乘坐中车电动新车的感受

最近，大连市内不少线路又换了新车了。把比亚迪换成了中车电动。本人乘坐了其中新换车的线路——1路。这条线路是从大连火车站——姚家，在没换中车电动巴士前原本使用得也是比亚迪电动巴士。

中车电动这种公交车其实我也不是第一次坐了，几个月前坐18路就是这种车，不过，感觉1路这种中车电动比18路的还新。

中车电动公交车车内空间一暼

在大连火车站始发站，坐上1路车。上车后，我选了后门后面的座位坐下。

中车电动公交车座椅

因为是新车，座位是软的带绒的座椅。冬天坐这种座椅确实是舒服，但是，夏天估计就遭罪了。除此之外，车上有电子显示牌，显示到站情况。

无障碍区可翻折座位

当然了，我个人觉得车内无障碍区的可翻折座位还是挺好的。毕竟，哪那么多残疾人坐公交车？这个地方大多数情况下没有轮椅放置，所以，完全可以按两个折叠座位，提高乘坐率。

前轮挡泥板上方有两个座位

还有个问题，那就是前轮挡泥板上座位，这个位置，比亚迪有的设置了1.5个亲子座位，有的只设置了一个座位。而中车电动新车设置了两个座位，这么干能多一个座位，但是，好不好，仁者见仁智者见智。

本人坐这种新车坐了53分钟，在座位上一动不动坐了53分钟。在这53分钟，我基本就是坐在座位上看手机，我个人觉得车辆还算可以，行驶时比较平稳，乘坐也没什么不适感。

如果和比亚迪比，那么，我感觉应该差不多。其实，大连市内公交车有两种比亚迪，那种最早进入大连的把电池箱放置在车内的，本人姑且称之为“比亚迪早期型”(下文都会这么称呼)。而后来进入大连的，把电池箱设计到车顶的比亚迪，本人姑且称之为“比亚迪后期型”(下文都会这么称呼)。鄙人觉得中车电动新车和比亚迪后期型乘坐的舒适度是差不多的，座位数也差不多，没必要神话“比亚迪”。想想“比亚迪早期型”，我个人觉得真的算比较失败的产品了，把车内空间给压缩小了，刹车还不好，容易晕车。鄙人觉得大连市内那些“比亚迪早期型”公交车真的该淘汰了，车内那俩大电池箱真的很烦。

至于比亚迪后期型，我个人感觉也挺好的，没必要抬高比亚迪，贬低中车电动。个人这次乘坐的真实感受已经说明了一切。