奕派科技首战打响：用“开门红”定调2026

2026年伊始，奕派科技便以一份“开门红”答卷，为全年定调。

2月1日，公司披露：1月交付 21269 辆，同比净增145%，以翻倍的势能撕开存量市场的铁幕。

这一数字不仅维持了自身的增长趋势，更像一枚清晰的印章，意味着“科技·品位·信赖”的品牌观念正在不断烙进消费者心中。

当新能源行业从蓝海竞速转入红海耐力赛，首月的爆发式起跑，为奕派科技储备了更丰沛的体能与心理优势，也让这场漫长征程的终点线提前显影。

奕派科技：“开门红”跑出“黑马”气势

随着新能源补贴滑坡，以及国内进入存量市场，新能源汽车行业正在走向更多的不确定性。

乘联会最新数据显示，1月1-18日，国内乘用车零售67.9万辆，同比下跌28%。

新能源板块也未能幸免，31.2万辆的零售量对应16%的跌幅。

结合1月各企业销量来看，需求端的缩量让开年便出现座次重排，市场进入“开年即洗牌”的局面。

如此状况，难免让所有参与者心中一紧。

这个时候，信心比黄金更重要。

奕派科技正是用一条逆势向上的销量曲线，为市场贡献了一个可观测的“信心样本”。

其1月近1.5倍的同比增长交付量，在平均温度线以下跑出“独立行情”，完成“开门红”。

这一结果不仅验证了需求端对东风自主新能源的真实买单意愿，也把“央企创二代”的身份从标签转化为可量化、可复现的信用背书。

对于消费者而言，经历了2025的行业洗牌，“车还在，售后没了”这句看似戏谑的消费者自我调侃，实则是新能源下半场最敏感的生存红线。

随着新能源市场竞争加剧，买到靠谱且可持续保障售后能力的产品，正在成为消费者购买逻辑之一。

奕派科技背靠东风集团56年造车与渠道积淀，拥有1200多家服务网点、央企级资金链，再加上如今“逆势而红”的成绩，相当于为车主提供一份“不会跑路的长期保险”，在售后维度形成绝对的优势。

不过，开门红只是序章，接下来真正的考验是把“信心”变成“持续竞争力”。

1月的热销数据不仅验证了用户对东风自主新能源的买单意愿，更实时回传了价格敏感度、配置偏好、区域热度等关键信号，为接下来产品和品牌规划提供了调整的靶点。

在接下来保证每一款未上市的新车一出生就站在更高的需求基线上，形成“上市即上量”的惯性。

据悉，2026奕派科技将推出6款新车型，其中旗下的东风奕派和东风风神品牌计划投放5款全新车型。

不同车型针对不同用户群体和使用场景进行了差异化设计，准备进一步满足家庭出行、城市通勤、年轻用户等多样化需求。

同时与华为联合打造的“奕境”品牌首款车型正在进行极寒测试，将于4月北京车展首秀，意味着华系赛道再添一个“国家队”选手。

从行业竞争视角看，当1月寒潮把所有玩家逼到同一条“低温起跑线”时，销冠的位置仍在更新时，奕派科技却用一条逆势高增曲线完成“黑马式”突围。

这三个条件指向一个结论：新能源头部座次表尚未焊死，央企“创二代”有望凭借“资源厚度+品牌打造”双轮驱动，在2026年实现“弯道超车”。

存量时代突围战，奕派科技如何发力？

在“总量见顶、人人抢盘”的存量市场中，想实现弯道超车，产品力就是唯一入场券，你的产品力不如竞争对手，那你几乎没有赢的可能。

聚焦到汽车市场，产品力既体现在汽车产品上，也体现在服务上。

奕派科技奕派科技在打造产品力方面采取了多维度、系统性的策略，主要分为以下三个方面：

一是坚持以用户为锚点，把卖车做成“运营客户关系”。

自从奕派科技去年6月份成立，奕派科技总经理汪俊君便多次强调，“用户就是奕派科技的一号工程”。

当同行仍把“用户至上”当作口号时，奕派科技早已把它内化于行。

速度是硬通货，诚意是通行证。

比如企业推动的“111”快速响应机制（用户问题10分钟响应、1小时给到解决方案、1天满意闭环），确保用户反馈能及时得到高效处理。

超时就会触发预警，这在决策层与用户之间建立了直接联系的交流渠道，确保决策能够符合用户的心声。

像eπ008上市仅一年多，便迭代108处体验，背后不是传统V-model的闭门推演，而是把2万个车主家庭变成“云端研发部”，为其体验升级谏言献策。

至此，售后服务已升维为“共创开发”：车主不再只是消费者，而是手握产品分支的“编外产品经理”。

奕派科技正在把汽车售卖升级为“品牌——用户”成长共同体，让复购和转介绍成为下一块增量。

二是技术向上，在电动化与智能化上，2026两条赛道同时抢跑。

在新能源汽车产业的决胜疆场，唯有两条核心赛道决定未来格局：电动化的极致效能与智能化的降维打击。

奕派科技深谙此道，在这两大维度上实现了前瞻性布局与跨越式发展，已然跻身行业技术高地。

依托深厚的自研技术积淀，奕派科技已构筑起以天元智驾、天元智舱、量子架构及马赫动力为核心的科技护城河。

下一步电动化推进上，据悉2026年即将上车的续航超过1000公里的自研混合固液电池与超千伏高压架构，从续航能力和补能效率双维度缓解用户焦虑。

在智能化维度上，与华为深度合作，把高阶智驾进一步带给客户。

2025年汽车行业经历了智驾平权的开端，但华为作为高阶智驾的“唯一性”共识还未改变。

东风奕派在接下来会推出三款全新产品，届时会搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱、华为乾崑车控、华为乾崑车云等硬核技术全面上车。

未来，随着与华为合作车型的陆续落地，奕派科技的产品力有望进一步提升。

这种立足于自身制造底蕴，同时吸纳顶级科技红利的开放姿态，正是其在电动化与智能化双赛道抢跑成功的关键所在。

三是战略清晰，品牌聚焦。

奕派科技整合了风神、奕派、纳米三大品牌，形成“奕派向上、风神向新”的品牌战略。

奕派聚焦主流年轻市场，纳米定位智能精品，风神主打家庭用户和海外市场，通过差异化定位覆盖更广泛的消费群体，优化了东风汽车的品牌矩阵，提升了市场渗透率和品牌影响力。

在这一清晰战略的驱动下，产品定义能力得到极致彰显。

东风奕派eπ007+以“14万级唯一激光雷达四驱轿跑”的越级实力，精准切中年轻用户对高性能与智能化的双重渴望。

而东风风神L8则凭借“15万以内舒适豪华座舱”的卓越体验，确立了其作为进阶家庭用户“质价比之王”的市场地位。

完善的矩阵布局为爆款的诞生提供了沃土。

在汽车产业智能化竞争的决赛圈，爆款车型不仅是销量的基石，更是品牌技术实力与市场号召力的集中体现。

整体从这三个方面来看，奕派科技还是很有可能成为下一匹新能源黑马。

希望奕派科技在未来继续保持高增长趋势，不断提升产品力，在接下来智能化竞争决赛中，能够“奕马当先”。