山东
黄景瑜要上太空啦？！
不是电影也不是电视剧，而是现实中，实打实地要去太空！
1月22日，黄景瑜工作室官宣，演员黄景瑜将成为009号太空游客，预计将在2028年乘坐中国首艘商业载人飞船飞往太空。
说实话，听到这个消息的时候我还是很震惊的。
不知不觉间，咱们国家的商业载人航天领域竟然已经有这么大的突破了吗？
2年后就可以实现消费级的载人航天了？
好奇之下，我去查了一下这个穿越者公司，结果不查不知道，一查吓一跳。
这家成立于2023年的穿越者载人航天科技有限公司，距今满打满算也不过3年多的时间。
根据公开资料显示，这家公司是中国首家“商业载人航天科技”公司，填补了中国商业航天领域的空白。
怎么样？是不是感觉这个公司非常牛？
简直堪比马斯克的SpaceX！
事实上呢？
也确实如此，这家公司在今年的1月18号，完成了着陆缓冲系统的测试。
成为了世界上第三个掌握这个技术商业航天公司，前两个分别是马斯克的SpaceX和贝索斯的蓝色起源。
乖乖，这么看来这家公司确实是实力非凡，短短三年时间，就做到如此成绩，让我对这家公司的创始人非常好奇。
毕竟能比肩马斯克和贝索斯的人，那一定是一个牛人。
结果一查，又让我惊掉了下巴，这个创始人进入载人航天这一行的契机还真是不同寻常。
穿越者的创始人名叫雷诗情。
和马斯克、贝索斯等科技公司创始人的起点不同，雷诗情毕业于暨南大学播音主持专业，还辅修了工商管理。
2017年，大学毕业后的雷诗情，以“雷茜”为艺名，加入了央视中文国际频道，主持了《走遍中国》的节目。
据说在当主持人的过程中，雷诗情采访了非常多航空领域的大佬，由此对载人航天产生了非常浓厚的兴趣。
这个兴趣有多浓厚呢？
为了更好的了解载人航天的专业知识，2021年，雷诗情进入了中国人民大学，攻读载人航天人因工程方向的硕士，师从陈善广院士。
这个专业是干什么的呢？就是研究航天过程中人的因素，让乘客的太空航行更安全、更舒适。
这也为她后面创办穿越者，打下了坚实的理论基础。
2023年1月，雷诗情正式创办了北京穿越者载人航天科技有限公司。
虽然截止到目前才3年多一点，但是已经拿到了国家级的商业载人航天项目的立项。
成为了中国第一家能制造飞船并且做太空旅游的民营企业。
公司成立以来，最大的核心技术，就是“穿越者壹号”飞船的研发，同时这艘飞船，也是黄景瑜将要在2028年上太空乘坐的那艘。
根据官方资料显示，这艘飞船的内部面积高达25立方米，配有一个1.2米乘1米的超大观景窗，最高可以承载7人乘坐。
当然，虽然载人航天已经开始商业化了，但是这依然不是咱们普通人能消费得起的。
光票价就得300万一张，而且必须要提前支付30万的定金锁定名额。
看似价格非常贵，但是相较于SpaceX和蓝色起源等国外巨头，这个价格其实非常便宜，甚至只有蓝色起源票价的一半。
如此具有诱惑力的价格，也让不少有钱的大佬动了心思。
所以能看到，此次公开的人员名单中，有工程院院士李立浧这样的学界泰斗，还有智元机器人CMO邱恒、探路者创始人王静这样的商业领袖，反正都是能接受高额票价的精英人士。
值得一提的是，这次的名单中还有一个“硅基成员”，是来自众擎的一个机器人，用来测试太空对于其器械的影响。
按照我们常规的想法，想上太空应该对人的身体素质要求极高。
毕竟当年我们都熟悉的杨利伟，就是从军队中精挑细选出来的。
如今怎么感觉只要交钱，谁都能上了？
虽说黄景瑜是娱乐圈内著名的“当兵专业户”，但是演员和军人的身体素质差异还是很大的，黄景瑜参加这种太空旅行不会有什么危险吗？
事实上，2028年的这次太空旅行，穿越者壹号只是将乘客送到了距离地面100km的“卡门线”，在这里体验5-10分钟的失重。
这种太空旅行对乘客身体素质的要求并不高，此次的乘客中，李立浧院士是1941年出生的，到2028年已经87岁了。
所以以黄景瑜这么年轻的身体素质，参加这种级别的太空旅行还是轻轻松松的。
虽然商业航空的前景非常广阔，而且穿越者公司的实力也算雄厚，但是外界的质疑声也不少。
毕竟其创始人是个半路出家的，都说隔行如隔山，从播音主持到载人航天，这中间估计隔了百万大山。
而且截止今日，穿越者在载人航天领域的专利仅仅只有4个，相比其他的同行公司，确实少了不少。
此外，穿越者目前仅有一个“穿越者壹号”飞船，并没有自己的火箭，如果想要将飞船发射出去，就必须依靠第三方的火箭发射业务，也让不少人质疑其底子不够深厚，不足以支撑载人航天这样的大工程。
但是说一千道一万，穿越者毕竟是咱们国内唯一具有这个资格的企业，不管是要夸还是要骂，也等2028年以后，到时候是骡子是马牵出来溜溜。
根据美国相关机构统计，到了2040年，商业载人航天的市场规模将会突破8000亿美元，也就是将近6万亿人民币。
目前来看，这个市场几乎被美国巨头瓜分了，穿越者的出现，无疑是将这个固若金汤的市场撕开了一个口子。
不管怎么说，还是要给穿越者足够的支持和鼓励，相信总有一天，中国的商业航空公司也会站在世界之巅。
（初一）
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