紧急轴修复！900KW调速器轴承位磨损，6小时快速复工不拆机

轴磨损是轴修复中最常见的难题之一。一旦出现磨损，不仅会导致设备振动加剧、温度升高，还可能引发停机停产，给企业造成巨大经济损失，尤其是大型精密设备，传统轴修复方式更是难以破解困境。今天，就结合某企业900KW调速器轴磨损案例，聊聊高效、省心的轴修复方案。

某的900KW直流调速器，是目前国内较大的国产调速器，全国仅该企业能设计生产，单台设备相关投资近千万元。此次出现故障的是该企业生产的第二台调速器，正处于车间测试阶段，即将交付客户投入使用。就在测试转速等关键指标时，工作人员突然发现轴承运行温度骤升、振动异常，拆解后确认：轴出现严重磨损，单边磨损深度达0.5mm。

看似简单的轴磨损，却给企业出了大难题。经排查，磨损原因是轴承室尺寸加工过小，直径220mm的轴，其轴承位实际尺寸仅220+0.01，轴承运行产生的热量无法释放，导致轴承膨胀、游隙减小，轴承内圈与轴承位发生相对运动，最终造成磨损。更麻烦的是，更换新轴成本极高，且已组装好的设备无法拆机，否则会引发一系列配合问题，急需现场轴修复方案，同时还要保证同心度和表面光洁度。

传统轴修复工艺面对这种情况束手无策，要么无法实现现场修复，要么修复精度不达标，无法满足设备长期运行需求。情急之下，企业通过网络联系到索雷工业，凭借成熟的碳纳米聚合物材料轴修复技术，双方快速确定在线修复方案。

索雷工程师第一时间赶赴现场，采用索雷工装修复工艺，搭配碳纳米聚合物材料SD7104，仅用6小时就完成了全部轴修复工作。修复步骤简洁高效：先根据轴的结构加工专属工装，对轴体表面进行烤油、打磨处理，去除氧化层并增加表面粗糙度；再按比例调和修复材料，均匀涂抹于磨损部位，安装工装并加热固化；最后拆除工装、修整多余材料，回装轴承后，设备各项运行指标均达到标准。

值得一提的是，索雷轴修复技术无需拆机，避免了二次损伤，修复后使用寿命可媲美新部件，完美解决了企业的燃眉之急，也为设备按时交付提供了保障。相较于传统轴修复方式，其现场修复、高效快捷、成本可控的优势，已成为工业企业轴修复的首选。

其实，轴磨损并不可怕，可怕的是选不对修复方式。无论是大型调速器、电机，还是其他设备的轴类磨损，只要找对技术，就能实现快速复工、降本增效。如果你的企业也面临轴修复难题，不妨关注索雷工业，专业方案助力企业减少停机损失，守护生产稳定。