广东
面对复杂严峻的外部环境，我国继续保持全球货物贸易第一大国地位。2025年进出口总值突破45万亿元大关，同比增长3.8%至45.47万亿元，创历史新高。其中，出口26.99万亿元，进口18.48万亿元，分别增长6.1%和0.5%。
我国与240多个国家和地区有贸易往来，过去一年，与190多个国家和地区进出口实现增长。有进出口记录的经营主体超过78万家，民营企业继续占据主导地位，进出口总额增长7.1%至26.04万亿元，占比提升至57.3%。
有21个省份实现同比正增长，其中17个省份跑赢大盘，新疆增速排名全国第一，2025年外贸进出口总值首次超过5000亿元，同比增长19.9%至5203.7亿元。其中，对共建“一带一路”国家进出口4583.7亿元，同比增长14.7%，对中亚五国贸易比重占全国的36.4%。
过去一年，新疆协同其他省市向西开放。4月份，全国首趟铁空联运跨境班列“粤新快线”成功开行，构建起“广州货、乌鲁木齐转、欧洲达”的“铁路+航空”跨境立体物流网络，运输时效提升15%以上。5月20日，首开“天山号”多式联运品牌首列集结中转运输班列，实现货物“一次集结、无缝中转、全程直达”。
有9个省份外贸总值突破万亿元大关，较2024年增加1个。安徽成为中部首个、全国第九个外贸总值破万亿元的省份，达10135.6亿元，同比增长17.3%，增速高出全国13.5个百分点。其中，出口6823.1亿元，进口3312.5亿元，分别增长17.8%和16.2%，增速分别高出全国11.7个、15.7个百分点。
规模加速扩张的同时，出口结构正持续向高端化、智能化、绿色化迈进。“新三样”（电动汽车、锂离子蓄电池、光伏产品）合计出口1018.3亿元，占全省出口总值的14.9%，位居全国第六。
得益于奇瑞集团的全球化扩张，安徽成为全国首个汽车年出口量突破百万辆的省份，去年出口汽车（含底盘）122.8万辆，同比上涨28.7%。其总部所在地芜湖，依托中欧班列、长江黄金水道成功打通“内陆出海”的物流瓶颈，2025年出口中汽车及零部件占比超过四成，新能源汽车出口增速更是接近翻倍。
曾连续12年成为“中部外贸第一省”的河南，在2024年被安徽超越。2025年进出口总值达9356.73亿元，14.1%的增速位居十大外贸省份第二，今年有望突破万亿元大关。未来中部地区外贸位次之争，还将上演。
山东超越北京上升至第五，2025年进出口值同比增长4.5%至35300.3亿元。作为全国唯一一个拥有全部41个工业大类的省份，有105项机电产品出口值全国第一，柴油货车、集装箱、混凝土搅拌车、无梭织机等10项产品占全球同类产品出口值的10%以上。
全省机电产品出口首次突破万亿大关，同比增长8.7%至1.06万亿元，占出口总值的48.9%。其中，汽车、电子元件、游戏机出口分别增长22.4%、23.2%、25.7%。农产品出口增长1.2%至1668.3亿元，持续稳固全国农产品出口第一大省地位。
广东外贸规模已经连续40年位居全国第一，2025年1-12月进出口总值为94941.6亿元，同比增长4.4%，创下新高。对全国外贸增长的贡献率达24.1%。其中，出口6.03万亿元，进口3.46万亿元，分别增长2.5%和7.8%（增速在全国外贸大省中排名第一），两项数据均排在首位，分别占全国总量的22.4%和18.7%。
这主要得益于拥有全国最完备的制造业体系和产业链配套能力。去年，高技术产品出口规模首次突破万亿大关，机床、3D打印机、汽车零配件等产品出口值均位居全国第一。“新三样”已成为广东出口贸易的重要增长点，其中锂电池、电动汽车出口分别增长30.6%、21.3%。
广州白云国际机场是广东连通世界的“空中桥梁”，日均进出口货物超过4000吨，每天都有上百万件跨境电商包裹从这里飞往海外。去年底，广州新机场项目（位于佛山市高明区）获得正式批复，预计2028年建成投用，粤港澳大湾区将再添一座枢纽机场。
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