围来看，类似的地缘政治干预案例屡见不鲜。

无论是澳大利亚试图收回中企运营的达尔文港，还是美国以“国家安全”为由限制外资并购，都凸显了海外投资的风险复杂性。

在这样的背景下，企业海外发展，除了具备成熟的商业运营能力，更需要依托坚实的后盾，才能在遭遇不公待遇时获得有力支撑。

巴拿马港口事件尚未尘埃落定，后续资产处置、权益维护仍存在诸多变数。

但这场风波已然给出警示：全球化浪潮中，商业利益始终与地缘政治紧密交织，脱离后盾的海外闯荡，终究如同无根之木。

当契约精神被政治力量裹挟，真正能为企业遮风挡雨的，从来不是单纯的资本积累，而是坚实的依托与有力的支撑。