针对台湾地区自制“海鲲号”首度潜航测试成功，民进党立委宣布

就在刚刚。
台“民进党”当局正式宣布，
1月29日，针对台湾地区自制“海鲲号”首度潜航测试成功，民进党立委王定宇宣布：“海鲲号完成50公尺的潜航测试，将在台湾潜舰国造非常关键的里程碑，接下来还有不同深度的测试，以及雷、战系的测评，都完成之后，能够交付海军形成战力，希望后续的测试能够顺利完成，提升我们保护自己国家、保护我们2300万家人的能力。”
50米的潜深，真能撑起所谓的“战力”？还是只是在打一场政治表演？一个技术拼凑出来的潜艇项目，究竟是战略突破，还是自我感动？
这次所谓的“潜航成功”，听起来像是个进步，但其实，这距离真正的战斗潜艇性能，还差得不是一星半点。
二战时期德国的U型潜艇，潜深就能达到230米，日本现在服役的苍龙级，工作潜深是500米。
再看看海鲲号的50米，几乎就是刚刚把艇头扎进水里，连门口都还没摸到，这种级别的测试，说是“里程碑”，不如说是“起步线”。
更尴尬的是，这次测试只是最基础的潜水动作，真正的核心考验——像鱼雷发射、战斗系统运行、深海航行能力等——一个都没开始。
更别提后续还要面对复杂水文条件下的实战模拟，这条艇到底能不能“打仗”，现在根本没有答案。
虽然打着“自造”旗号，但“海鲲号”这条艇，怎么看都像是“组装货”。
它的关键系统，比如声呐、战斗管理平台和鱼雷，全部依赖美英等国提供。
这艘艇的核心零部件来自多个国家，整合难度极高，问题是，台湾并没有自主整合潜艇系统的经验，这种复杂的多国技术拼接，很容易出现“这系统听不懂那系统说话”的状况。
外行看热闹，内行看门道，这种“拼图式潜艇”，最大的风险不是造出来，而是能不能顺利跑起来。
更糟的是，建造过程中事故频频，早在2025年的海试中，海鲲号就因为舵控系统失灵，最后靠人力操作才勉强“脱险”。
再加上液压系统故障、主机故障等问题接连曝光，潜艇这个原本就复杂到极致的军工项目，在这种技术状态下能否安全运行，外界完全没有信心。
还有艇体结构上也被指出存在“瘦马现象”——也就是焊接结构不均衡，容易变形，影响潜航安全。
消音瓦缺失也被外媒点名，潜艇本来就讲求隐身，如果连这块都没做到，等于直接把自己曝光在对手声呐面前。
对台当局来说，这艘潜艇的意义，可能并不在于能不能打仗。
从2023年项目启动、2024年下水，再到2026年首次下潜，每个节点都伴随着高规格的官方宣传和密集的政治造势。
王定宇高调宣称“保护2300万人的能力”，听起来很感人，但潜艇不是靠口号就能战斗的。
“海鲲号”的象征意义远大于其实际用途，也就是说，它更像是一张“政治名片”，是民进党对外展示“自主防卫”的手段，而不是真正能改变军事格局的重器。
大陆方面早在项目初期就多次表态，国防部明确指出：任何“以武谋独”的动作都会自取灭亡。
从大陆的角度来看，这艘潜艇上的每一颗螺丝钉，背后都藏着台当局的政治算盘。
岛内的反应也不全是掌声，在社交平台上，“浅水艇”“钱水艇”成了热词，不少网友讽刺这艘艇还没下海就已经“浮出水面”。
上百亿新台币砸下去，换来一个50米的测试结果，民众当然要问一句：这钱花得值吗？
更有意思的是，项目原召集人黄曙光在测试前就已经辞职，被外界解读为“提前下车”，对后续风险避之不及。
一个本该全程负责的人突然抽身，难免让人怀疑这个项目的稳定性。
舆论两极化越来越明显，一边是官方拼命宣传“自主国防”，一边是民间对技术能力和造价的严重质疑。
政治人物的承诺，和技术现实之间的落差，已经越来越难以掩盖。
从军事角度看，海鲲号的实际作用也很有限。
美军军事分析人士指出，台海水文复杂，水浅流急，对潜艇活动极为不利。
加上解放军近年来已经建立起多层次的反潜网络，包括水下声呐阵列、反潜直升机、固定翼反潜机等，潜艇在这种环境下的生存能力本就不高。
更别提台湾现役潜艇老旧严重，“海鲲号”即便未来投入使用，也无法从根本上改变台海的军事力量对比。
大陆的反潜能力持续提升，加上整体军工体系的系统化运作，让海鲲号这种单点投入看起来更像是一种“象征性抵抗”，而不是实质性的战略威慑。
“海鲲号”的50米潜深，确实是个动作，但远远称不上是“突破”。
从技术基础到系统整合，从实际战力到战略定位，每一项都显得力不从心。
民进党当局把它当成“护国神器”，更多是出于政治层面的考量，而不是军事现实的判断。
如果接下来的7艘潜艇也延续这种思路，那最终得到的很可能只是一个又一个“象征意义大于实战能力”的项目。
对于台当局来说，如何在政治姿态和军事能力之间找到平衡，才是真正的考题。
从50米开始，谈不上胜利，也谈不上失败，但如果只停留在表面光鲜，而忘了水下的深度，那恐怕也是空欢喜一场。
信源：台自制“海鲲”号首次潜航测试，岛内网民讽刺：浅水艇或钱水艇北京日报