北京
转自：经济日报新闻客户端
2月1日，记者从湖北黄石市举办的2026年新能源与智能网联汽车产业生态发展大会获悉：2025年湖北省汽车产业规模突破1.1万亿元。其中，“黄石造”汽车新星崛起，全行业完成产值315.08亿元，同比增长79.3%。
黄石是湖北重要的工业基地，却一度处于价值链“微笑曲线”底部，生产的轮毂、铜箔、PCB板等零部件多，整车产品少。“十四五”期间，该市瞄准产业终端，围绕“造车梦”“造手机梦”等实施一系列造梦计划。该市对接武汉汽车产业布局，通过盘活原汉龙汽车资产并成功引进长城汽车。在大冶湖高新区，黄石与大冶以长城汽车为“链主”，加快推动核心配套企业集聚。
去年，黄石成功将多年积累的零部件优势，整合升级为具有市场主导权的终端制造能力。随着长城魏牌高山新能源MPV车型实现量产，销售量突破6万辆，产值突破150亿元。东贝铸造、立中车轮等重点企业实现快速增长，共同支撑黄石新能源与智能网联汽车产业基本盘。
目前，该市汽车产业链企业达53家，其中规模以上企业38家，零部件本地化率达到43%。为加快构建汽车产业良性生态，该市于当天宣布，在22平方公里的大冶湖生态新区核心区内，建设智能网联汽车综合试验运行区及氢能车辆综合应用场景，投放一批无人出租车、无人公交车、无人观光车、无人快递车、无人清扫车、无人安防巡逻车等，同时推动氢能挖掘车、氢能搅拌车等氢能车辆应用于市政工程、港口物流等场景。现场，有20个相关产业项目签约落地，计划总投资额超过350亿元。
黄石市委主要负责人表示，该市将积极推动新能源与智能网联汽车产业聚链成群、生态协同，加速迈向千亿级产业集群。
(责任编辑：何欣)
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