澳大利亚撕毁达尔文港99年租约，中方发出警告，随时准备反制

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中国企业租下澳大利亚达尔文港99年，掏真金白银救急，把没人要的烂摊子硬生生做成盈利的好生意，现在澳方坐不住了，一门心思要强制收回。

中国大使也不绕弯子，直接摊牌，敢强制收港，中方必反制，澳方明摆着不讲理，中方的强硬反制，能让澳方彻底打消收港的念头吗？

澳方内部争议与政治操弄乱象

2025年，澳大利亚工党政府突然以“国家安全风险”为由，要从中国岚桥集团处收回北部达尔文港的经营权。

往前倒几年，2020年澳方通过的《对外关系法》，也算是为如今的操弄埋下了伏笔，把联邦政府的权力无限扩大，州政府签的协议说否决就能否决。

这种做法连澳方自己人都看不下去，当年主导港口租赁的北领地前首席部长亚当·贾尔斯，就直言这种行为荒唐透顶，换做是他还会做同样的决定。

前总检察长约翰·埃尔芬克更直接，吐槽那些说“港口监视美军”的言论纯属无稽之谈，码头咖啡馆看美军军舰都比港口清楚，何来监视一说。

其实这一切的闹剧，早在2025年澳大选时就埋下了种子，当时执政党和反对党为了拉选票，争相打“中国牌”，都把收回达尔文港当成竞选筹码。

阿尔巴尼斯就是靠着这个承诺成功连任，可上任快九个月，收港的事半点实质性进展都没有，被澳媒追问时，也只能含糊其辞说在谈判。

说句实在的，澳方这么折腾，根本不是什么国家安全考量，历史上澳大利亚就多次在大国博弈中摇摆，总想靠着依附强国获取利益。

当年达尔文港亏损严重，没人愿意接手，是中企挺身而出，投入巨资盘活资产，现在港口盈利了，就想坐享其成强制收回，这根本不是一个主权国家该有的契约精神。

澳国内其实分歧很大，除了前官员反对，不少民众也看明白，这种出尔反尔的做法，最终只会损害澳大利亚自己的利益，让全球投资者不敢再轻易入局。

毕竟从现实来看，澳大利亚的法律本该是维护公平营商环境的保障，可如今却被当成政治操弄的工具，修改法律只为针对一家中企，实在得不偿失。

更有意思的是，澳方一边想收回港口，一边又拿不出足够的资金和能力运营，真要是强行收回，最后大概率还是会陷入亏损的困境，重蹈当年的覆辙。

中企立场、中方表态与反制底气

面对澳方的反复无常，岚桥集团这边的态度一直很明确，从来没松过口，也没被这些政治操弄带偏节奏。

集团在澳大利亚的非执行董事特里·奥康纳直接放话，港口就是非卖品，压根没和澳政府谈过终止或变更租约的事。

这话其实很实在，换做任何一家企业，花了大价钱、费了大力气把一个亏损港口盘活，凭什么你说收就收。

中方这边也没含糊，驻澳大使肖千早早就亮明了立场，澳方要是敢强制收回，中方肯定会反制，绝不会让中企白白受损。

有人可能会问，中方的反制到底有底气没，会不会只是口头警告，答案肯定是有，而且底气十足。

肖千大使还提过，中澳是全面战略伙伴关系，本来就该相互信任、互利共赢，没必要因为一个港口闹得两败俱伤。

中方也不是要故意针对谁，只是希望澳方能给中企一个公平、透明的营商环境，别总搞这些小动作。

从历史来看，中国从来都是讲规则、守契约的国家，海外投资也一直秉持互利共赢的原则，从来没搞过霸权那一套。

这次要是澳方真的突破底线，中方的反制也绝不会手软，不光是法律索赔，经济和投资层面也会有动作。

要知道，上一财年中澳货物与服务贸易总额达3090亿澳元，真要是暂停澳方的经济复苏计划大概率会泡汤。

说到底，中方的表态和底气，既是为了保护中企的合法权益，也是在提醒澳方，别把中方的善意当成软弱可欺。

真闹到反制那一步，没有赢家，澳方要是聪明，就该及时止损，别再被政治操弄裹挟，好好履行当初的合约。

事件核心争议、安全真相与潜在影响

其实大家都看得明白，达尔文港这场风波，核心根本不是什么安全问题，全是澳方炒作出来的借口。

岚桥集团当年拿下租约，是在全球数十家竞争者中凭实力竞标成功的，全程公开透明，完全符合澳方法律。

当年达尔文港亏得一塌糊涂，基础设施又陈旧，当地政府束手无策，是中企主动接手，投入巨资翻新运营。

这么多年过去，港口从亏损变成盈利，带动了当地就业和经济发展，本来是件双赢的事，硬生生被澳方搞成了政治闹剧。

澳方总说有安全风险，可过去十年，至少三次安全审查，没一次查出问题，2023年更是明确说不用改租约。

说白了，所谓的安全风险，就是澳方依附外部势力、炒作政治议题的幌子，根本站不住脚，也骗不了人。

从现实来看，这场风波早就超出了商业纠纷的范畴，成了中澳关系中契约精神和地缘政治碰撞的缩影。

澳方这么折腾，最直接的影响就是全球投资者对它的信心，以后谁还敢去澳大利亚投资，生怕哪天就被无故针对。

澳国内的矿业、农业从业者也慌了，他们最清楚，中国是澳大利亚最大的贸易伙伴，真要是引发中方反制，他们最先受损。

一旦失去中国市场，澳方的铁矿石、煤炭就没了主要销路，产业崩盘、工人失业都是大概率事件，得不偿失。

回顾历史，澳大利亚在大国博弈中总是摇摆不定，总想依附强国获取利益，却忘了互利共赢才是长久之道。

现在港口盈利了就想收回，这种出尔反尔的做法，不光丢了契约精神，也丢了一个主权国家该有的信誉。

真要是强行收回，澳方不光要赔巨额违约金，还要面临国际社会的谴责，最后大概率还是会重蹈当年亏损的覆辙。

这场风波最终无论走向如何，澳方的出尔反尔都已损害自身信誉，地缘政治不该凌驾于商业契约之上，互利共赢才是国与国相处、企业间合作的长久之道。

参考资料：

环球时报——收回达尔文港，在道义上欠妥 2025-05-27

观察者网——中企运营达尔文港10年终于扭亏为盈，澳总理眼红：致力于确保拿回港口 2026-01-29