北京
打开航司App选座，你是否常对大片“已锁定”的座位感到无奈？别急，“锁座”新规即将落地，“解锁”你的困扰！1月29日，中国航空运输协会组织各航空公司研究制定的《公共航空运输企业航班预留座位规则（征求意见稿）》团体标准公布，明确国内航班不得开展现金选座服务，免费可选座位比例最低70％。这一举措意味着，备受消费者诟病的优质座位过度锁定、解锁变相付费等问题，有望形成行业统一规范、得到明确约束和监督，航司“锁座”不再任性而为。
此前，江苏省消保委调查10家航空公司，发现经济舱锁座比例平均达38.7％，最高超过六成。而对于锁多少、锁哪里、如何收费，全由航司自行决定，缺乏统一标准与透明规则。航司追求经济效益无可厚非，但任何商业模式的创新都必须守住法律底线。将本应包含在票价中的基础服务拆分为附加收费项目，是对消费者权益的变相剥夺。这种做法或许能带来短期利润，却会透支品牌信誉、损害行业形象。
此次团体标准的出台，有望终结这一乱象，降低因规则混乱带来的信息不对称。随着座位收益被规范，有望推动航空公司将竞争焦点回归服务本质，提升航班准点率、优化客舱体验、完善会员权益等，而不是依靠各种隐性、零碎的收费项目来“挤收益”。
对乘客而言，规则越透明，消费就越安心。一张机票该包含什么、什么需要额外付费，都应清清楚楚、明明白白。这不仅是对消费者权益的切实保障，更是建立航空出行信任的关键一步。
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