震惊！以色列花19.8亿美元买3250辆JLTV，悍马车队将被淘汰！

2026 年 1 月 30 日，美国批准向以色列出售 3,250 辆联合轻型战术车辆 (JLTV)及相关设备，估计价值 19.8 亿美元。这些车辆旨在取代以色列国防军的部分轻型战术车队，其中包括大量悍马车。

该请求涵盖分布在四个任务型号中的 3,250 辆 JLTV：JLTV Utility (M1279A1/A2/A3) 是一种两门配置，用于货物运输、后勤支持和任务设备运输，而 JLTV Heavy Guns Carrier (M1278A1/A2/A3) 是一种四门配置，设计用于携带较重的人员服务或远程操作武器，用于护航和火力支援。 JLTV 近战武器运输车 (M1281A1/A2/A3) 配置为支持需要重型武器集成的近战任务，而 JLTV 通用 (M1280A1/A2/A3) 提供基准四门配置，可通过套件和集成适应多种角色。

批准的一揽子计划不仅限于车辆，还包括大规模部署所需的设备和服务。其中包括通用遥控武器站、M1289 JLTV 货运拖车、任务套件、目标炮手保护套件和驾驶员视力增强系统，以及标准和非标准指挥、控制、通信、计算机、情报、监视和侦察设备。系统独特的集成可将武器、传感器、无线电、显示器和电源管理连接到以色列配置。保障和培训内容包括备件和维修零件、专用工具和测试设备、技术手册、维修培训师、新设备培训、全套部署支持、基地级维护和维修，以及美国政府和承包商多年来的工程、技术和后勤援助。 FMS 将 AM General LLC 确定为主要承包商，项目执行预计将额外指派最多 15 名美国政府人员和 20 名承包商代表前往以色列，为期长达六年，以支持部署、培训和后勤。

该授权建立在 2023 年底开始向以色列转让 JLTV 的早期、小规模的基础上，当时通过美国渠道转让了第一批 75 辆车辆，以满足紧急运营需求。通过直接商业机制购买了更多车辆，到 2024 年 11 月，一些 JLTV 已投入以色列服役。这些早期交付是与其他装备的转移同时发生的，包括精确制导弹药、火炮弹药、夜视装置和地堡破坏武器，反映出更广泛的军事援助流。在以色列，JLTV 旨在取代部分现有轻型战术车辆车队，特别是以色列国防军拥有 2,000 多辆悍马车。运往以色列的 JLTV 装甲舱可能涉及以色列 Plasan 的美国子公司 Plasan North America，该公司多年来一直采用预组装方式为 JLTV 项目提供装甲部件。

联合轻型战术车辆（JLTV）的开发目的是通过解决在伊拉克和阿富汗行动期间发现的防护、有效载荷和耐用性方面的缺陷，来取代部分高机动性多用途轮式车辆（HMMWV或悍马）车队。其设计将防爆船体与吸能地板、座椅和约束系统相结合，旨在减少地雷和简易爆炸装置造成的船员伤害。保护基于模块化 A-kit 和 B-kit 装甲架构，允许车辆配备基线保护并在威胁级别增加时进行升级。 JLTV 比防雷反伏击车更小、更轻，同时提供比装甲悍马更高的保护。独立悬架系统支持在铺装道路、城市地形和崎岖越野环境中的移动性。 JLTV 旨在平衡单一轻型战术车辆系列的生存能力、机动性和有效载荷。
JLTV搭载6.6升涡轮增压柴油发动机，可输出约400马力，搭配六速自动变速箱。这种配置可实现约 110 公里每小时的最大道路速度和约 480 公里的操作范围，具体取决于负载和任务情况。车辆总重约为 10,200 公斤，有效负载能力因型号而异，约为 1,600 至 2,300 公斤。该车辆采用独立的 TAK-4i 悬架系统，可调节行驶高度和延长车轮行程，以在重载下保持机动性。武器选项包括 7.62 毫米和 12.7 毫米机枪、自动榴弹发射器和反装甲武器，安装在有人驾驶或遥控武器站上。电气架构支持无线电、传感器和战场管理系统的集成。

JLTV 在陆军主导的计划下进行选拔后，于 2019 年进入美军服役，到 2023 年中期产量超过 20,000 台。该系列包括多个标准化变体，涵盖实用、通用、重型武器运输和近战角色，所有这些都共享通用的汽车和保护系统。生产已从 Oshkosh 过渡到 AM General，以适应更高的标准，同时保持整个机队的兼容性。与此同时，混合动力电动版本和无人改造等技术演示器也已开发出来，以探索降低燃料消耗和远程操作的方法。国际采用已扩展到多个盟国，包括比利时、巴西、立陶宛和罗马尼亚，每个国家都根据国家要求整合该车辆。