兰州“十五五”交通规划重磅出炉 22条断头路打通5000车位焕新出行

走在兰州的街头，相信不少人都有过这样的体验：早晚高峰堵在滨河路，明明几百米的路要挪十几分钟；家旁边的断头路，隔条街却要绕几公里；出门办事找停车位，兜兜转转好几圈都没结果。作为典型的河谷型城市，受地形限制，兰州的交通一直是咱老百姓最关心的民生事。2026年是兰州“十五五”规划的开局之年，官方敲定的一系列交通建设项目，精准冲着这些出行痛点来，从城区堵点破解到城外通道升级，从停车难题纾困到智慧出行赋能，每一项都和咱每个兰州人的日常出行紧紧相连，未来的兰州，出行会越来越顺畅，这份交通规划，就是咱兰州人出行的“幸福蓝图” 。

一、堵点破解：22条断头路全打通 城区路网无死角

（一）城区路网的“毛细血管”终于通了

1. 咱兰州的城区路网，不少断头路就像“毛细血管堵了”，明明直线距离不远，却要绕一大圈，既耽误时间，又让道路更拥堵。“十五五”开局的2026年，兰州把打通断头路作为交通建设的核心任务之一，敲定了22条断头路的打通工程，这是继2025年打通23条市政断头路后，兰州再次对城区路网的精准补位 。

（1）这些断头路分布在城区各个片区，涵盖了瓜州路、雁峡路等大家常走的路段，打通后，原本相互割裂的片区路网会连成一片，比如七里河区的部分路段，原本的车道功能和交通需求错配，断头路打通后还会同步做车道优化，让片区内的出行效率直接提升，再也不用走冤枉路 。

2. 断头路打通不是简单的“拆墙铺路”，而是结合片区交通需求做的整体优化。

（1）针对部分路段打通后车流量激增的问题，兰州会对这些路段实施车道物理重构，增设物理隔离设施，让人车分流更安全，还会参照城区交警大队高峰临时调控的经验，优化路口的放行效率，避免出现“通了路，又堵了口”的情况 。

（二）路网密度再提升 通勤少走冤枉路

3. 2025年兰州的路网密度已经提升了0.4公里/平方公里，五星坪、火车站东路等4个交通堵点完成了疏堵改造，6部人行天桥电梯、9个港湾式公交停靠站投用，城区出行的便捷度已经有了明显提升 。

4. 2026年借着22条断头路打通的契机，兰州会继续完善城区微循环，让路网的“毛细血管”更通畅，从城东到城西，从城南到城北，城区内的通勤路线会更丰富，早晚高峰的堵点会进一步减少，咱老百姓出门，不用再被固定的拥堵路段“卡脖子”。

二、停车纾困：5000个泊位全新上线 告别停车绕圈圈

（一）停车难，是咱兰州人出行的一大痛点，尤其是老城区、商圈、医院周边，找个停车位比办事还费劲。2026年兰州把新增停车泊位作为民生实事，敲定了5000个停车泊位的建设目标，从源头上缓解停车矛盾 。

1. 这次的停车泊位建设，不是盲目建停车场，而是遵循“配建为主、公共为辅、路内为补充”的原则，新建的小区、商场、写字楼会严格执行停车位配建标准，从源头保证车位供给 。

（1）针对老城区车位资源紧张的问题，会在闲置地块、边角空地挖掘潜力，建设小型公共停车场，让老城区的居民在家门口就能找到车位，不用再为了停车绕着小区转圈。

2. 除了新增车位，兰州还会优化路内停车管理，通过科技手段替代传统的人力巡查，实现对路内停车的“全天候、无死角”监管，杜绝乱停车、占车位的现象，让有限的车位资源能被更合理地利用 。

（二）P+R停车场布局 引导绿色出行减拥堵

3. 针对城区核心区车流量大的问题，兰州会在城市外围的轨道站点、公交枢纽规划建设大型P+R停车场，简单说就是咱可以在城外把车停在这些停车场，然后换乘公交、地铁进市区，停车场还会提供低廉的停车服务，既省了找车位的时间，又能减少城区核心区的车流量，一举两得 。

4. 这些P+R停车场会和公共交通站点无缝衔接，下车就能换乘，不用再走冤枉路，慢慢让大家养成“停车换乘”的出行习惯，从源头上缓解城区的交通压力。

三、外联提速：多条重点公路开工 兰州出行圈再扩容

（一）接续建设老牌外联通道 筑牢区域联通基础

1. 作为甘肃省会，兰州的交通不仅要服务城区百姓，还要承担起区域交通枢纽的作用。“十五五”期间，兰州会继续推进已经开工的外联公路项目，让兰州和周边区县、城市的联通更顺畅 。

（1）中河海公路、中通道、桑青公路这些重点外联项目会接续实施，这些公路建成后，兰州到周边城市的通行时间会进一步缩短，比如从兰州到兰州新区、榆中县的路线，会更便捷，周末出门游玩、走亲访友，不用再被漫长的车程困扰。

2. 这些外联公路的建设，不是简单的“修条路”，而是和兰西城市群建设、“一带一路”建设相衔接，让兰州的区域交通枢纽地位更稳固，也让咱兰州人的出行圈从市区延伸到周边，甚至省外。

（二）新开工两条重点公路 外联通道再添新翼

3. 2026年兰州会正式开工建设S40中连川至河口、X103红山根至营盘岭两条重点公路，这两条公路是兰州“十五五”外联交通建设的重头戏，建成后会完善兰州的公路网络布局，让兰州的东、西、南、北四个方向都有通畅的外联通道 。

（1）S40中连川至河口公路会串联起兰州的多个区县，让区县之间的物资运输、人员往来更便捷；X103红山根至营盘岭公路则会优化城南的外联路线，缓解城南片区的交通压力，让城南百姓的出城路更顺畅。

4. 从全省层面来看，2026年甘肃省会完成公路、水路、机场固定资产投资850亿元，建成高速（一级）公路220公里，兰州的外联公路建设会搭上全省交通建设的快车，未来从兰州出发，不管是走高速还是普通公路，都会更通达 。

四、枢纽升级：重点片区交通疏解 换乘不用跑断腿

（一）西客站南广场片区疏解 打造高效交通枢纽

1. 西客站是兰州的重要交通枢纽，每天有大量的旅客进出，周边的交通拥堵、换乘不便一直是大家的困扰。“十五五”开局之年，兰州会全力推进西客站南广场片区的交通疏解工程，这是兰州交通枢纽升级的核心项目 。

（1）这次疏解工程会优化广场周边的路网布局，增设换乘通道，让铁路、公交、出租车、网约车的换乘更顺畅，旅客出站后不用再穿过拥堵的马路，就能快速换乘其他交通工具，真正实现“零距离换乘”。

2. 除了西客站，兰州还会优化火车站、汽车南站等重点交通枢纽周边的交通运行组织，清理枢纽周边的占道经营、乱停车现象，拓宽人行通道，让枢纽周边的交通秩序更有序，不管是坐车还是接人，都不用再堵在枢纽门口。

（二）交通枢纽与城市生活相融 出行更有温度

3. 兰州会在交通枢纽建设中融入TOD模式，可能有人会说这是专业术语，其实很简单，就是围绕轨道站点、公交枢纽建商场、写字楼、住宅，让大家出站后就能逛街、办事、回家，不用再专门跑远路，既提升了枢纽的利用效率，又让出行和生活无缝衔接 。

4. 比如在一些大型公交枢纽周边，会布局便利店、药店、快递点等便民设施，让大家在等车、换乘的间隙，就能解决日常的生活需求，让交通枢纽不再只是“坐车的地方”，更是城市生活的“便民节点”。

五、智慧治堵：科技赋能出行 早晚高峰更顺畅

（一）城市交通大脑上线 信号灯跟着车流走

1. 兰州作为河谷型城市，道路资源有限，单纯靠修桥铺路解决拥堵不够，还要靠科技赋能，也就是打造“城市交通大脑” 。

（1）兰州会在城区的重点路段部署自适应信号控制系统，简单说就是信号灯会根据实时的车流量自动调整放行时间，早晚高峰车多的路段，信号灯会适当延长放行时间，车少的路段则缩短，让路口的通行效率最大化，不用再看着红灯干等，明明路上没车，却还要等几分钟。

2. 这套系统会和交警的交通指挥平台相连，一旦出现交通事故、道路施工，系统会自动调整周边路段的信号灯，同时在路边的电子屏上发布绕行提示，让大家能及时避开拥堵路段，减少路上的等待时间。

（二）智能公交调度全覆盖 公交准点率再提升

3. 公交是咱老百姓日常出行的重要方式，可有时候等公交，要么半天不来，要么一来就是两三辆，特别耽误时间。“十五五”期间，兰州会全面推广智能公交调度系统，依托大数据实时掌握每条公交线路的车流、客流情况 。

（1）系统会根据客流变化自动优化发车间隔，比如早晚高峰、上下班时段，公交发车间隔会缩短，平峰时段则适当调整，让公交的运行更贴合大家的出行需求，同时公交站的电子屏会实时显示公交的到站时间，大家出门前能提前查，不用再在站台盲目等待。

4. 除了智能调度，兰州还会优化公交线网，把公交路线和断头路、新修道路相结合，让公交能开到更多的小区、商圈、学校门口，解决“最后一公里”的出行问题，让大家更愿意坐公交出行。

六、城乡联通：农村公路提质增效 乡村出行不费劲

（一）350公里美丽廊道建成 乡村路又平又美

1. 交通建设不仅要服务城区，还要带动乡村，“十四五”期间，兰州已经建成了350.7公里乡村振兴“美丽廊道”，512.3公里农村公路完成了养护，乡村的道路条件有了大幅提升 。

（1）这些美丽廊道不仅把农村的公路修平、修宽，还在道路两旁种上了花草树木，打造了乡村的景观路，既方便了村民的日常出行，又带动了乡村的旅游发展，周末咱市区的老百姓去乡村游玩，走的都是平坦又美丽的乡村路。

2. “十五五”期间，兰州会继续推进农村公路的提质增效，对偏远乡村的公路进行升级改造，让每个村都能通上平坦的柏油路，解决村民出行难、农产品运输难的问题，让乡村的农产品能快速运到市区，市区的商品能顺畅送到乡村，实现城乡的双向联通。

（二）城乡公交一体化推进 乡村出门能坐公交

3. 以前不少乡村的老百姓出门，只能坐私家车、三轮车，既不安全，又不方便。“十五五”期间，兰州会继续推进城乡公交一体化，把公交路线向乡村延伸，让更多的乡村能通上公交，村民出门就能坐公交到镇上、到市区，不用再为了出门发愁。

4. 城乡公交会采用惠民的票价，让老百姓坐得起、坐得方便，同时公交会和农村的客运站、快递点相结合，解决村民的出行、寄件问题，让乡村的生活和市区接轨，真正实现城乡交通的融合发展。

七、交通赋能：路通百业兴 民生发展双提升

（一）交通建设让兰州的城市能级再提升

1. 兰州的目标是打造成为通达全国、面向“一带一路”、连接欧亚的全国性综合交通枢纽城市，“十五五”的交通规划，都是围绕这个目标展开的 。

（1）外联公路的建设、交通枢纽的升级，让兰州的区域交通枢纽地位更稳固，也让兰州能更好地融入兰西城市群建设、“一带一路”建设，外地的客商来兰州投资、创业，更方便；咱兰州的企业走出去，物资运输、人员往来也更顺畅，路通了，兰州的发展就有了更坚实的基础。

2. 2025年兰州的交通全口径投资突破200亿元，其中公路项目投资150.13亿元，同比增长60%，创下了历史新高，大力度的交通投资，不仅完善了交通设施，还带动了相关产业的发展，创造了更多的就业岗位，让老百姓能从交通建设中受益 。

（二）交通便利让民生幸福指数再提高

3. 交通建设的最终目的，是让老百姓的生活更美好。拥堵指数从1.49下降到1.38，虽然只是小小的数字变化，却反映在咱兰州人每天的出行中，早晚高峰的堵车时间少了，出门的心情也更舒畅 。

（1）停车泊位多了，不用再为了找车位绕路；公交准点率高了，不用再盲目等待；乡村路修好了，周末出门游玩有了更多选择。这些看似细微的变化，都是交通建设给咱老百姓带来的实实在在的幸福，也是“十五五”交通规划最核心的民生意义。

4. 更重要的是，交通的便利让城市的公共服务能更好地向基层延伸，比如医疗资源，交通顺畅了，市区的医生能更方便地到乡村坐诊，乡村的老百姓能更快捷地到市区看病；教育资源也能更好地城乡共享，让乡村的孩子能享受到和市区一样的教育服务，真正实现“路通民心通，路顺民生顺”。

兰州的“十五五”交通规划，没有华丽的口号，只有实打实的项目，每一个项目都冲着老百姓的出行痛点来，每一项举措都贴合兰州的城市特点。作为河谷型城市，兰州的交通建设没有走“大拆大建”的路子，而是走“精雕细琢”的路线，从打通断头路到智慧治堵，从停车纾困到城乡联通，一步步把交通的“毛细血管”疏通，一点点把出行的“幸福蓝图”绘就。未来的几年，随着这些项目的落地，兰州的交通会越来越顺畅，咱兰州人的出行会越来越便捷，这座黄河边的城市，会因为通畅的交通，变得更有活力、更有温度。

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