梅赛德斯-奔驰推出基于 NVIDIA DRIVE AV 构建的全新 S 级车型

NVIDIA 将通过 Uber 的全球移动出行平台提供基于新款梅赛德斯-奔驰 S 级车型的高级自动驾驶出行服务。

梅赛德斯-奔驰在其 140 周年之际，推出专为 AI 时代打造的全新 S 级车型。它将汽车安全与 NVIDIA 先进的自动驾驶平台相结合，旨在打造一个值得信赖的 L4 级自动驾驶就绪架构。

搭载 MB.OS 的全新 S 级车型，将配备 NVIDIA DRIVE Hyperion 架构和全栈式 NVIDIA DRIVE AV L4 级自动驾驶软件，旨在支持未来的无人驾驶出租车运营。通过 NVIDIA Halos 系统实现安全至上的自动驾驶，同时通过并行运行的端到端 AI 和传统驾驶堆栈确保运行的可靠性。

NVIDIA 创始人兼首席执行官黄仁勋在庆祝 S 级车型发布时表示：“梅赛德斯-奔驰为汽车市场树立了标准，其打造的汽车以精湛工艺和安全工程著称。五年前，NVIDIA 开始与梅赛德斯-奔驰合作，共同将这一传统带入 AI 时代。”

由 NVIDIA DRIVE AV 提供支持的 L4 级自动驾驶就绪架构：

NVIDIA DRIVE AV 为梅赛德斯-奔驰的全新 S 级车型提供了一个全栈式自动驾驶系统，旨在处理这种驾驶时的“长尾”场景，同时保持安全至上的架构。

NVIDIA DRIVE AV 依托 NVIDIA DGX 平台进行大规模训练，并使用 NVIDIA Omniverse NuRec 库和 NVIDIA Cosmos 世界基础模型进行高保真仿真验证。

NVIDIA DRIVE AV 使系统能够分析复杂的环境，不仅仅是简单地对已知模式做出反应，而是实时评估多种选项并选择最优解。

依托 NVIDIA DRIVE Hyperion 实现的多元化设计，赋能真实世界出行：全新 S 级车型将基于 NVIDIA DRIVE Hyperion 参考架构，将传感器多样性和硬件冗余集成到一个统一的平台架构中，以服务无人驾驶出租车。DRIVE Hyperion 基于纵深防御原则设计，包括冗余计算、多模态传感器多样性、软件栈多样性。基于 NVIDIA Halos 安全系统开发的 NVIDIA DRIVE Hyperion，有助于消除单点故障，并为实现 L4 级自动驾驶就绪系统提供了所需的基础。

从 AI 基础到量产就绪的自动化驾驶：NVIDIA 更广泛的 AI 生态系统，包括面向智能汽车的 NVIDIA Alpamayo 系列开放模型、仿真工具和数据集，可助力开发者与合作伙伴推进自动驾驶研发，并构建自己的驾驶软件。在此基础上，梅赛德斯-奔驰和 NVIDIA 合作推出具备 L4 级自动驾驶就绪的全新 S 级车型，将先进的 AI 与安全至上的自动驾驶技术带上公路。安全至关重要，这项工作的核心是 NVIDIA Alpamayo，它使车辆能够像人类驾驶员一样平稳自然地行驶，同时通过逐步进行推理复杂情况来采取最安全的行动方案。

将安全工程引入自动驾驶时代：全新 S 级车型基于 NVIDIA DRIVE Hyperion 架构和全栈式 NVIDIA DRIVE AV 软件构建，延续了梅赛德斯-奔驰长期以来在安全领域的优秀表现。其 L4 级自动驾驶就绪架构将端到端 AI 与并行的传统驾驶堆栈相结合，通过多样化的多层次系统，实现了可预测且可靠的车辆运行。这种方法体现了汽车行业正朝着更积极主动的智能安全转变，这一趋势已得到独立测试机构的认可，例如梅赛德斯-奔驰 CLA 近期荣获 2025 年欧盟新车安全评鉴协会最佳车型称号（Euro NCAP’s Best Performer of 2025）。

以上为摘要内容，访问链接阅读原文：https://blogs.nvidia.cn/blog/mercedes-benz-l4-s-class-drive-av-platform/