有硬刚迈巴赫的勇气，有大柏林几分实力？

去年下半年开始，车市最火的品类莫过于“大六座SUV”，各家产品如八仙过海，各显神通。

作为背负着“全村希望”的风云（参数丨图片）T11，在卷空间卷配置卷智能化之外，高端的自研音响成为了奇瑞的破局利器。

之前风云A9L的发布会上，奇瑞花了近半个小时来介绍自家的自研音响“伯牙之音”。

为了打造自己的高端音响品牌认知，还留下了一句“西方有柏林之声，东方有伯牙之音”的slogan，让人印象深刻。

这一次风云T11依旧不改“对标百万豪车”的豪言壮志，发布会上对于音响的宣传也是挖空心思，而且还真的拉来了一台搭载柏林之声的迈巴赫GLS480，让大家对比听感。

如果说风云T11给大家的印象是“爆款平替”，那体验完风云T11的“伯牙之音”音响后，我个人觉得印象深刻的两点是它的“本土化”和“便捷化”。

本土化

个人感受下来，柏林之声和伯牙之音在调音风格上是不同的。很多西方品牌在人声的呈现上更暖，但很明显伯牙之音的调音风格偏向的是明亮清透的人声。

这一点在我们测试的频响曲线中也有所对应。

配合碳纤维的中音单元，以及车门上的8寸的低音炮等硬件技术，除了三频上的表现，风云T11整车前后排的均一性也是不错的。

之前我们也说到过，很多品牌都会打造一些品牌特色或者专属音效，来展现各家调音师的“审美”。

个人认为“风云HIFI”这个音效模式背后，其实展现的是奇瑞的调音师对本土化听音喜好的考量，以及对于“东方之声”理解。

除了调音，风云T11在音乐生态中采用Audio Vivid也能体现出本土化这个特点。

杜比全景声在全球范围内应用广泛，其歌曲资源涵盖了各种音乐类型，但从其合作的大量欧美艺人以及推广的重点来看，受众更偏向于西方。

看作对标杜比的Audio Vivid空间音频，作为中国自主研发的三维声技术，更倾向于展现东方音乐的特色，在歌曲资源上也能提供更丰富的亚洲流行乐。

之前我们提到Audio Vivid空间音频，脑海中最先闪过的一定是鸿蒙智行。在我们过往测试中，有不少车型凭借着鸿蒙系统和华为音乐，在音乐生态方面获得了很高的分数。

但是这次在风云T11上的音乐平台不仅看到了很清晰的“空间音频专区”，而且还有“风云全景声”体验专区。

配合23扬声器，7.5.4.2声道的设置，增强环绕包围感，发挥更多空间优势。

而且奇瑞的汽车音响声音设计实验室也是获得了杜比和Audio Vivid双重认证的混音棚，可以更好地进行定制化的声音调校。

便捷化

在音乐生态上，大家往往诟病最多的除了音源匮乏就是会员收费太复杂。

这次风云T11应该也是考虑到了这一点，所以在购车权益中，直接加了赠送一定期限的Audio Vivid会员这一项。

依旧是从“便捷”这个角度，风云T11打通了音乐播放界面和系统声音调节的界面，操作上一步到位，少了很多跳转的过程。

总结

最后，经过我们的实测，风云T11在AudioLab 2.0的评分标准中获得了85分的总成绩。

在同级别的大六座车型里，这个成绩可谓独占鳌头，即便越级比起BBA的销量支柱们，也不落下风。

当然也欢迎大家去门店实际体验一下这套自研音响，跟我们交流实际感受。