昨夜今晨全球大公司动态 | OpenAI与英伟达1000亿美元交易陷入停滞；SpaceX申请部署100万颗卫星

OpenAI与英伟达1000亿美元交易陷入停滞。SpaceX申请部署100万颗卫星。福特与小米否认合资造车传闻。美国粗钢产量时隔26年再次超过日本。伊藤洋华堂退出北京门店运营业务。迪士尼、西部数据、高露洁公布业绩。

英伟达(Nvidia)向OpenAI投资最高1000亿美元以帮助其训练和运行最新AI模型的计划已经停滞，此前这家芯片巨头的一些内部人士对该交易表示怀疑。这两家公司去年9月在英伟达位于加州圣克拉拉的总部公布了这项巨额协议。英伟达公司首席执行官黄仁勋近日澄清了对OpenAI最高1000亿美元投资计划的性质，称这“从来不是一项承诺”，公司将“逐个评估”每轮融资。

甲骨文公司(Oracle)周日宣布，计划今年通过债权与股权结合的方式募资450亿至500亿美元，为其云计算业务的快速扩张提供资金支持。甲骨文表示，所筹资金将用于数据中心的建设，以服务开放人工智能、超威半导体、xAI、元平台、抖音、英伟达等多家大型客户。甲骨文周一发行250亿美元投资级债券，以为支撑人工智能项目的基础设施建设提供资金。

苹果公司(Apple)收购了以色列一家神秘的初创企业Q.AI，其技术可通过分析面部表情来解读“无声言语”。这是这家iPhone制造商有史以来规模最大的一笔收购之一。这笔交易旨在帮助这家iPhone制造商缩小与 Meta、谷歌和 OpenAI 的差距，以在日益升温的竞赛中打造能与 AI 对话的新型可穿戴设备。这笔交易对成立四年的Q.AI估值接近20亿美元。

迪士尼(Disney)首席执行官艾格(Bob Iger)已告知身边的人，他计划在12月31日合同到期前辞去CEO一职，并且不再参与日常管理。这家娱乐巨头的董事会计划在加州伯班克的总部召开会议，预计将对接任人选进行投票表决。

马斯克周一宣布旗下火箭制造商太空探索技术公司SpaceX与人工智能初创企业xAI合并，表示他正打造“地球上(乃至地球之外)最具雄心的垂直整合创新引擎”，业务将涵盖人工智能、火箭技术、星基互联网以及旗下X社交媒体平台。合并后的公司计划在首次公开募股中确定股票发行价格，估值有望达到1.25万亿美元。根据获取的内华达州公开记录显示，该交易已于2月2日完成，太空探索技术公司被列为X.AI控股公司的“管理成员”。

据美国联邦通信委员会备案文件显示，马斯克(Elon Musk)旗下的SpaceX计划发射由100万颗卫星组成的卫星星座，这些卫星将绕地运行，并利用太阳能为人工智能数据中心提供电力。数据中心是人工智能产业的实体基础设施，需要消耗海量电力。这些卫星可直接利用近乎持续不间断的太阳能，运营与维护成本极低，不仅能实现成本和能源利用效率的突破性提升，还能大幅降低地面数据中心带来的环境影响。目前全球在轨卫星数量仅约1.5万颗。

Waymo即将完成一笔高达160亿美元的融资，此举将把谷歌自动驾驶汽车业务的估值提升至1100亿美元，较此前翻倍还多，并引入多家新投资者；该公司正为全球扩张做准备，同时抵御来自埃隆·马斯克(Elon Musk)的竞争。在X实验室孵化这家初创公司的谷歌母公司Alphabet将出资占所筹资金的四分之三以上。新参与者包括硅谷风投机构德拉戈尼尔(Dragoneer)和红杉资本(Sequoia Capital)，以及尤里·米尔纳(Yuri Milner)旗下的DST Global。

有媒体称，福特(Ford)汽车已就合作事宜与电动汽车制造商小米(Xiaomi)举行会谈，该合作将为中国车企在美国站稳脚跟铺平道路。尽管讨论还处于初步阶段，福特汽车已与小米探讨在美国成立合资公司生产电动汽车。福特汽车还与比亚迪(BYD)及其他中国车企就可能在美国开展合作进行了沟通。不过，福特方面表示，“这个报道完全是假的，毫无事实根据。”小米汽车也回应称，有关“小米正与福特汽车商谈合资企业的报道”是假的。

吉利汽车公布2026年1月销量270167辆，新能源车销量124252辆，海外出口销量60506辆。按品牌看，吉利品牌销量217438辆，领克品牌28877辆，极氪品牌23852辆。

比亚迪股份发布2026年1月份产销快报。1月份，比亚迪新能源汽车销量为210,051辆，同比下滑30.11%。其中，乘用车销量205,518辆，同比下滑30.67%；商用车销量4,533辆，同比增长10.78%。在乘用车中，纯电乘用车销量83,249辆，同比下滑33.60%；插混乘用车销量122,269辆，同比下滑28.53%。比亚迪1月新能源汽车出口量达到100,482辆，较去年同期的66,336辆同比增长51.47%。

奇瑞集团发布的销量数据显示，集团2026年1月销售汽车200269辆。其中，新能源汽车52131辆；出口汽车119605辆，同比增长48.1%，连续9个月出口突破10万辆，继续稳居中国汽车出口第一。分品牌来看，1月奇瑞品牌销量135551辆；星途品牌销量5276辆；捷途品牌销量42744辆；iCAR品牌销量3419辆；智界品牌销量4506辆。

长城汽车发布2026年1月产销快报。1月长城汽车总销量为90,312台，同比增长11.59%。具体来看，哈弗品牌销量50,513台，同比增长4.03%。WEY品牌销量7,873台，同比增长57.24%。长城皮卡销量15,350台，同比增长24.58%。欧拉品牌销量2,057台，同比下降6.20%。坦克品牌销量14,505台，同比增长12.92%。1月海外销售40,278台，1月新能源车销售18,029台。

上汽集团披露产销快报，2026年1月整车销量为327,413辆，同比增长23.94%；产量为338,659辆，同比增长4.01%。广汽集团发布2026年1月产销公告。数据显示，2026年首月广汽集团整体销量为11.66万辆，同比增长18.47%。其中自主品牌销量超4.9万辆，同比增长87.58%，海外销量同比增长68.59%。

Devon Energy与Coterra Energy周一宣布合并，将组建一家估值580亿美元的页岩钻探巨头，这是油气行业多年来规模最大的交易之一。根据这份全股票交易协议，Devon Energy股东将持有合并后公司54% 的股份，Coterra Energy股东则持有 46%。合并后的公司将成为美国最大的页岩油生产商之一，在富含石油的二叠纪盆地特拉华盆地地区拥有巨大的市场份额。根据两家公司第三季度的产量数据，合并后的集团将在特拉华区块控制75万英亩土地，预计日均产量可达86.3万桶。

美国粗钢产量在2025年时隔26年再次超过日本，位居全球第三，仅次于中国和印度。在日本内需与出口低迷的背景下，美国在特朗普政府关税政策的推动下，大型钢企纷纷着手扩大产能。面向人工智能(AI)的数据中心以及发电站建设热潮，也推高了需求。世界钢铁协会1月23日发布的数据显示，美国2025年粗钢产量同比增长3.1%，达到8200万吨，时隔两年转为增长。

为摆脱持续低迷，人头马君度(Remy Cointreau)新任首席执行官计划在拉丁美洲、中东和印度等增长型市场扩张，以降低这家干邑制造商对中国的依赖。弗朗克·马里利(Franck Marilly)表示，人头马君度去年在亚太地区实现的收入占其9.846亿欧元年收入的40%。鉴于中国市场的销售额已连续近三年下滑，公司需要将产品组合适度向中国以外的市场再平衡。

中国消费者正在重返奢侈品门店，但消费意愿明显减弱，人数也大幅减少。这让急需新增长点的高端品牌感到失望。经历了五年的销售疲软后，一些奢侈品牌表示，最近中国业务出现了转机。拥有卡地亚(Cartier)和梵克雅宝(Van Cleef & Arpels)珠宝品牌的历峰集团(Richemont)表示，中国市场的销售额于2025年第三季度再次开始增长。英国奢侈风衣制造商博柏利(Burberry)也注意到去年秋季有所改善，并表示去年最后三个月需求进一步加速。

伊藤洋华堂(Ito Yokado)退出了北京门店运营业务。由于中国的个人消费放缓以及线上超市崛起，销售额低迷。伊藤洋华堂正在2025年9月成为其母公司的美国投资基金贝恩资本(Bain Capital)的主导下，对亏损业务进行整理。伊藤洋华堂已经把负责北京门店运营的“华糖洋华堂”的股份出售给当地零售企业“北京新辰超市发展”，并签订了允许对方使用洋华堂品牌的授权合同。把门店运营业务移交给当地企业，洋华堂自身的参与度降低。

2026年1月从中国飞往日本的客运航班数量，较最初公布的航班时刻表减少了48%。原计划通航的日本国内20个机场中，有10个机场的中国航班减为0，关西国际机场的中国航班数量减少了62%。即使进入包含春节的2月，航班恢复仍看不到明确前景，相关经济影响正向日本地方旅游和地区蔓延。班次减少最多的是关西国际机场，由2355个减少为888个。与关西机场开通航线的中国机场从29个减少至14个。

财报信息

华特迪士尼(The Walt Disney Company)发布截至2025年12月27日的第一财季业绩。财季营收259.81亿美元，上年同期246.9亿美元，同比增长5%。季度归属公司的净利润24.02亿美元，上年同期为25.54亿美元。其中，娱乐业务营收116.09亿美元，同比增长7%。体验业务营收100.06亿美元，同比增长6%。体育业务营收49.09亿美元，同比增长1%。

西部数据(Western Digital)公布截至2026年1月2日的第二财季业绩。季度营收30.17亿美元，上年同期为24.09亿美元，同比增长25%。季度营业利润9.08亿美元，上年同期为5.6亿美元，同比增长62%。季度净利润18.42亿美元，上年同期为5.94亿美元。

高露洁(Colgate-Palmolive)公布2025年第四季度和全年业绩。第四季度净销售额52.3亿美元，上年同期为49.44亿美元。季度营业利润9200万美元，上年同期为10.64亿美元。季度归属公司的净亏损3700万美元，上年同期净利润7.39亿美元。全年净销售额203.82亿美元，上年为201.01亿美元。全年营业利润33.06亿美元，上年为42.68亿美元。全年归属公司的净利润21.32亿美元，上年为28.89亿美元。

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