2025财年：博世在挑战中锚定战略航向

【TechWeb】1月31日消息，全球汽车零部件巨头博世集团于1月30日发布的初步财务数据显示，受全球经济疲软及行业转型阵痛叠加影响，2025财年成为公司近年来最艰难的财年之一。集团销售额虽微增至910亿欧元（2024财年为903亿欧元），但经汇率调整后实际增幅为4.2%，息税前利润率却大幅下滑至约2%，较上一财年的3.5%明显缩水，低于公司既定目标。

"2025年对博世而言是艰难的一年，"博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士在业绩发布会上坦言。业绩下滑主要归因于销量萎缩导致的利润率收窄、关税成本上升，以及为结构性调整计提的大额准备金。为应对持续的成本压力，博世此前已宣布将在全球范围内进一步削减约1.3万个工作岗位，其中德国本土裁员规模最为显著，达6500人，占当地员工总数近5%。

作为集团核心业务板块，智能出行业务正面临严峻的盈利挑战。财报披露，该业务每年面临约25亿欧元的成本缺口，主要源于电动化结构性转型叠加全球汽车行业激烈的价格竞争。尽管该板块2025年销售额达560亿欧元（经汇率调整后同比增长3.1%），并在智能辅助驾驶、中央车辆计算平台等领域斩获价值100亿欧元的新订单，但短期内仍难以扭转盈利困局。

哈通博士强调，即便是基金会控股的企业，保障生存基础也是不可回避的商业现实。"我们正全面优化物料成本结构，深化人工智能应用以提升生产效率，但为保障长期竞争力，必须加大力度优化人力成本与精简组织架构。"

从区域表现来看，博世全球各市场呈现明显分化态势。欧洲市场依旧疲软，销售额微降至442亿欧元（名义降幅0.6%）；美洲市场表现最为强劲，销售额达185亿欧元，经汇率调整后实际增长9.2%；亚太区销售额为283亿欧元，经汇率调整后增长5.6%。

值得关注的是，中国市场展现出较强的业务韧性。2025财年，博世在华销售额达1498亿人民币（约合184.6亿欧元），同比增长4.9%，智能出行业务成为核心增长引擎。目前，博世在南昌、济南、无锡、广州等地的多个生产基地和研发中心正加速推进建设。

除智能出行外，博世工业技术业务销售额达65亿欧元，在机械工程和建筑行业低迷背景下，经汇率调整后仍实现3.2%的增长；消费品业务受消费者支出意愿低迷影响，销售额下降1.9%至199亿欧元；能源与建筑技术业务则凭借暖通空调（HVAC）业务的收购整合，实现销售额12.3%的同比增长，达到84亿欧元，成为集团内增速最快的板块。

展望2026年，博世预计严峻形势将持续。首席财务官Markus Forschner博士指出，全球经济增速预计为2.3%，行业竞争与价格压力可能进一步升级，新增关税的影响也将首次完全显现。为确保长期经济韧性和财务独立性，博世仍需实现6%至8%的年销售额增长，并达成至少7%的利润率。但基于当前市场环境评估，公司预计将最早于2027年才能实现7%的利润率目标。

截至2025年12月31日，博世集团全球员工总数为41.24万人，较上年同期减少约5400人。在结构性调整与战略投资并举的背景下，这家德国工业巨头正试图在降本增效与技术创新之间寻找平衡点，为2030战略目标的实现积蓄力量。