北京
新加坡《联合早报》2月1日文章，原题：广深港高铁成“超级纽带”，一小时生活圈变十分精彩在香港从事金融行业的王恒来自内地，6年前到香港念书，去年毕业后留港工作。进入2026年，他启动跨境上班模式，回到深圳居住，每天坐高铁到香港上班。王恒说：“深圳除了地方大，美食也多，服务好，很适合注重居住品质、又不想承担香港高房租的年轻人和中产人士。”
广深港高铁香港段2018年9月23日开通运营后，西九龙站至深圳福田站的车程最快14分钟、至深圳北站最快18分钟。据王恒观察，每天早上的上班时间段，从深圳上车到香港的高铁乘客，有一半人都和他一样，很有可能也是住在深圳、在香港工作。“这些人以年轻人为主，大部分是港漂，小部分是香港年轻人。”
香港铁路有限公司（港铁）今年1月公布，广深港高铁香港段自2018年9月开通至今，累计乘客量于近日已突破1亿人次，成为连接内地和香港的重要交通纽带之一。港铁形容，2025年是广深港高铁香港段的丰收之年，载客量超过3000万人次，同比增长17%。从今年1月26日起，广深港高铁新增南京、合肥等16个主要城市及旅游目的地，使得西九龙站直达站点增至110个，进一步加强内地和香港两地的交通联通。实际上，随着香港与内地融合不断深化，高铁出行已逐渐成为许多港人的生活日常。
港铁早前展望2026年广深港高铁香港段发展，列出三大工作重点。首先，进一步开拓旅游相关服务，一方面继续与业界合作推广高铁游，研究接驳内地特色旅游列车；另一方面则积极推动“高铁+航空”联运模式，联合旅行社及航空公司推出车票加机票的优惠组合，打造“经港飞”双向出行选择，既方便内地旅客经香港转机出国，也便利海外旅客经香港转乘高铁前往内地。
其次是持续提升站内设施与服务质量，进一步丰富乘客出行体验。最后是继续扩展网络覆盖，提升短途出行灵活性，释放“一小时生活圈”的潜力。（作者戴庆成）
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