1949年建国后,铁道游击队刘金山婉拒中央调令,自请赴小城市工作

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参考来源:《铁道游击队史料》《山东革命人物志》《枣庄文史资料》等
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1945年8月15日,日本天皇宣布无条件投降,中国人民历经14年的抗日战争终于迎来了最后的胜利。

在山东鲁南地区的津浦铁路沿线,有一支特殊的抗日武装力量,他们不驻守固定阵地,不占领城池要塞,却让日伪军闻风丧胆,这就是威名远扬的铁道游击队。

这支队伍从1940年初成立时只有7个人,到抗战胜利时发展到一百多人,八年间在津浦铁路线上纵横驰骋,与日伪军作战数百次,创造了中国抗战史上的独特传奇。

队伍中有一个叫刘金山的人,他1940年加入游击队,凭借出色的作战指挥能力逐步成为队伍的核心领导人之一。

战争年代的刘金山在枪林弹雨中冲锋陷阵从不退缩,可在和平年代到来之际,这个硬汉却做出了一个出人意料的人生抉择...



【一】津浦铁路线上诞生的特殊队伍

1937年7月7日,卢沟桥事变爆发,全面抗战开始。日军迅速占领华北大片土地,1938年初,日军沿津浦铁路南下进犯山东。

津浦铁路是连接天津与南京的重要铁路干线,全长1009公里,贯穿河北、山东、安徽、江苏四省,是日军在华北和华东之间运输兵力物资的主要通道。

山东枣庄地区位于津浦铁路中段,境内有丰富的煤炭资源。中兴煤矿是当时中国最大的民族资本煤矿之一,年产煤炭数十万吨。

日军占领枣庄后,立即控制了煤矿,掠夺煤炭资源,用于军事工业生产和列车燃料供应。枣庄周边的临城、峄县等地也都成为日军的重要据点。

日军为了确保津浦铁路的畅通,在铁路沿线设立了众多岗楼和据点,配备大量兵力巡逻护路。每天都有满载军火物资的列车从北向南、从南向北呼啸而过。

这条铁路线成了日军侵华战争的重要血脉,如果能够破坏或阻断这条运输线,必将给日军造成重大打击。

1939年下半年,中国共产党鲁南地区的领导机关根据当时的抗战形势,决定组建一支专门在津浦铁路沿线开展游击战的武装力量。

这个决定的提出,基于几个方面的考虑:首先,铁路沿线日军虽然力量强大,但分布分散,便于游击队突然袭击;其次,铁路两侧地形复杂,有山地、丘陵、村庄,便于隐蔽和转移;第三,当地有大量煤矿工人和铁路工人,他们熟悉铁路运行规律和周边地形,可以为游击队的骨干力量。

1940年1月,铁道游击队正式成立。最初的队员只有7个人,领头的叫洪振海,原是枣庄煤矿的工人,后来参加了革命武装。

洪振海生于1910年,山东滕县人,从小家境贫寒,十几岁就到煤矿当工人。

他为人机智勇敢,在矿工中有一定威信。跟随洪振海一起创建游击队的还有王志胜等人,都是煤矿工人或铁路工人出身。

游击队成立之初,武器装备极为简陋,总共只有几支步枪和一些手榴弹。但队员们士气高昂,决心在铁路线上干出一番事业。

他们的活动区域主要集中在枣庄到临城一带约百余里的铁路沿线,这一段铁路经过山区和丘陵地带,地形复杂,便于开展游击活动。

1940年2月,铁道游击队发动了第一次战斗行动。那天夜里,洪振海带领队员们摸到铁路边上,拆卸了一段铁轨。

第二天清晨,一列日军军用列车驶来,由于铁轨被破坏,火车脱轨倾覆,车上的日军士兵死伤数人。这次行动虽然规模不大,却大大鼓舞了队员们的士气,也让日军感到了威胁。

日军很快加强了铁路沿线的防范,增派巡逻兵力,在关键路段设置了更多岗楼。

但铁道游击队采取灵活机动的战术,白天隐蔽在山区村庄,晚上出来活动,专门寻找日军防守薄弱的地方下手。

有时候是破坏铁路,有时候是伏击巡逻的日伪军,有时候是袭击小型据点。

1940年3月到6月,铁道游击队连续发动了十几次行动,虽然每次规模都不大,但累积起来给日军造成了不小的损失。

更重要的是,游击队的名声逐渐在铁路沿线传开了,越来越多的矿工、铁路工人和农民知道了有这样一支抗日队伍的存在。

一些热血青年开始主动寻找游击队,要求加入。到1940年下半年,游击队的人数已经发展到二三十人。

随着队伍的扩大,游击队的战斗方式也在不断创新。他们不再满足于简单的破坏铁路,而是开始尝试更大胆的行动——袭击日军的运输列车。

这种战术的难度和危险性都远远超过以往,因为列车上通常有日军士兵护卫,而且列车行驶速度快,稍有不慎就会造成重大伤亡。

但如果成功,就能缴获大量武器弹药,极大增强游击队的战斗力。

1940年8月的一个夜晚,铁道游击队策划了第一次袭击列车的行动。洪振海带领十几名队员埋伏在枣庄以北的一个铁路弯道处。

这个地方地势较低,列车通过时必须减速。午夜时分,一列日军货运列车缓缓驶来。队员们突然从路基两侧跃起,有的跳上车厢,有的向车头投掷手榴弹。

车上的日军士兵猝不及防,慌乱中开枪还击。经过十几分钟的激战,游击队成功控制了列车,击毙日军士兵七八人,缴获步枪十几支、手榴弹数十枚以及一批军用物资。

这次胜利极大地振奋了游击队的士气。

更重要的是,他们从实战中总结出了一套袭击列车的战术要领:首先要选择合适的地点,通常是上坡路段或弯道处,列车速度慢便于登车;其次要掌握列车运行时刻,做到有备而来;第三要行动迅速果断,趁敌人混乱之际快速解决战斗;第四要及时撤离,不能恋战。

从1940年下半年开始,铁道游击队逐渐形成了以袭击列车为主要战斗方式的作战模式。

他们在铁路沿线来回活动,时而破坏铁路,时而伏击巡逻队,时而袭击列车,打得日伪军疲于应付。

日军多次组织大规模围剿,但游击队总能及时转移,钻进山区或隐蔽到村庄里,让日军扑空。

到1940年底,铁道游击队已经发展到五六十人,武器装备也大为改善,除了步枪,还有轻机枪和掷弹筒。

队伍开始实行正规化管理,建立了严格的纪律,确定了组织架构。洪振海任大队长,王志胜任副大队长,下设若干小队,每个小队有队长和副队长。

1941年初,铁道游击队在临城地区又打了几场漂亮仗。有一次,他们袭击了临城火车站的日军仓库,缴获了大批粮食和布匹,分发给了当地受日军压迫的百姓。

这件事让游击队在民众中的威望大增,周边村庄的老百姓纷纷支持游击队,为他们提供情报、粮食和隐蔽场所。

日伪军对铁道游击队的仇恨与日俱增。日军在枣庄、临城等地张贴告示,悬赏捉拿游击队头目,还多次派遣特务和汉奸打探游击队的下落。

伪军也加强了对铁路沿线的巡逻,在一些重点区域设置了铁丝网和地雷。

但这些措施都没能阻止游击队的活动。相反,游击队的战斗越来越频繁,手段越来越高明。



【二】煤矿工人刘金山的抗日之路

刘金山,1907年出生于山东省枣庄市台儿庄区一个贫苦农民家庭。他家世代务农,生活艰难。

刘金山幼年时曾在本村私塾读过几年书,认识了一些字,但因家境贫寒,不到十岁就辍学了。十三四岁时,刘金山跟随父亲到地里干农活,帮助家里维持生计。

1920年代初,枣庄中兴煤矿大规模开采,需要大量劳动力。刘金山十七八岁时离开家乡,到煤矿当了工人。

煤矿工作极其艰苦,矿工们每天在黑暗潮湿的井下作业十几个小时,不仅工资微薄,还随时面临瓦斯爆炸、塌方等危险。

但对于贫苦农民家庭出身的刘金山来说,能有一份稳定的工作已经很不容易了。

在煤矿工作的十几年间,刘金山逐渐成长为一名熟练的采煤工。他为人豪爽直率,乐于助人,在工友中有不错的人缘。

1930年代初,煤矿工人中开始有一些进步思想传播,一些工人秘密组织起来,反对资本家的剥削压迫。

刘金山也接触到了这些思想,虽然他文化水平不高,但朴素的阶级意识让他同情工人的处境,支持工人的斗争。

1937年抗日战争全面爆发后,日军很快占领了枣庄地区。中兴煤矿落入日本人手中,日本人对矿工的压迫比过去的资本家更加残酷。

矿工们被强迫长时间劳动,工资却大幅减少,生活条件急剧恶化。稍有不从,就会遭到日本监工的毒打甚至枪杀。许多矿工在这种非人的压迫下被折磨致死。

面对日军的残暴统治,刘金山心中充满了愤怒。他目睹了太多同胞被日军欺凌的惨状,也亲身经历了日本监工的毒打。

一个30多岁的血性汉子,怎么能眼睁睁看着民族和同胞受辱而无动于衷?刘金山开始思考,怎样才能反抗日本侵略者,怎样才能为死难的同胞报仇。

1939年下半年,刘金山听说在铁路沿线有一支抗日游击队在活动,专门袭击日军的列车和据点。这个消息让他非常振奋。

但当时他还不知道如何才能找到这支队伍。1940年春,一个偶然的机会,刘金山通过一个老工友的介绍,秘密联系上了铁道游击队。

1940年4月,33岁的刘金山离开煤矿,正式加入了铁道游击队。对他来说,这是一个重大的人生转折。

从此他不再是一个受压迫的矿工,而是一名抗日战士。虽然游击队的生活更加危险,随时可能牺牲,但刘金山感到前所未有的自豪和充实。

刘金山加入游击队时,队伍已经有二十多人。作为新队员,刘金山起初被分配做一些辅助性的工作,比如站岗放哨、运送物资等。

但他很快就展现出了过人的素质。刘金山虽然文化程度不高,但头脑灵活,胆子大,而且身体强壮,有着多年煤矿工作锻炼出的力气和耐力。

更重要的是,他对铁路沿线的地形地貌非常熟悉,知道哪里有山路可以隐蔽,哪里有村庄可以落脚,哪里是日军巡逻的薄弱环节。

1940年5月,刘金山参加了第一次战斗行动。那次行动是破坏铁路,阻断日军列车通行。刘金山负责在铁路旁放哨,一旦发现敌情立即发出警报。

整个行动进行得很顺利,队员们迅速拆除了一段铁轨,然后迅速撤离。

第二天传来消息,一列日军军用列车因铁轨损坏而脱轨,车上的日军死伤十几人。这个战果让刘金山感到无比兴奋,他第一次体会到了打击侵略者的快感。

随后的几个月里,刘金山参加了多次战斗行动。他在实战中迅速成长,从一个新兵逐渐成为一名经验丰富的游击队员。

他学会了如何在夜色中悄无声息地接近敌人,学会了如何在混战中保持冷静,学会了如何在危急时刻做出正确判断。

1940年8月,游击队第一次袭击日军列车时,刘金山是参加行动的队员之一。

那次战斗异常激烈,日军士兵拼命抵抗,游击队也付出了伤亡。刘金山在战斗中表现勇敢,他第一个跳上车厢,与日军士兵短兵相接。

虽然受了轻伤,但他坚持战斗到最后,还亲手缴获了两支步枪。这次战斗让刘金山在队伍中的地位迅速提升。

1940年底,刘金山被任命为游击队的一个小队队长,带领七八名队员单独执行任务。这对他来说是一个新的考验。

作为小队长,不仅要自己勇敢战斗,还要指挥队员协同作战,确保每个人的安全。

刘金山很重视这个责任,他带领小队执行任务时总是事先做好周密的计划,考虑到各种可能出现的情况,确保万无一失。

1941年初,洪振海大队长在一次战斗中不幸牺牲。这对游击队来说是一个巨大的打击。洪振海是游击队的创建者和核心领导人,他的牺牲让队员们悲痛欲绝。

但战争不允许长时间的悲伤,队伍必须继续战斗。组织上很快任命了新的领导班子,刘金山因为作战勇敢、指挥得当,被提拔为副大队长。

担任副大队长后,刘金山肩上的担子更重了。他不仅要参与制定作战计划,还要协调各小队的行动,处理队伍内部的各种事务。

但刘金山没有被这些困难吓倒,他以饱满的热情投入到工作中。在他的参与指挥下,铁道游击队在1941年进行了数十次大小战斗,给日伪军造成了重大损失。

1941年到1942年是游击队最艰难的时期。日军在津浦铁路沿线大幅增加兵力,加强了对游击队的围剿。

日军采取了所谓的"铁壁合围"战术,调集数千兵力对枣庄、临城地区进行反复清剿,还在铁路沿线的村庄制造了多起惨案,企图切断游击队与民众的联系。

许多支援游击队的老百姓被日军杀害,一些为游击队提供情报的地下交通员也惨遭毒手。

面对日军的残酷围剿,铁道游击队陷入了极大的困境。队伍不能像以前那样自由活动,经常要在山区密林中潜伏数日,忍受饥饿和寒冷。

有几次,游击队差点被日军包围全歼。但在刘金山等领导人的带领下,队伍硬是挺过了这段最黑暗的时期。

刘金山在这个艰难时期展现出了杰出的军事才能。他善于根据敌情的变化调整战术,当日军兵力密集时就避开锋芒,化整为零隐蔽待命;

当日军放松警惕时就突然出击,打了就走。他还注重总结作战经验,琢磨出了许多对付日军的巧妙战法。

有一次,日军调集了一个中队的兵力对游击队进行围剿。双方兵力对比悬殊,如果硬拼必然吃亏。

刘金山仔细分析了敌情后,决定采取诱敌深入的战术。游击队先是佯装败退,把日军引入一个山谷,然后突然从两侧发起猛烈攻击。

日军措手不及,队形大乱,死伤数十人。游击队趁机迅速撤离,让日军扑了个空。这次战斗打出了游击队的威风,日军此后再也不敢轻易深入游击队活动的山区。

1942年下半年,抗日战争形势开始好转。八路军主力部队在山东地区发动了多次反攻,收复了一些失地。铁道游击队也迎来了发展的良机。

在刘金山等人的努力下,队伍人数迅速扩充,到1943年初已经达到一百多人。武器装备也得到了极大改善,除了步枪、轻机枪,还有了几挺重机枪和一些掷弹筒。

随着实力的增强,游击队的作战方式也更加灵活多样。除了继续袭击日军列车,还开始攻打日伪军的据点,伏击日伪军的运输车队,破坏日军的通讯设施。

刘金山亲自指挥或参与了数十次重大战斗行动,每一次都取得了胜利。

1943年8月,刘金山被正式任命为铁道游击队大队长。这时的他已经36岁,在战火中磨练了三年多,从一个煤矿工人成长为一名优秀的军事指挥员。

虽然他依然认字不多,文化程度不高,但在实战中积累的丰富经验使他成为游击队不可或缺的领导者。

担任大队长后,刘金山肩负的责任更加重大。他不仅要指挥战斗,还要考虑队伍的建设发展,处理各种复杂的军政事务。

但刘金山从不推诿责任,总是把最困难最危险的任务留给自己。每次重大行动,他都亲自带队冲在最前面。正是这种身先士卒的作风,赢得了全体队员的尊敬和爱戴。



【三】抗战胜利与新的战斗

1944年到1945年上半年,世界反法西斯战争进入了最后的决战阶段。在中国战场上,日军虽然仍在负隅顽抗,但已经是强弩之末。

八路军和新四军在各个根据地发动了大规模反攻,收复了大片失地。在山东鲁南地区,铁道游击队配合八路军主力部队,对日伪军发动了更加猛烈的攻势。

刘金山带领游击队在津浦铁路沿线连续作战,几乎每隔几天就要打一仗。他们袭击日军的运输列车,破坏铁路桥梁,攻打日伪军据点,切断日军的补给线。

日军在鲁南地区的兵力本就不足,面对游击队和八路军主力的联合打击,更是疲于应付,许多据点被迫放弃。

1945年春,刘金山指挥游击队参加了解放枣庄的战斗。这次战斗规模较大,除了铁道游击队,还有八路军的几个主力部队参加。

战斗持续了三天三夜,游击队负责攻打城西的日军据点,切断日军的退路。

刘金山亲自带队冲锋,在激烈的战斗中身先士卒。经过浴血奋战,枣庄城终于被解放,盘踞多年的日伪军被全歼。

这次战斗让刘金山亲身感受到了胜利的曙光。

从1940年加入游击队到现在,五年时间里他经历了无数次战斗,见证了无数战友的牺牲,也看到了敌人一天天走向衰败。现在,胜利终于要来了。

1945年8月15日,日本天皇发表投降诏书,宣布无条件投降。当这个消息传到铁道游击队时,所有队员都欢呼雀跃。

整整八年的浴血抗战,终于迎来了最后的胜利。许多队员激动得流下了眼泪,他们想起了那些牺牲的战友,想起了那些受日军摧残的同胞,想起了那些艰苦卓绝的战斗岁月。

抗战胜利后,铁道游击队的任务并没有结束。日军虽然投降了,但在中国还有大量日军士兵需要遣返,大量日伪政权的人员需要处理,还有许多地方秩序需要恢复。

更重要的是,新的历史时期开始了,国共两党关于中国前途命运的较量也随之展开。

1945年9月到1946年上半年,铁道游击队主要负责维护津浦铁路沿线的治安,接收日伪政权的物资,协助遣返日军士兵。刘金山带领队伍认真完成了这些任务,确保了地方秩序的稳定。

1946年6月,内战全面爆发。铁道游击队被编入中国人民解放军序列,继续在鲁南地区作战。刘金山带领部队参加了多次战役,包括著名的淮海战役。

在淮海战役中,铁道游击队发挥了重要作用,他们破坏敌人的铁路运输,切断敌人的补给线,为主力部队的胜利创造了条件。

解放战争时期,刘金山的军事才能得到了进一步发挥。他不仅擅长游击战,在运动战和阵地战中也表现出色。

他指挥部队攻打了多个国民党军队据守的城镇,都取得了胜利。到1948年底,刘金山所在的部队已经发展到数千人,他本人也从游击队大队长成长为一名团级指挥员。

1949年初,人民解放军发动了渡江战役,解放了南京、上海等大城市。

随后,解放军继续向南推进,到1949年底,除了台湾和部分沿海岛屿,全国大陆已经基本解放。刘金山所在的部队一路南下,参加了解放江南的战斗,立下了赫赫战功。

1949年10月1日,中华人民共和国成立。这是中国历史上一个划时代的时刻,也是无数革命者用鲜血和生命换来的胜利成果。

刘金山和他的战友们在收音机里听到开国大典的实况转播时,都激动万分。

从1940年参加革命到现在,整整九年时间,刘金山从一个煤矿工人成长为人民解放军的一名指挥员,亲身参与和见证了中国革命的伟大胜利。

新中国成立后,大规模的军事行动基本结束,部队开始整编,大批干部战士需要转业到地方工作。国家百废待兴,需要大量有能力有威望的干部充实到各级政权机关。

像刘金山这样有着丰富斗争经验、在军队和群众中都有很高威信的干部,自然成为组织重点考虑的对象。

1949年11月,中央组织部门开始着手安排一批军队干部到地方工作。刘金山的名字出现在了调配名单上。

按照初步计划,刘金山将被调往中央机关或大城市担任重要职务。这对任何一个革命干部来说,都是莫大的荣誉和信任。

1949年11月下旬的一个下午,刘金山接到通知,要他到上级机关谈话。那天天气阴冷,冬天的寒意已经很浓了。刘金山穿上军装,来到了上级机关。

在一间简朴的办公室里,组织部门的负责人接待了他,向他传达了中央的调令意向。当听完上级的安排后,刘金山沉默了很久。

他站起来,走到窗边,望着窗外光秃秃的树枝和灰蒙蒙的天空。这个在战场上从不退缩的硬汉,此刻内心充满了复杂的情绪。

回到驻地后,刘金山一个人在房间里坐到深夜,思考着人生的又一个重大抉择........

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