14死198伤，中日航线熔断后果显现，高市赌错了，美国帮不上忙？

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日本终于明白，打只有挨在了自己身上，才知道疼。

1月下旬，日本北海道一场突如其来的暴雪，让整个冬天的局势变得复杂起来。

两天时间里，札幌的积雪达到了65厘米，民航、铁路、公路几乎同时陷入停摆状态，新千岁机场连续两天大面积航班取消，光是滞留旅客就超过了九千人。

而且受灾的不光是北海道，当地的交通系统被压垮之后，自发的拼车和越野脱困也带来了更多问题，有人甚至花了相当于三千元人民币租车出岛，仅为换一个能飞的机场。

与此同时，在新潟县的八海山山区，又传出6名中国游客违背当地登山警告擅自进入没有开发标志的雪地，结果被困雪洞，这事一传回国内，视频被用户上传到网上就立刻引发讨论。

舆论并没有一边倒地同情他们，反而更多的是质疑和批评，尤其是在中日关系持续紧张的大背景下，这类个体冒险行为把本来已经紧张的公共资源，再次拉响了警报。

其实，日本气象厅很早就连发极寒低温通报，北海道多地气温断崖式下降，公共交通大面积停摆，多地便利店紧急断供，也有不少医院和应急点临时关闭。

根据总务省的统计数据，截至1月30日，因暴雪引发的事故已导致14人死亡，198人不同程度受伤，尤其是偏远地区，由于除雪设备、物资分配不均，有居民在屋内被困超过48小时，最后靠邻居协作或紧急卸门逃生。

这场灾情还没结束，我们中国驻新潟总领馆，就在1月23日紧急发出了安全提醒，提醒中国公民不要前往未开发山区，结果三天后就发生中国游客被困事件，让本已紧张的舆论气氛又推高一截。

到了1月26日，外交部提升了旅游预警等级，明确标注“避免前往日本”，这是罕见的最高级别旅行建议，其背后不仅只单单是天气的原因，更指向了更深层的安全问题。

警告发出了，航线开始松动，南方航空率先公告取消至东京、札幌的多条往返航班，其后东航、国航等陆续调整运营策略，到1月末，已有部分主要航线近乎“熔断”。

受影响的不只是普通游客，更连带影响了留学生、商务人士和一些中资企业在日代表，对比往年春节档，中国旅客大量前往日本旅游采购的热潮，今年大概率要落空。

日本札幌附近多家依赖冬季旅游的酒店，退订率达到历史最高，同一时间，一些高端滑雪场甚至直接闭馆。

这种外部旅游受阻，本不该变成大问题，但偏偏发生在日本政局大乱的时候，让整个局势变得越来越扑朔迷离，高市早苗在1月23日突然决定解散众议院，打算拨乱反正、提前进行大选。

她本想利用最近几年国内对中国的强硬民意在选举中加分，但事情发展很快让她大失所望，调查显示，她的支持率短短几天就下降了十个点以上，近一半受访者明确表示不满于她“用选举搪塞政府问题”的行为。

她赌的是“对抗中国”能凝聚右翼票仓，但没想到“统一教会”的旧丑闻和涉嫌政治资金违规问题又一次被拉出来，彻底冲击了她的政治牌桌。

一向和她同阵营的小野田纪美也公开表态反对，称该时机不适合解散议会，至此，日本共和党内的裂痕，就被摆在了明面上。

1月底，《纽约时报》发布一篇长文称，美国如今在应对中国的问题上“逐渐降温”，特朗普虽然重新执政，但白宫对华战略已经不再以对抗为中心，而是转向务实接触。

贸易方面，美国主动放松对华高科技出口限制，一些芯片企业获得豁免许可，加拿大总理更是在达沃斯论坛直接对外表示，“目前美国主导的全球秩序出现空洞化”，还对外宣布和中国达成了关于电动汽车及新能源产业的合作协议。

媒体进行后续采访时，特朗普的回应简短却耐人寻味，称这是一件“对实际经济有利”的事。

这一切让日本一下子“空对空”，也就是说，他们高估了来自美方的支持力度。

当冲绳的石垣市议会讨论如何推进入岛条例时，美国官方没有接招，2025年，中国海警几乎全年无休地围绕钓鱼岛开展巡航，按理说这个行为已经足够“挑动敏感神经”，但美国依旧没有实际回应，让日本方面显得格外孤立。

日本内部也越来越意识到，不论各个方面，美国对日本的支持，都在抽身。

高市早苗原本高调的外交喊话音量明显降低，1月26日突然宣布希望与中国进行“直接而坦诚的沟通”，但她的表态中并没有任何道歉或者立场调整，这让人很难相信她是真的想谈，而不是因形势所迫才暂时低头。

所以对此，我们中国方面态度非常明确，从未公开响应，也没有计划在短期内进行对话，因为对话要有尊重和诚意，否则只会成为临时周旋。

反观中国的对策则显得更有计划性，航线暂停配合旅游预警、货物贸易通道逐步调整、海域执法常态化，无一不是按照既定机制推进。

最近几个月，日本的一些高端制造企业反复提交资源补给申请，尤其是稀土类材料的采购，但遇到的并不是说断就断的制裁，而是按照新的审批机制逐项审查。

毕竟真正的反制，不是拒绝合作，而是有节奏的引导资源流向，让对方意识到互利关系不能变成单方索取。

如今中日之间的局势，很明显不是一朝一夕就能恢复的。

毕竟先前高市早苗口出狂言还仍不道歉，短时间内日本恢复中日航线的可能性也不高，尤其是像春节黄金周这样原本该是旅游高峰期的时间，游客和航司都更倾向于低风险地区。

不过说一千道一万，没什么急事，就先别去日本了。