北京
近日，当大家津津乐道吃 特朗普想吞并格陵兰岛、 美国极限施压伊朗、欧美在达沃斯峰会吵翻等各个大瓜时，很容易忽略一个很重要的事件，那就是 巴拿马最高法院于当地时间1月29日晚作出一项震动全球航运业的裁决，宣布李嘉诚旗下长江和记实业（CK Hutchison Holdings，简称“长和”）子公司巴拿马港口公司（Panama Ports Company, PPC）持有的巴拿马运河两端关键港口的运营特许合同“违宪”，并予以取消。啥意思？就是李嘉诚在巴拿马运营近三十年的两个最核心的港口运营合同违法无效了，巴拿马政府将回收。香港特区政府 表示强烈不满及坚决反对，外交部发言人也表示“ 中方将采取一切必要措施，坚决维护中方企业正当合法权益”。对这事，我们不能简单地从国际经贸法规的角度看，因为这事已经陷入了国际地缘政治博弈的漩涡，短期内很难解决。
第一，很明显巴拿马法院的判决是“有罪推定”，是披着司法外衣的政治决策。特朗普上台后，一直不断施压巴拿马当局，诬称巴拿马运河被中国控制，甚至多次鼓吹要收回运河，不排除使用武力。最近特朗普当局出台的国家安全、国防战略等报告更是 明确将美国本土安全和美国在西半球的利益作为最优先事项。在美国入侵委内瑞拉并强行带走总统马杜罗夫妇后，一度尝试平衡中美矛盾的巴拿马危机感陡增。为了避免重蹈委内瑞拉的覆辙，巴拿马加速做出判决，给特朗普当局一个交代。后面哪怕长和发起诉讼，结局几无可能改变，因为这个判决只是披着司法外衣的政治决策。很明显在得罪中国、损害国家声誉和得罪美国、被特朗普干掉这两者之间，巴拿马政府只能“两其害取其轻”。而巴拿马收回后，大概率迫于特朗普当局的压力，会定向输送给美国与特朗普关系密切的财团，中国利益势必受到严重损害。
第二，长和深陷中美博弈的漩涡，已栽了一个大跟头。去年，当长和计划出售巴拿马港口给美国财团以摆脱中美博弈漩涡时，那时他们的选择已经犯了大忌，即一点儿都不讲政治。我在一文中提到，中央政府发起反垄断调查其实就是投了反对票。后来，长和集团修补与中央关系，也引入央企参与竞标，试图平衡。但巴拿马最高法院的宣判无疑宣告长和已经出局，无法决定港口的命运，巴拿马政府将主导港口的发展走向。从这件事可以看出，李嘉诚太精明了，他试图在中美博弈白热化前的窗口期，偷摸地将巴拿马港口这一“烫手山芋”丢出去，去追求个人利益最大化，但结果既得罪了中央政府又被巴拿马政府回收，可谓“赔了夫人又折兵”。
巴拿马港口这事未来还将经历中美关系的深度复杂博弈，也许只有中美领导人达成新的交易，才能完成解套。这事再次提醒我们，无论哪家中国企业，都需要有大局观，要会算总账。前一阵AI独角兽Manus被Meta斥巨资收购，也遭到国家审查，据说这家企业为了“漂白”中国身份，关停了国内部门，并将总部迁到新加坡。但你要相信，你大爷永远是你大爷。
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