北京
猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，近日，博主“拜托了老司机”爆料，一辆奔驰EQB在充电结束1小时后自燃，且奔驰售后处理态度较为消极。
据车主介绍，这台2023年12月购买、已行驶10万公里的车，在充电至98%后发生自燃，最终车辆烧成车架，还殃及旁边一辆快递三轮车和一辆电动车。事故当天早上八点多，车主就拨打400厂家电话，已过去4天，仍无售后人员处理此事。
消防部门表示，因车辆电芯全部塌陷，需奔驰厂家到现场用仪器吊起拆电池才能做初步认定书，强行拖车会破坏电池。但博主联系奔驰品牌客服，对方称尽快优先安排处理，可截至目前，厂家却迟迟未回复。
值得一提的是，这并非奔驰EQB首次出现自燃情况。2024年，网上就流传一则奔驰EQB电动车在4S店门口停车位起火的视频，车辆被大火完全吞没，烧成空壳。2025年，也有一辆奔驰EQB350汽车在停车区自燃，引燃周边4辆车，造成5车损毁。
此外，据外媒Carscoops报道，今年1月奔驰已向部分EQB纯电SUV车主发出警告，称不要把电池充满，要求将充电上限控制在80%，以降低潜在电池安全风险。受影响车辆总数169辆，主要是2022-2023年生产的早期EQB车型。奔驰解释，涉事车辆在极端情况下可能发生“热事件”，即电池电芯短路并引发起火。
这并非奔驰首次因起火风险对EQB采取限制措施，2025年初奔驰曾在美国召回超7000辆同类车型，同样要求在软件更新完成前限制充电至80%。奔驰还提醒，车辆行驶中可能提示电池温度异常，停放时也可能无提示就出现问题。对于此次召回，奔驰计划2026年初为车主提供软件更新，而非选择更换电池。
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