从质疑到信赖：我与智己LS9的300天真实相处日记

作为BBA十年老车主，换智己LS9时我心里满是怀疑：国产新势力真的能做好豪华车吗？300天后的今天，我想用真实日记回答这个问题。

第1天：提车时的将信将疑

提车仪式很隆重，但我更关注细节。仔细检查了真皮座椅的缝线、木纹饰板的接缝、金属按键的质感。销售笑着说：“您这是用BBA的标准在检查。”确实，在某些细节上，我还是能找到可以挑剔的地方。但启动车辆时，三块屏幕缓缓升起的那一刻，我心里动了一下——这是传统豪华品牌给不了的仪式感。

第30天：第一次长途考验

上海到黄山的500公里路程，我故意不用智能驾驶，想感受底盘功底。多弯的山路上，空气悬架+CDC电磁减震的组合表现惊艳。入弯支撑充足，过坎干净利落，那种厚重感让我想起了我的上一辆奥迪Q7。不同的是，LS9在舒适模式下更柔软，运动模式下更紧绷，性格切换更鲜明。

服务区休息时，一位卡宴车主走过来：“兄弟，这车空气悬架调得不错，过减速带声音很整。”同行的肯定，打消了我部分疑虑。

第90天：智能系统的深度体验

真正让我改观的是OTA 2.0升级。新增的领航辅助在城市高架上表现出色，自动上下匝道、智能变道超车，流畅得像个老司机。最实用的是记忆泊车——公司地库那个狭窄的机械车位，现在可以完全交给车辆自己停入。同事们都围观看热闹：“你这车比你还会停车。”

第180天：家庭满意度调查

半年时，我做了次“家庭调研”。妻子最喜欢副驾娱乐屏，她上班通勤时看剧，下班路上处理工作邮件。儿子最爱后排娱乐屏，可以独立连接他的Switch游戏机。母亲最赞赏座椅通风，说夏天坐车后背再也不湿了。父亲则对能耗最满意：“这么大车，每公里成本才3毛钱。”

第240天：一次真实的紧急情况

国庆在高速上，右后轮突然爆胎。我握紧方向盘，准备应对失控，但智己LS9的爆胎稳控系统已经介入。车辆平稳减速，仪表提示“请平稳靠边”。下车查看时，轮胎已完全瘪了，但全程车身没有明显摇摆。后来维修技师告诉我，这套系统可以单独制动其他三个车轮，保持车身稳定。“这功能可能一辈子用不上一次，但用上就是救命。”他的话让我深思。

第300天：保养的惊喜

首保时，服务中心的透明化流程让我印象深刻。通过手机APP能实时查看保养进度，每个环节都有照片记录。更惊喜的是保养后车辆的性能提升——技师通过软件优化了能量回收逻辑，现在松电门时的拖拽感更自然。这种“越用越好”的感觉，是传统燃油车无法提供的。

现在的我：从车主到推荐者

上周朋友想买百万级SUV，我主动推荐了智己LS9。他惊讶：“你不是只认BBA吗？”我给他算了一笔账：智己LS9的配置如果放在BBA上，至少要150万；而实际使用中，智能化和能耗表现更是超越传统豪华品牌。

“但是品牌价值呢？”他问。我笑了，指着车库里的智己LS9：“当你每天用车时，是配置和体验在服务你，不是车标。而且，”我补充道，“开这车三个月，已经有六个人来问过车型信息了。这种回头率，也是品牌价值。”

如今，我的智己LS9已行驶2.3万公里。它陪我度过春夏秋冬，载着家人游历山川湖海。那些最初的质疑，早已在日复一日的可靠陪伴中消散。这300天的相处让我明白：真正的豪华，不是历史底蕴的炫耀，而是当下每时每刻的卓越体验。而智己LS9，正在用它的方式，重新定义我心中的豪华标准。