改革初显战力，杨龙重构昊铂埃安BU销服体系

「 冲刺“1+1+1＞3”量利突破 」

作者 | 甄 瑶

编辑 | 李国政

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

谁也没想到，一群平均年龄不到22岁的小伙子，把中国足球的热血，重新拉回大众视野。

2026年U23男足亚洲杯中，U23国足队员一路披荆斩棘、过关斩将，每一场都拼到最后一秒。

1月24日决赛，即便0:4不敌上届冠军日本队，中国队最终获得亚军，却创下了队史参赛以来的最佳战绩。

同一天，在湖南永州，2026CMG群众足球邀请赛（简称“央超”）决赛开赛。永州队获亚军，拼出风采，与U23国足一样热血。

广汽埃安全程见证这份热血——作为永州队战略合作伙伴，陪伴其征战“央超”，还在U23国足决赛直播中赞助露出，将品牌温度绑定足球热血。

当天，另一场硬仗集结号在广州吹响——昊铂埃安BU（业务单元）召开2026经销商大会，气氛与U23国足、2026“央超”的热血遥相呼应，同样是全力以赴，同样是向新冲锋。

广汽集团董事长冯兴亚、总经理閤先庆等核心领导到会坐镇。昊铂埃安BU总裁张雄带队，副总裁杨龙、冯煜亮相，再加上来自全国各地的经销商投资人、总经理，拉满大会规格。

没有客套话，只有实打实的复盘与规划——昊铂、埃安双品牌，要在全新BU体制下，并肩作战，打赢一场存量竞争下的翻身仗。

大会明确破局关键，即昊铂埃安BU以“番禺行动”为纲领，引入华为DSTE+IPD+IPMS等先进管理体系，全面推进组织改革、产品焕新、渠道融合与服务体系升级。

此前，2025年12月，昊铂埃安销量超4万辆，i60上市首月破万，C端占比飙升。2026年1月，昊铂埃安延续增长态势，单月销量达23591辆，较去年同期大幅增长63.9%，取得新年开门红。这是昊铂埃安BU改革成效的证明，让外界看到这个团队敢打敢拼。

从U23国足的青年意气，到“央超”赛场的全民热血，再到昊铂埃安BU的集结出征，他们的热血都诠释同一个道理：年轻，就没有不可能；冲锋，就有无限可能。

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杨龙抓销服，打赢“量利双赢”

“我们系统部的‘铁三角’，目的就是发现机会，咬住机会，将作战规划前移，呼唤与组织力量，实现目标的完成。”华为创始人任正非曾如此定义“铁三角”——它不是三权分立的制约体系，而是生死与共、聚焦需求的共同作战单元。

当新能源战场进入白热化肉搏阶段，广汽集团将华为“铁三角”打法，搬进自身变革棋局。

最令行业意外的，是昊铂埃安BU的改革速度——核心管理层“铁三角”同步就位，而且没有试错期，直接进入实战状态：张雄统筹研发与战略布局，筑牢技术根基；杨龙负责深耕营销与渠道体系，打通市场出口；冯煜专注于产品定义与用户体验，锚定用户需求。

● 昊铂埃安BU总裁张雄（左）、副总裁杨龙（中）、副总裁冯煜（右）

新团队对商业成功负全责，输了一起扛，赢了一起上，复刻华为生死与共的作战精神。

这场变革中，杨龙作为副总裁，担起昊铂埃安BU销服重任。他是在广汽营销体系里摸爬滚打多年的老兵，是一个文武双全的狠角色：西安交大车辆工程本科出身，懂技术；北大光华MBA加持，懂商业。

从广汽三菱销售副本部长，到广汽商贸总经理助理，再到如今的昊铂埃安BU销服副总裁，杨龙的职业履历几乎覆盖了汽车营销全链条，让他既懂合资品牌的营销逻辑，又熟悉自主品牌渠道的痛点与短板，属于“六边形战士”。这些履历优势，恰好契合昊铂与埃安双品牌渠道融合的核心需求。

2026年，杨龙的核心目标是“量利双赢”——围绕让用户更满意、让经销商更赚钱，以埃安带昊铂、昊铂提价值的双品牌协同路线，用科学的销售、盈利漏斗布局，实现1+1+1＞3的协同效应。

他还定下两个小目标。

一是，以NPS（净推荐值）为核心，把品牌口碑做起来，让用户主动“种草”。

二是，通过终端培训、数字化工具、敏捷响应，提升一线人员专业能力，加上总部重磅资源赋能，和经销商伙伴一起开拓新市场、玩出新模式，打造能长期赢下去的厂商共同体。

正如閤先庆在经销商大会上强调的：“成立昊铂埃安BU，是集团面向新能源长远发展的战略抉择，目标是打造一个BU统筹、两大品牌协同的高效作战体，让听得见炮火的人指挥战斗。”

变革成效，终究要用市场来检验。

2025年12月，昊铂埃安BU成立满月，威力就初步显现，单月销量超4万辆。

即便进入2026年1月——行业公认的春节前销售淡季，昊铂埃安销量同比大幅增长超六成。这份淡季不淡的成绩，本质是BU体制下产品与用户需求高度契合的必然结果，而非偶然。

▍02

淡季反增，BU体制凭什么赢

市场反馈持续向好，每一项成果都是BU体系协同作战的佐证——这套带着华为基因的作战体系，在快速释放价值。

首先，BU体制的一体化统筹，让双品牌协同从形式落地为实效，实现“全市场覆盖”优势。

昊铂埃安BU的核心价值之一，在于打破了此前埃安、昊铂各自为战的分散格局，将两个品牌纳入同一经营单元统筹管理，赋予BU完整的品牌运营决策权与资源调配权，从根源上规避了内部同质化竞争，实现资源最大化利用。

这正是BU体制“集中力量办大事”的核心优势所在，也是双品牌能互补共生的关键前提。

埃安以“国民好车”为核心定位，持续夯实大众市场基盘，守住销量基本盘；昊铂则以“精英座驾”为方向，向上突破，抢占高端新能源赛道话语权。

这种差异化布局，并非简单的定位划分，而是BU体制下“全市场覆盖”战略的落地：BU统筹调配研发、生产、渠道资源，让埃安聚焦性价比赛道、昊铂聚焦高端技术赛道，既避免了内部资源内耗，又形成了大众市场守盘、高端市场破局的上下联动格局，让广汽在新能源市场的覆盖力持续增强，为整体增长筑牢根基。

其次，昊铂埃安BU的每一步动作，都紧扣用户需求，构建不可替代的用户竞争力。

新能源市场的竞争核心是用户，而传统组织模式下，研发、销售、服务部门相互割裂，导致用户需求传不到、产品落地慢半拍。

成立昊铂埃安BU，彻底打破了这种壁垒——BU作为对商业成功负全责的敏捷组织，将“以用户为中心”理念贯穿研发、生产、销售、服务全链路，建立起用户需求、产品研发、用户运营、信任沉淀的完整闭环。这也是昊铂埃安BU能击中用户痛点、实现淡季增长的关键逻辑。

在产品层面，BU赋予研发团队更灵活的决策权限，让研发人员直接对接市场一线，快速捕捉用户痛点。

埃安i60的成功，正是这种闭环的直接体现：BU统筹产品定义与研发资源，由专注产品定义与用户体验的核心高管牵头，洞察普通消费者对高性价比越级车型的需求，快速推进研发落地，最终让这款车成为市场黑马，上市即引爆C端市场，首月销量破万，助力广汽埃安在2025年12月销量超4万辆。

在用户运营层面，BU一体化统筹的优势进一步凸显：无需跨部门层层审批，可快速整合线上线下资源，落地完全为用户服务和共创的“AI上生活好状态”用户IP，打破线上线下壁垒，构建可交流、可互动、可创收的用户生态平台，让品牌与用户从买卖关系升级为伙伴关系。

同时，BU主导推进“三担责”服务体系，统筹销售与服务渠道，打通购车、用车、养车全流程，消除用户全周期顾虑。这种产品与服务的双重发力，正是BU体制下用户导向理念的具体落地，最终构建起坚实的用户信任，让老用户留存、新用户转化形成良性循环，为淡季增长提供了稳定支撑。

最后，BU体制的权责对等、快速决策，让市场响应速度翻倍，抢占竞争先机。

BU体制的核心优势，在于“让听得见炮火的人指挥战斗”——与传统事业部相比，昊铂埃安BU被赋予高度自主的经营权，BU总裁拥有完整的运营决策权，可依据市场判断实施资源调配、战略调整，无需跨部门、层层上报审批，决策链条大幅缩短。

同时，由张雄、杨龙、冯煜组成的“三位一体”核心管理团队，分别统筹研发与战略、营销与服务、产品定义与用户体验，权责清晰、能力互补，实现思想、目标、行动的高度统一，进一步提升决策与执行效率。

这种权责对等、快速决策的机制，让品牌能快速捕捉市场热点、响应市场变化，在激烈竞争中抢占先机。

埃安与永州足球队达成战略合作伙伴关系，从捕捉热点、达成共识到正式牵手，仅用3天——这就是BU体制优势的一个体现。

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254城千网落地，渠道融合让“1+1+1＞3”

当前，市场竞争已从单点比拼升级为体系对决，而体系势能释放，必须先找准核心抓手。

在昊铂埃安双品牌协同布局中，渠道融合无疑是破局的关键一步，它正推动双品牌从规模覆盖向质效双升稳步跨越，真正兑现杨龙提出的“1+1+1＞3”协同效应。

回望协同之前可看到，渠道困境曾是制约广汽新能源突破的隐性壁垒，也是行业内多品牌布局普遍碰到的痛点。

彼时，昊铂定位于高端市场，但其独立服务网点仅约200家，让其影响力难以触达广泛的精英消费群体。

另一边，埃安经过多年深耕，已积累成熟的渠道优势，网点覆盖广度与服务能力均处于行业前列，却未能与昊铂形成有效联动，资源重复投入、内部效能内耗的问题，如同绊脚石阻碍双品牌成长。

变革，始于痛点，成于坚守，更成于精准发力。

在昊铂埃安BU统筹推进下，双品牌渠道深度融合的步伐全面提速，一场打破品牌壁垒、整合优质资源、提升渠道效能的变革，悄然落地。

不同于简单的网点叠加，这场融合追求形神合一的深度协同，让昊铂的高端基因与埃安的渠道优势双向赋能、彼此成就，最终构建起一张覆盖广泛、布局合理、效能突出的渠道网络。

时间，是最公平的见证者，也是协同成效的最佳试金石。截至2026年2月1日，昊铂埃安完成第一阶段渠道融合，全国147城254店完成双品牌融合升级，一张“千网覆盖”的渠道蓝图，已从规划走向现实。

融合的成效，不仅体现在网点数量突破上，更渗透到市场终端的每一个细节：客群范围持续扩大，产品线实现从“国民好车”到“精英座驾”的全维度覆盖，有效规避了内部竞争。而且，经销商单车毛利显著提升，盈利结构逐步改善。

同时，品牌协同效应与产品组合策略，大幅提升了客户进店转化机会，推动成交率与单车边际贡献同步增长，实现了规模与价值的良性循环，让“1+1+1＞3”的协同效应落地生根。

渠道融合是先手棋，产品力则是根本底气。

今年，昊铂埃安BU迎来产品爆发，产品矩阵全面升级。N60、华为定义新车、昊铂A800及S600等多款面向C端的重磅产品将密集推出，双品牌将覆盖更多细分市场，匹配从主流家用到高端个性的多元客群需求。

未来3年，规划推出超30款新车与改款车，持续丰富产品矩阵。

当下，广汽集团新能源赛道布局清晰：昊铂埃安BU率先运营，实现两大品牌统筹聚力；传祺BU已后续跟进；叠加与华为乾崑联手打造的启境品牌独立运营，三大板块形成三驾马车，全力攻坚新能源市场。

核心“铁三角”上阵，“六边形战士”杨龙攻坚销服，同步推进组织改革、产品焕新、渠道服务双升级——如同热血U23国足，昊铂埃安BU现已满级上线，在新能源汽车赛道上演逆袭剧本。