内蒙古
最近看到一款路虎卫士90的敞篷改装车，感觉挺有意思的。这车把硬顶改成了软顶，还走起了豪华复古路线，一下子就把经典越野和敞篷休闲结合起来了。从技术上说，这种改装不只是换个车顶那么简单，还得重新调校车身结构，确保安全性和刚性不受影响。听说改装团队用了高强度的防滚架设计，既保留了敞篷的帅气，又没丢掉卫士骨子里的硬派基因。
用户这边，估计会吸引两类人：一类是喜欢越野但追求个性的玩家，另一类是想在城市里开敞篷车却又不想太“娇气”的车主。软顶设计比硬顶轻便，开关也灵活，天气好的时候开着它出门，确实挺拉风的。内饰还是那股子路虎的硬朗风格，但用料据说升级了不少，真皮加复古饰板，科技配置也没落下，全液晶仪表和中控大屏都配齐了。
市场角度看看，现在高端改装车越来越火了。尤其这种经典车型的个性化改造，国内外的需求都在涨。政策方面，只要改装合规、通过备案，上路问题不大。不过定制化改装通常价格不菲，像这款车传闻售价可能超过200万，注定是小众玩家的玩具。
行业风向这块，复古豪华正在回潮。不少品牌都在翻新经典设计，加上现代科技，路虎卫士本身就有历史底蕴，改敞篷更像是一种“情怀升级”。国际上，欧洲和美国早就流行高端定制越野车了，国内这几年也开始跟风，说明消费者对独特体验的追求越来越高。
放眼未来，汽车个性化可能会更普遍。随着电动车平台普及，改装空间说不定更大，比如电池布局灵活，能让设计师玩出更多花样。不过话说回来，这种重度改装的车型到底算不算“真越野”呢？有人觉得它失去了卫士原厂的纯粹性，只是样子货；也有人认为创新才能让经典延续，不开拓怎么有未来？
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