瑞虎8杀入前四！唐跌出前20，燃油车这回赢了

常言道“三十年河东，三十年河西”，这车市的走向真让人捉摸不透，谁能想到2025年12月，中型SUV领域竟上演了一出“回马枪”，燃油车那是东山再起，重新夺回了半壁江山，新能源车这回似乎有些力不从心。

看看那销量榜首，特斯拉Model Y依旧是一骑绝尘，狂甩6.6万辆，把一众对手甩在身后，真是“强中自有强中手”。比亚迪的海狮06虽说排在了第二，可2.4万辆的成绩，跟Model Y一比，差距那是显而易见。让人大跌眼镜的是，大众途观L、奇瑞瑞虎8、大众探岳这几位燃油老将，个个都卖了1.5万辆以上，硬生生挤进了前五，瑞虎8更是拿了个第四名，这表现确实稳扎稳打，奥迪Q5L、奔驰GLC、昂科威Plus这些合资燃油车，依然吃香，看来消费者心里还是有个秤。比亚迪唐这次可是栽了大跟头，直接跌到了第21名，和去年的风光相比，简直是一个天上一个地下，让人唏嘘不已。

仔细瞧瞧这榜单，分化是相当严重，卖得好的那是门庭若市，卖不动的是门可罗雀。宋L DM-i勉强破万，还算凑合，尚界H5、豹5这些新面孔，排在前十五，表现平平淡淡。阿维塔07、零跑C11、极氪7X销量都在5000辆上下，不温不火。长安启源Q07、凯迪拉克XT5、风云T9排名还算靠前。小鹏G6、深蓝S07只有3000多辆的成绩，确实一般。蔚来S6、锐界、岚图知音、问界M5这几款，销量停在2000多辆，实在拿不出手。福特烈马、航海家这些美系车，现在是王小二过年——一年不如一年。本田P7、蔚来EC6刚过千辆，海狮07EV更是凄惨，只卖了679辆。冠道、捷途X90连前60名都没混进去。至于宋L EV，那是彻底凉凉，无人问津。本田UR-V、星途瑶光C-DM只有200多辆，威飒、宝马iX3不到100辆，凌放和护卫舰07更是垫了底，真是惨不忍睹。

这车市变天，说到底还是老百姓认牌子，燃油车这一波回暖，说明大家心里还是有杆秤。新能源竞争太残酷，厂家不拿出点真金白银的黑科技，根本留不住人。加上各地政策补贴不一样，卖多卖少，还得看天时地利。往后的路肯定不好走，神仙打架还得继续，想在细分市场分杯羹，就得不走寻常路，要么做硬派越野，要么搞便宜大碗，智能化座舱这块高地，谁也不能丢。