北京
本文转自：人民网-江西频道
1月29日9时50分，在位于瑞金市谢坊镇的瑞梅铁路绵水特大桥施工现场，随着最后一组25米轨排精准落在道床上，标志着瑞梅铁路全线最长桥梁绵水特大桥顺利完成铺轨，进一步刷新瑞梅铁路施工进度。
在施工现场，铺轨施工如火如荼地进行，从轨排拼装、道砟铺设、平整道床、轨排运输、再到线路铺设等工序，衔接井然有序，现场一片繁忙景象。
为加快项目建设进展，春节临近，中铁五局瑞梅项目部500余名建设者依然坚守岗位，抢抓施工“黄金期”，全力以赴确保施工任务目标的如期实现。“目前，瑞梅铁路线下主体工程已完成90%，线上铺架工程已完成T梁预制475孔，T梁架设371孔，铺轨29km；预计今年底完成江西段全线铺轨任务。”中铁五局瑞梅铁路铺架分部相关负责人粟荣富介绍，瑞梅铁路铺轨施工正以每天1.5公里的进度向南推进，预计2026年底完成江西段全线182.3公里线路及52组道岔铺设任务。铺架施工过程中，各专业齐头并进，交叉作业干扰大，材料物资进场难，为确保安全稳步推进施工，项目部通过优化施工组织和资源配置、成立工作专班，有效克服干扰大、进场难等问题。
粟荣富表示，下一步，项目部将持续加强内外协调沟通，做好路基交付和材料供给工作；同时，将调集补充优质施工力量，加班加点推进工程进展，确保瑞梅铁路如期交付开通运营。
据悉，瑞梅铁路是国家“十四五”规划纲要确定的102项重点工程项目之一，线路北起江西瑞金市，经江西会昌、安远、寻乌及广东平远等地，终至广东梅州站接入漳平至龙川铁路，全长240.29公里，设计时速160公里，为国家级单线电气化客货共线铁路。
瑞梅铁路建成通车后，将结束江西省寻乌县、安远县以及广东省平远县不通铁路的历史，显著改善赣南革命老区交通基础设施条件，缩短与沿海地区的时空距离，为区域间物资流动、人员往来提供高效通道，提升整个区域的交通便利性与经济活力。同时，还将推动粤港澳大湾区的资金、技术、人才等资源向革命老区有序流动，助力老区经济的转型升级，对推进区域协调发展、助力赣南革命老区高质量发展具有重要意义。（李华诚、杨鑫、丁鑫朋）
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