日本49条航线停飞，外交部紧急发声提醒公民暂勿赴日！

终于还是走到了这一步。

2026年1月26日，49条中日航线直接砍掉2月所有航班——不是减少班次，不是临时调整，是全部取消。

国航、南航、东航这些主力航司同步放出通知：去日本的机票，免费退，免费改，政策有效期拉到10月底。

这不是市场行为，这是信号。

明晃晃的信号。

谁都能看懂，但有些人偏偏装作看不懂。

以往这时候，春节假期刚过，返程高峰还没结束，新一波赴日游客已经排着队抢机票了。

北海道滑雪、东京扫货、大阪吃和牛、京都看樱花……哪怕没到花期，温泉旅馆也早就订满。

可今年呢？

社交平台一搜，“日本旅游”底下全是退票攻略、替代目的地推荐，还有人问：“现在去日本是不是太冒险了？”

这种问题放在三年前，根本没人会问。

但现在，它成了普遍焦虑。

外交部“领事直通车”公众号在1月26日下午发了一则公告：《提醒中国公民春节期间避免前往日本》。

就这一句话，轻描淡写，却重若千钧。

航司立刻跟上——官方都不让去了，我们还卖什么票？

干脆停飞。

这不是巧合，是配合。

国家层面定调，市场层面执行，中间没有半点犹豫。

50万张机票被退订，不是数字，是态度。

是几十万人用脚投票，也是整个系统在同步发力。

为什么突然这么硬？

因为高市早苗又说话了。

这位日本现任首相去年底再次拿台湾说事，暗示可能对台提供“军事援手”。

这话一出，等于直接踩了红线。

台湾问题从来不是外交议题，是中国内政。

任何外部势力插手，都是挑衅。

高市早苗不是不知道，但她说了。

而且不是第一次。

从她上台以来，这类言论就没断过。

配合日本自卫队频繁靠近东海、冲绳基地扩建、美日联合军演规模扩大，整套动作连起来看，哪一句是误会？

哪一步是偶然？

更让人没法接受的是，日本国内对华人的安全环境正在恶化。

针对中国游客的盗窃、诈骗、骚扰案件频发，当地警方却常常敷衍了事，甚至有“中国人自己惹麻烦”的论调流传。

这不是个别现象，而是系统性漠视。

你去一个国家旅游，最基本的安全保障都没有，凭什么还要掏钱支持它的经济？

国家不提醒你，难道等你真出事了再哭？

所以，不去，就是最直接的回应。

别小看“不去”这两个字。

对日本来说，这比制裁还疼。

2025年前三季度，748.72万人次中国游客涌入日本——这是什么概念？

相当于每天有近3万人落地成田、关西、福冈。

他们是日本旅游业的命脉。

日本整个旅游产业年产值约8万亿日元，其中超过四成，直接来自中国游客的消费。

免税店、药妆店、高级餐厅、奢侈品专柜、温泉酒店……哪一行不是靠中国客撑着？

银座的LV店，浅草寺周边的伴手礼铺子，大阪心斋桥的药妆连锁，没有中国游客，营业额直接腰斩。

2025年12月的数据已经说明一切：中国赴日游客只有33.04万人次，比2024年同期少了快一半。

那一个月，浅草寺冷清得像工作日上午，银座街头看不到举着自拍杆的旅行团，酒店空房率飙升，连便利店都开始降价促销饭团。

免税店销售额暴跌，不是“略有下滑”，是崩盘式下跌。

有分析预估，未来三年，日本可能因此损失2.3万亿日元旅游收入。

这不是预测，是已经开始的现实。

日本经济学家田代秀敏说得直白：中国游客减少，正在给本就疲软的日本经济施加更大下行压力。

这话一点不夸张。

日本经济这些年靠什么撑着？

出口、汽车、电子，还有旅游。

汽车产业虽然仍是支柱，但全球电动化转型下，日本车企优势正在被削弱。

而旅游业，几乎是唯一还能靠“外来输血”维持增长的板块。

现在，这根血管被掐住了。

有人可能会说：中国游客不来，其他国家的人可以来啊。

理论上没错。

但现实是，没有哪个国家能填补中国游客留下的空缺。

韩国游客消费力远不如中国，欧美游客数量有限且偏好不同，东南亚游客还在攒钱阶段。

更重要的是，中国游客的消费模式是“集中式爆发”——一次旅行人均花费动辄两三万人民币，买奢侈品、住高端酒店、包车导游全配齐。

这种消费强度，全球独一份。

所以，当中国游客集体缺席，日本旅游业不是“受影响”，是“失血”。

零售业五年来首次出现负增长，不是偶然，是必然。

酒店从业者收入锐减，部分人甚至上街抗议，喊着“我们需要游客”，可他们没想明白：游客不是凭空来的，是靠国家关系和安全环境吸引来的。

你一边放任政客挑衅中国核心利益，一边指望中国人继续送钱，天下哪有这样的好事？

这次的反制，妙就妙在它不是传统意义上的制裁。

没有冻结资产，没有加征关税，没有禁止企业合作。

它只是“建议”——建议公民春节别去日本。

听起来很温和，但效果比硬制裁还狠。

因为它是通过市场机制传导压力，让日本政府感受到的不是法律条文的冰冷，而是真金白银的流失。

老百姓赚不到钱，自然会向政府施压。

而政府如果继续在涉台问题上挑衅，经济代价只会越来越大。

这招叫“非强制性反制”。

不撕破脸，但让你疼。

不升级为贸易战，但让你知道底线在哪。

你要是识相，赶紧收手；你要是装傻，那就继续疼下去。

反正中国的游客，想去哪儿玩不行？

东南亚海岛、欧洲小镇、中东新地标，甚至国内冰雪游都火得不行。

离了北海道，难道就滑不了雪了？

长白山、阿勒泰、崇礼，哪个不比日本便宜又安全？

关键在于，这次不是临时起意。

航司的免费退改政策一直延续到10月底，意味着这场“旅游冷却”至少要持续大半年。

这不是警告，是长期策略。

日本政府如果以为熬过春节就没事了，那就太天真了。

中方的态度很明确：你在台湾问题上的每一句错误言论，都会在经济账本上留下痕迹。

你越跳，我们越冷；你越挑衅，我们越撤。

直到你学会尊重为止。

日本民间已经扛不住了。

物价飞涨，大米价格同比暴涨40.2%，5公斤一袋卖到4300日元，折合人民币196块。

普通家庭连主食都吃不起，日子本来就紧巴巴的。

现在旅游业又崩了，服务业岗位大量流失，小商户倒闭潮随时可能爆发。

美国那边还在加征关税，日本夹在中间，两头受气。

高市早苗政府要是再不调整对华策略，恐怕连国内都稳不住。

有意思的是，到现在为止，日本高层几乎没发声。

既没道歉，也没解释，更没缓和迹象。

这种沉默，要么是傲慢，要么是心虚。

但不管哪种，结果都一样：经济继续流血。

而中方不需要多说什么，只要维持现状，时间站在我们这边。

你越拖，损失越大；你越硬，代价越高。

这场博弈，表面看是旅游限制，实质是战略定力的较量。

中国不再满足于口头抗议，而是把经济杠杆用到了极致。

用最和平的方式，打出最精准的打击。

不伤及无辜企业，不波及普通民众（除了那些靠中国游客吃饭的），但直击日本经济的软肋。

这种打法，既符合国际规则，又守住国家尊严，还避免了冲突升级。

有人说，这样会不会影响两国关系？

可问题是，是谁先破坏关系的？

高市早苗拿台湾说事的时候，想过两国关系吗？

日本纵容反华言论、默许歧视行为的时候，顾及过双边互信吗？

现在倒反过来问中国“会不会影响关系”，逻辑上就说不通。

关系是相互的，不是单方面忍让就能维持的。

再说了，中国游客不是商品，不是你说要就要、说不要就不要的资源。

我们是活生生的人，有自己的判断，有自己的立场。

国家提醒我们注意安全，我们响应号召，这有什么不对？

难道非要等到有人在日本被打、被抢、被卷入政治风波，才后悔没听劝？

早一点撤离，是对自己的负责，也是对国家立场的支持。

日本旅游业的冬天，真的来了。

而且这个冬天，可能比想象中更长、更冷。

航司的停飞不是终点，而是起点。

如果高市早苗政府继续在错误道路上狂奔，接下来可能还有更多措施跟进。

签证收紧、文化交流暂停、商务往来降温……每一步，都会让日本经济更难喘息。

但中国不怕。

我们的市场足够大，内需足够强，替代选项足够多。

不去日本，天不会塌。

可对日本来说，失去中国市场，可能是压垮骆驼的最后一根稻草。

尤其是在全球经济都不景气的背景下，任何一个主要收入来源的断裂，都足以引发连锁反应。

所以，别再说“旅游是民间交流，不该政治化”。

当一个国家的领导人公然挑战你的核心利益时，民间交流就已经被政治绑架了。

你不反击，就是默认对方可以肆无忌惮。

你一退再退，对方只会得寸进尺。

现在这样，刚刚好——既表明了立场，又留了余地；既施加了压力，又没关闭对话大门。

至于日本能不能读懂这个信号，那是他们的事。

我们该做的，已经做了。

该停的航班停了，该退的票退了，该提醒的提醒了。

接下来，就看他们怎么选。

是继续跟着美国围堵中国，还是回到理性务实的轨道上来？

选择权在他们手里，但后果，也由他们承担。

凛冬将至。