新春走基层｜05后“高露洁”守春运

人民网记者 胡虹

“我叫高露洁。”

“高露洁？”

“对，就是那个牙膏品牌，一模一样的三个字。”

高露洁为乘客办理线下购票。人民网记者 胡虹摄

2月2日，清晨6点50分，重庆云阳高铁站的候车厅里，有个疾行的身影走向厅内服务台。

方方的黑框眼镜，圆圆的娃娃脸，藏青色制服衣角还沾着宿舍到车站的露水。10分钟的疾走，让她额角沁出细汗，却没顾上擦，眼睛先瞟向服务台的重点旅客登记表，默默记在心里：“6位重点旅客，3位坐轮椅上车，2位盲人下车，1位老人下车……”

她就是高露洁，一位“05后”售票员。21岁的她，是站里最年轻的工作人员。从去年10月正式下站到现在，满打满算4个月，她刚摸熟岗位，就要迎接铁路人眼中的“年度大考”，而且还是高难度的“考试”——云阳是劳务输出大县，春运期间客流量大。

高露洁帮助乘客人工检票。人民网记者 胡虹摄

“我去年5月到涪陵车务段培训，毕业后，9月下站学习，10月正式分到云阳站。”高露洁说，她之前唯一的“实战经验”，是国庆在巫山站的支援。

“那天是10月7日，发送量破了巫山站纪录。当时有个老大爷拿着身份证问我，‘姑娘，我要去万州，咋找不到我的车’。我一看，他车次都过了，赶紧帮他改签，大爷握着我的手说‘幸好有你’，那时候我才知道，售票工作不是卖张票那么简单。”高露洁说。

到云阳站后，高露洁开始铆足劲学习，因为她明白真正干起活来，复杂程度远超书本知识。刚开始工作时，面对旅客一连串的“去哪儿检票？”“能改签吗？”“我东西丢了!”……她难免会一时语塞，脸红着急。

高露洁写满注意事项的笔记本。人民网记者 胡虹摄

不过她有两样的“法宝”：一是手里那个记得密密麻麻的笔记本。上面不仅有规章要点，更多的是师傅教的“土办法”和自己碰壁后总结的“经验贴”：比如，用哪种说法解释“候补”最容易让老人听懂；引导时用哪个地标做参照最不会错。第二样，就是她身边的同事。一遇到拿不准的问题，她立刻就去请教。

“值班组算上我有11个人，其余10个人都是我师傅。”说到这，高露洁脸上有难掩的小得意。

“她聪明好学，眼里有活，不像刚毕业的小姑娘。”高露洁的检票师傅刘宗瑞提起她就夸，“上次教她处理中控，我就说了一遍‘要提前两天跟奉节车间核对车次变化’，她转头就记在便签本上，后来真遇到晚点，她还提醒我‘师傅，该给奉节打确认电话了’。”

几个月过去了，高露洁的业务逐渐熟悉，也学会了观察和思考。

她发现，很多旅客尤其是老年人，常常会对电子屏幕上的信息“看花了眼”。于是，她除了口头重复，还用笔在纸质行程单上，把关键的车次、时间、检票口等信息写得大大的，再递到对方手里。然后轻声细语地补上一句“这样您看着不费劲”。

这个“笨办法”，换来了一声声真诚的“谢谢姑娘”，也让高露洁收获无数个“暖心瞬间”。

“今天是春运的第一天，也是我人生的第一个春运，说不紧张是不可能的。”高露洁说，“怕记错车次，怕漏了重点旅客，更怕这么多人，我应付不过来。”

可真忙起来，紧张就被抛到了脑后。

上午8点，云阳站的人流渐渐多了起来。

高露洁正在给乘客讲解如何手机查看购票信息。人民网记者 胡虹摄

服务台前，一位乘客递过身份证：“姑娘，我要去重庆看孙子，我儿子在手机上给我买了票，可我找不到座位。”

高露洁立刻点开12306后台，输入身份证号，调出订单，打印，一张纸质行程信息单递到乘客手里：“您看，10点41分的车，06车3F，靠窗的位置。”

上午9点半，对讲机响了：“小高，有位坐轮椅的旅客在2号站台上车，你去交接一下。”

11点，高露洁刚从服务台换下来，又被喊去检票口帮忙。

春运结束后，高露洁就要参加正式入职考试。用她的话说：“春运的大考应对好了，小考那是‘手拿把掐’。”

“我会考过的。因为，明年春运，我还要在这里。”高露洁说。