巴拿马对华强硬出招，撕毁18亿港口合同？北京警告：寸步不让！

巴拿马最高法院在1月29日晚上扔出个大炸弹，直接宣布长和集团运营运河两端两个港口的合同违宪作废。这两个港一个叫巴尔博亚，在太平洋那边，另一个是克里斯托瓦尔，在大西洋一侧。从1997年起，长和就接手运营，砸了差不多18亿美元进去，建码头，添设备，把吞吐量拉高不少。巴拿马政府说这是为了维护国家主权，总统穆利诺还公开表态，港口的事得巴拿马自己说了算。

长和集团是香港企业，在巴拿马耕耘了28年，创造了就业，还交了不少税。合同本来2021年续签到2047年，一切看起来稳稳的。但去年7月，巴拿马审计部门突然翻旧账，说续签过程有猫腻，没走议会批准，损失国家利益上亿美元。检察院介入后，最高法院花几个月审，认定授权运营的法律基础站不住脚，直接判合同无效。

这事闹大，根子还得从2025年说起。那年3月，长和宣布把全球43个港口打包卖给一个财团，带头的是美国贝莱德和意大利地中海航运，总价228亿美元，包括巴拿马这两个。消息一出，美国那边炸锅了，特朗普刚上台，就喊着中国控制了运河，得抢回来。国务卿卢比奥跑去巴拿马施压，说国家安全问题。巴拿马政府顺势启动诉讼，表面上是为了宪法，其实夹杂着地缘博弈。

长和股价听到风声就跌了5%以上，集团发声明，说裁决没道理，违背合同精神，会保留法律权利，可能去国际仲裁打官司。巴拿马那边不慌，总统说港口运作不会停，临时找丹麦马士基接手过渡。运河是全球货运要道，每年过5%的海运，这两个港咽喉位置，丢了等于丢了战略点。长和的投资眼看打水漂，28年的心血白费。

北京反应快，1月30日外交部记者会上，发言人郭嘉昆直批巴拿马这招侵犯中国企业权益。他说合同是合法招标来的，巴拿马单方面撕毁不讲道理。中方警告，如果一意孤行，北京会用一切必要手段护企业。郭嘉昆没点名美国，但谁都看得出背后有大国角力。香港特区政府也跳出来，说强烈反对，损害香港企业形象。

长和在运营时，把港口从老旧变现代化，年吞吐量翻倍，支持巴拿马经济。但审计报告说，长和欠费和瞒报细节，损失巴拿马10多亿美元。法院判词里提，合同给长和独家权和免税优惠，违反宪法平等。长和反驳，说一切透明，续签时有政府背书。现在没法上诉，只能求澄清或国际打官司，估计得拖几年。

地缘上看，这事暴露中美在拉美拉锯。运河连太平洋和大西洋，战略价值高，美国历史上下过重注。特朗普上台后，推“美国优先”，瞄准中国海外资产。巴拿马去年退出“一带一路”，现在又砍港口合同，等于向华盛顿示好。中国企业海外布局遇阻，提醒大家，商业背后总有政治影子。

北京的警告不是空话，郭嘉昆说中方会密切关注，必要时行动。长和可能联手中远海运，本来想加入买方平衡，但现在全乱套。巴拿马政府计划招标新运营商，传闻马士基或美国企业感兴趣。港口短期不会乱，但长期看，运营商换手会影响效率和费用。

事件对全球贸易有冲击，运河货运依赖这些港。长和丢合同，等于中国在西半球少了个支点。美国得手，巩固影响力，但也让外资警觉，巴拿马司法这么一搞，谁敢放心投钱？穆利诺政府表面硬气，实际夹在中美间难做人。

长和的投资细节里，有扩建码头和加环保设备，花了不少力气。巴拿马审计说，这些没全报，欠款堆积。法院判后，集团股价继续滑，香港市场反应大。北京支持企业维权，外交部重申反对以安全名义针对中国投资。

特朗普团队视这为战略胜仗，继续推西半球基础设施回归西方。北京坚持海外权益不容侵犯，事件或成中美摩擦新点。巴拿马强调中立，但行动偏向美国。长和28年努力面临损失，北京立场不变。

外资对巴拿马信心降，类似案子可能增多。港口设施已成枢纽，合同废了，谁接手得花时间适应。北京警告后，国际仲裁成焦点，长和保留权利。