志愿军入朝后，迅速组建了两支秘密部队，让美军叫苦不堪

1950年10月19日傍晚，中国人民志愿军第42军的尖兵部队第一个冲过了鸭绿江。那时候，朝鲜战场的局势特别紧张，美军第8集团军已经攻占了平壤，他们的先锋部队第6机械化师每天往前冲35公里，离中朝边境只有一百多公里了。志愿军刚开始进入朝鲜的时候，遇到了好多难题。美军每天派出200多架次的战斗机，把主要的交通线都给封锁了。而且，因为语言不通，下面的部队好几次都跑进了敌人的地盘，光10月20号这一天，就出现了4次不是打仗却减员的情况。

为了填补情报上的空白，志愿军司令部在10月21号赶紧开了个会。会上，副司令员邓华提出一个点子，说应该用精锐小队摸到敌人后方去，这个主意大家都觉得行。到了第二天一大早，第42军就收到了命令，让他们挑两个营出来，组个特别行动小组。

1950年10月23号那天，志愿军司令部正式下了个组建的命令。这个命令说得清清楚楚，两支队伍的主要活儿有三样：头一个是去找那些走散了的朝鲜人民军；第二个是去捣乱敌人的后勤运输；第三个是去探听敌人的兵力是怎么布置的。为了让行动更快更顺，还特别说了，每支队伍的人数不能超过800，得让志愿军和朝鲜的人混在一起编队。

第一队主要由志愿军第42军的125师375团的2营组成，这些战士大都是解放战争辽东战役的老兵，对山地战特别拿手。他们身边还有朝鲜人民军第7师团的战友，这部分人在洛东江战役后成功突围，跑到北部山区。另一队呢，就是375团的1营挑大梁，他们和宁远、孟山两郡的地方干部一起，这里面朝鲜人的比例还挺高，达到了40%。

人事调配都是经过深思熟虑的。第一队是由125师的参谋长茹夫一来带的，他在抗战那会儿，可是指挥过敌后武工队的；第二队的头儿是王淮湘，他当时是军政治部主任，特别会做群众工作。在组队时，每个小组都配了两个志愿军战士和一个朝鲜的领路人。这种搭配在10月26日第一次行动时就显灵了，游击队靠着朝鲜领路人找的小路，轻松地躲过了美军在价川设的封锁线。

第一小队主要在平壤到顺川的这段铁路上行动，这条路是美军运送物资的大动脉，占了七成的运输量。11月1号晚上，他们在平壤东边郊区动手，炸了两个铁路桥墩，结果12节火车车厢就歪七扭八地躺在铁轨上了。美军的工兵连忙抢修，花了53个小时才搞定，害得前线三个师的弹药供应都慢了半拍。

第二小队主要攻打德川地带，那是美军第2师跟韩军第6师防守交界的地方。到了11月3号，他们借着地势好，在孟山郡的三青里那儿埋伏起来，打下了8辆运货的卡车。抓住的美军司机在问话时说，这些车本来是打算给元山那边送冬天衣服的，这次被打了，害得美第10军的几千个士兵晚了两周才换上新冬装。

到1950年11月5日，第一场战斗落幕时，两支游击小队总共完成了24回破坏任务。美军的后勤部门算了一下，那个月的运输车损坏的比率一下子涨了28%，这里面有63%的车子都是被后面的袭击给搞坏的。更关键的是，游击小队还跟朝鲜人民军的第2军团剩下的队伍联系上了，这支队伍有1200多人，后来他们还参加了第二次战斗的横城反击行动。

11月7号那天，第二支队在德川的南边意外拿到了美军第9军的作战指令。这个标着“顶级机密”的文件，把美军打算在11月24日发起的攻击计划写得一清二楚。志愿军指挥部一看这文件，立马就改了作战安排，把清川江那块地方给围了个水泄不通。等仗打完了，美军第8集团军的头儿沃克都感慨说：“我们感觉就像是跟一群能看见我们的人打仗似的。”

1950年10月24号那天，志愿军司令部下了个第39号打仗的命令，给游击小队指明了该咋行动。命令里说得清楚，每次打仗最多两小时，打的地方得离大路不超过三公里，打完撤退时，还得备好三条以上的退路。为啥这么定呢？因为之前出过事儿：10月22号，有个侦察小队因为待得太久，被美军直升机给围上了，结果伤亡不小，这都是教训啊。

为了提高打仗的效率，各个队伍都搞起了情报互通。第一队呢，在平壤城外弄了个临时观察哨，天天盯着记录敌军车队啥时候过路。第二队呢，画了个德川那片儿山洞的地图，标明了37个藏身的好地方。到了11月头几天的打仗记录一看，游击队偷袭成功的次数从刚开始的43%涨到了68%，而且每次动手的时间也缩短到了1小时15分。美军第2师的指挥部在11月6日的报告里头说：“敌人总能瞅准那些防备差的运输队下手，明显是有情报帮忙。”

1950年快结束的时候，12月9号那天，志愿军往前推进，快靠近三八线了，游击支队就开始换工作了。很多朝鲜的战士回了新成立的人民军游击师团，中国的队员呢，就被重新编成了6个侦察小队。这些小队都装上了更好的无线电，主要任务就是去做战略侦察。到了1951年1月12日，原来第二支队的人悄悄摸到了汉城北边的议政府地区，还成功地把美军第25师的炮兵阵地位置给标出来了。

侦察小队转型后，用了新打法：每个小组12个人，都带着够吃五天的炒面，白天藏着晚上出来干活。到了1951年2月一数，这些小队总共送回了1700多条有用的情报，像美军机场要扩大的计划、韩军新兵在哪训练这些重要消息。结果到了3月18号，美军第5航空队没办法，只好把30%的战斗机调到后面巡逻，这样一来，前线的空中支援就大不如前了。

在德川那块地方打仗时，游击队员们瞅见美军特别依赖铁路，于是他们就琢磨出了新招儿来搞破坏。他们悄悄地把铁轨上的螺丝弄松，然后再假装啥也没动过。等美军火车一开过来，铁轨就突然散了，火车就出轨了。1950年11月19号那天，他们用这办法让美军一列拉着坦克的火车在顺川边上翻了车，9辆坦克全掉山沟里了。这种打法不用花太多钱，但效果却挺好。到了1951年1月份，平壤到元山那条铁路上的火车，平均跑起来每小时才15公里了。

1951年春天4月份那会儿，美军头一回向大家宣布了他们有个“后方骚扰小队”。说到朝鲜这边，金日成在1952年庆祝军队成立的大会上讲到：“多亏了志愿军那些游击小分队的帮忙，给我们的人民军争取到了好多宝贵的时间来恢复战斗力。”

丹东的抗美援朝纪念馆里，保存着一份作战日志。上面记载了两个游击支队，在短短四个月的时间里，竟然走了1.2万公里的路，这路程都能绕朝鲜半岛三圈了。而且啊，他们的人员损失也不算大，只有19%，比那时候正面战场上的31%可低多了。这些实实在在的数字，就说明了一个事儿：这种非对称的打法，是真的挺管用的。

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