胡兴：为大飞机打开潜在的“白匣子” | 关注科学企业家

新质生产力以科技创新为核心驱动力，浙江科学企业家们以科学家的执着与企业家的锐度，成为链接科技与产业的关键力量。

省科协、浙报集团联合省经信厅、省教育厅、省委金融办、省工商联、省发展规划研究院、省国有资本公司联合推出专题《领航新质生产力Ⅱ——2025浙江省科学企业家》，聚焦20位浙江省科学企业家，为科技企业创新生态树立典范。他们的故事，是浙江科学企业家群体的缩影，更是浙江民营经济向创新转型的生动写照。

今天推出的是跨界新生篇《胡兴：为大飞机打开潜在的“白匣子”》。

撰文 | 胡淼

编辑 | 王御洁

制图 | 《浙商》科创工作室

龙兴（杭州）航空电子有限公司（下文简称“龙兴航电”）董事长胡兴，是一位讲故事的高手。

2025年5月，胡兴获得了2025年度“浙江省青年科技型企业家”的荣誉称号。专访过程中，他时而把记者的视野带到贫瘠、荒蛮的湖南山村，时而讲述他在非洲为中兴通讯开辟市场的跌宕起伏，远赴英国牛津大学取得硕士学位的故事结束后，他又将注意力拉回到钱塘江畔。

过去几年，胡兴从全球各地集聚了一大批顶级华人航空专家回到杭州，围绕航空产业的数字通讯技术与集成技术进行攻关，已经研发并量产了多个有竞争力的航空电子产品和航空数字化物联网解决方案。用一句形象的话来说，这是一家致力于为国产大飞机提供航电设备，解决飞机潜在的“神经病”问题的民营航电企业。

如今，胡兴正带领团队破解中国航空业的难题，期望实现重大装备核心关键设备的自主可控，为中国航电产业的发展添砖加瓦。

01

“小镇做题家”的进阶之路

有人把胡兴称之为“小镇做题家”，对于这个备受争议的词汇，他欣然认领。

在他看来，这个称号其实是一种自我调侃，但当外界轻易给某个出身于农村，通过自我奋斗实现理想的人打上这样的标签，其实并不合适。随即，胡兴又笑着说：“但我自己很接受，因为我性格好，碰到什么事都很开心，有时也会这样自嘲。”

上世纪80年代，胡兴出生于湖南怀化的一个小乡村，他的成长之路荆棘密布、险象丛生，稍有不慎就可能跌落谷底，泯然众人矣。

胡兴刚满1岁时，父亲便溘然长逝，留下他和母亲、姐姐相依为命；高中时，胡兴一直是班里的尖子生，因意外重病数月导致高考没发挥好，只能先打零工，攒钱复读；毕业后加入中兴通讯，他仅用五年就凭借出色的业绩荣升副总裁，但美国的制裁几乎断绝了公司的发展前景，在领导的建议下他辞去职务，负笈海外。

胡兴的韧性很强，在艰难困苦中始终向前，走出了一条愈发宽阔的进阶之路。

在母亲和周边长辈的严厉培养下，他养成了凡事争第一的习惯；第一次高考没发挥好，他就在镇上一家联通营业厅边挣钱边复习，两年后以全县文科第一名的成绩进入百年名校中山大学；“老东家”中兴通讯被美国制裁，濒临生死边缘，他远赴英国牛津大学，在完成学业之余有意结识海外华人航电专家，回国后在杭州创立龙兴航电，现已成为浙江唯一一家民营航电企业。

“那些杀不死我的，会让我变得更强大。”接受采访时，胡兴平静地说，他在成长过程中遭受了许多的痛苦、磨难，但当一个人无法改变自己的出身和成长环境时，只能改变自己的心态，把经历过的困难看作财富，让自己更坚韧、更乐观。

得知自己荣获“浙江省青年科技型企业家”的荣誉称号后，胡兴的第一反应是十分意外。他说，浙江作为一个经济大省，许多科技企业都非常优秀，“比我们大、比我们强、比我们做得好的企业非常多，省科协等多部门联合起来给我们这么高的荣誉，是看好我们的未来，重视我们的赛道，预支了一份认可给我们。”他表示，龙兴航电将以此为契机，多做实事，多出成绩。

02

中国航电业罕见的历史机遇

在航电领域已扎根多年的胡兴认为，这一领域正迎来罕见的发展机会。他的判断基于国际局势的变化，以及由此而引发的人才回流、技术攻关和国产替代等行业机遇。

过去几十年，中国的航空产业几乎是一片空白，大型飞机主要从美国和欧洲进口。即便有人尝试涉足这个行业，也会因为缺乏市场信任而陷入困境。具体而言，那些试图进入市场的中国企业在初期只能生产最简单、最便宜的产品，但这对一架飞机动辄上亿元的大型航司而言，并不具备吸引力——既不能节省成本，又可能带来诸多未知问题。

因此，在半个世纪的时间里，国产航空产品难以在民航市场上立足。但这一切随着近几年国际形势的变化迎来了转机。

在美国对中国实施严厉的技术封锁后，开始倒逼国内产业寻求自主替代方案，这为国产航空产品提供了前所未有的市场机会。同时，在诡谲多变的国际局势下，海外华人科学家和技术专家纷纷回国，他们带回了宝贵的知识和经验，这也为中国航空业注入了新的活水和动力。同时，政府出台了一系列支持政策，进一步推动了行业的发展。

胡兴认为，创业成功的关键在于人才、资金、技术和产品。一旦聚集了合适的人才，便能带动整个产业链的发展。在杭州这片民营经济发展的沃土上，龙兴航电也得到了浙江省各级政府部门的认可和支持。

这几年，龙兴航电逐步解锁航电领域核心技术难题，自主研发的系列国产航电设备实现了对国外产品的国产替代。目前，龙兴航电已同中国商飞、国航、东航、顺丰航空、圆通航空及国内主流低空飞行器主机厂等主要客户建立战略合作关系，签订一系列合作协议，成功获取数亿元合同订单。公开数据显示，截至2025年10月，公司已累计完成六轮近3亿元融资，估值超过16亿元。2024年公司营收首次突破亿元大关，实现全年净利润超1200万元。

03

低空经济前景广阔大有可为

低空经济不仅承载着人们对天空的无限遐想，也正被中国政府视作推动国内经济增长的新引擎。

在深耕航空电子领域以外，龙兴航电还为低空经济整机制造商提供适航技术支持和咨询服务。胡兴认为，相较于美国、欧洲等国家和地区，中国的体制优势使其在发展低空经济方面具备得天独厚的条件。与欧美等国的“小政府”模式不同，中国政府能够调动大量资源，集中力量办大事，加之民众对政策的高度响应，这都为低空经济的发展奠定了坚实基础。

“低空经济要想真正发挥其价值，关键在于实现大规模应用。”胡兴称，如果仅局限于少数人的出行工具，其意义将大打折扣。理想状态下，应将构建现有地面交通网络的思路延伸至空中，构建起三维立体的城市交通体系。

胡兴认为，低空经济在起步时离不开政府的支持与引导。产业发展前期，政府可以通过补贴、公共服务平台建设等方式，降低低空飞行器的成本，解决“先有鸡还是先有蛋”的问题。一旦形成规模效应，成本将进一步下降，从而吸引更多用户参与进来，形成良性循环。

“低空飞行器大有可为，飞行应用场景大有可为，飞行基础设施大有可为。”胡兴表示，低空飞行器的应用场景广泛，从农林牧副渔到紧急救援、物流配送等多个领域都展现出巨大潜力。

“特别是在城市中心区，对于缓解交通拥堵、提高出行效率具有不可替代的作用。”他不禁开始畅想，随着技术的进步，特别是人工智能和自动化控制技术的发展，低空飞行器的操作将更加便捷安全。未来，每一栋高楼顶部都可以设置停机坪，通过手机应用程序即可轻松预约飞行服务，这将极大提高大众的出行效率和舒适度。

2025年7月25日，由杭州市萧山区政府指导，龙兴航电牵头筹建的省级民非“浙江之江航空技术发展中心”正式获批成立。作为浙江省首家航空技术测试验证中心，该中心的建成将填补省内航空技术验证领域的空白，为浙江航空产业链高质量发展注入新动能。

“未来，中心将成为浙江省航空产业链的重要技术支撑，不仅能吸引优质的链条企业，也将助力浙江在低空经济赛道上提高标准、加快进度，抢占发展先机。”胡兴介绍，该中心建成后，将以支持适航审定为核心任务，提供高效、专业的技术验证和适航支持服务。同时，中心将围绕适航认证、技术测试和研发优化，为行业企业打造一站式服务平台，帮助企业降低验证成本、加速研发周期、提升市场竞争力。

04

谁说文科生不能科技创业？

在科技创业中，一个常见的疑问是：文科生能否涉足这一领域并取得成功？对此，本科毕业于中山大学考古系的胡兴有着独特的见解。他认为，文科生不仅能够参与科技创业，而且在这个过程中有着独特的优势。

他解释道，科技创业并不等同于科研工作，创业者最重要的是“找对人，用好钱，办成事”。每个人都有其长处与短处，找到那些在特定领域内拥有卓越才能的人，并为他们创造发挥的空间，才是关键所在。

“通过聚集各方面远超自己的专业人才——无论是产品研发、财务管理还是市场销售，并使他们形成合力，便能构建出一支强大的团队。”胡兴称，一名领导者最重要的素质便是描绘未来蓝图，激发团队的热情，让每个人都朝着共同的目标努力。

近年来“文科无用论”甚嚣尘上，但胡兴对此不以为然。在中兴通讯工作的十余年里，他对产品、方案乃至科研都抱有浓厚的兴趣，并深入学习相关知识，即便在与行业专家交流时，他也从未因自己的文科背景感到局促不安，“如果自己不说，别人还以为我是科班出身。”

这两年，针对航空事故调查与飞行安全监测的国家需求，胡兴带领团队研发了5G WQAR（无线快速存取记录器），这是一款应用于飞机日常运行时获取飞行数据的机载飞行数据记录设备，主要功能为采集并传输飞机的飞行数据，便于航司发现潜在的飞行安全问题，对于保障飞行安全具有重要意义。过去，由于行业垄断，国内使用的WQAR设备仅支持2G/3G网络传输，但随着国内通信行业快速发展，多数机场已逐步退出2G/3G网络服务。

胡兴介绍该设备由龙兴航电完全自主研发，其核心创新在于采用原生融合的国产5G技术，而非在现有设备上“加装”通信模块的临时升级方案。这一创新设计从根本上避免了加装方案在兼容性、稳定性与长期维护方面的隐患，在传输效率、数据安全与使用寿命方面表现卓越，能够为航空公司提供更经济、更安全、更可靠的全生命周期航电解决方案。

在省市区有关部门的支持下，通过两年多的技术攻关，2025年7月初，龙兴航电自主研发的全球首款5G WQAR（无线快速存取记录器）完成了适航改装符合性验证工作，已获得中国民航局颁发的C909、A320、B737等机型的补充型号合格证（STC），实现了对国产大飞机以及波音、空客主流机型的全面覆盖，这标志着设备获得了进军市场的“通行证”。胡兴预测，这不仅能为龙兴航电带来上亿元的经济效益，也意味着我国在航空电子产业的重大进步。

“人生在世，还是要有大的理想，敢做敢想，仰望星空的同时也要脚踏实地。哪怕是‘万里长征’，只要大胆向前挪一步，后面很多事情都会瓜熟蒂落、水到渠成。”在浙江科技创业者圈里，胡兴的勤勉和努力是出了名的。几乎每天早上五六点间，朋友圈好友都能看到他的“打卡”，有时是一天抵达四城的“空中飞人”，有时是在天亮前开车赴周边城市出席行业会议。

当被问到何以长期保持勤勉时，胡兴直率地说：“我觉得自己天资一般，如果不认真地花时间、花精力做事情，就不能做到最好。所以，我只能拼了命地去做。”

《领航新质生产力Ⅱ》

这本书的缘起，是多个部门牵头进行的浙江省科技型企业家选育工作；而它成稿之时，正逢“十五五”规划开局，为浙江民营经济高质量发展注入了新的底蕴。20位科学企业家的故事，正是浙江经济新动能的生动注脚。随着采访的进行，“科学企业家”的共同特质逐步显现出来：他们有科学家的执着，求真求是、尊重创新；有企业家的敏锐，深入市场、洞察需求；有长期主义的定力，穿越周期、抵御诱惑；更有家国情怀的担当，扎根浙江、服务国家。这些特质融入浙商的“四千精神”，形成了“钻研千项技术、汇聚千方资源”的创新格局。

一本书所能承载的只是吉光片羽，浙江科学企业家的故事远不止于此。这是浙商创业大军的接力赛，而我们，也将继续记录这份坚守与突破，见证更多浙江科技企业家与时代同频共振的精彩篇章。

来源：省科协学会部、科创之江

责编：叶　扬

美编：郑娜莉

一审：何百岳

二审：方佳佳

三审：王陆军