10万出头的东本HR-V，为啥比荣放和威兰达更值得买？

十万出头预算瞄准合资SUV，纠结之际东风本田HR-V迎来了一波焕新发布，而最近恰逢金价一路飙升突破高位，也让不少消费者在买车时有了理财的冲动，所以按理财思维买车更要算明白账！东风本田这次焕新诚意拉满，HR-V Pro版起售价直探10万大关，顶配现在12.59万，妥妥小型SUV的预算，轻松拿下定位更高的紧凑型SUV！关键是底子够硬，动力、底盘全系对标同门大哥CR-V。所以金价保值难入手，买车选这种降价不降质的合资好车，才是实打实的划算！

对于想要入手的朋友来说，目前真是HR-V的最佳购车窗口期！当然了大多数朋友选合资SUV，基本都绕不开本田和丰田这两个品牌，90%的意向车主都会将两个品牌的车型反复比对，那么这次价格占领高地的HR-V能否甩开邻居家的TOYOTA，咱们好好分析一下！

首先，HR-V这台车主打的就是年轻有活力，设计也很前卫大胆，并且它的颜值也是不少小姐姐们心仪的那款。尤其是溜背造型搭配贯穿式尾灯，无论是在都市中穿梭，还是户外露营打卡，这台车都是妥妥的吸睛利器。

另外这台HR-V最大的亮点就是它有很多与自家大哥CR-V同源的配置。此前优惠力度有限时，HR-V关注度不及CR-V，而现时售价出现后，可以说性价比瞬间拉满。而我觉得正是这样的诚意价格与配置，让它与锋兰达形成正面竞争，同时向下挤压第六代荣放的潜在客户。

用车场景全适配无短板，HR-V动力底盘空间完胜同级

相比竞品，HR-V在动力、底盘质感与安全配置上更具优势，10-18万元预算区间的消费者，大概率会因这份高性价比，在荣放、锋兰达与HR-V之间倾向后者。

与荣放相比，HR-V虽然是差着级别，但实际空间体感近乎持平，荣放的级别优势并未转化为实用空间红利，日常家用场景下二者表现难分伯仲。动力层面荣放真正值得选择的是带E-FOUR四驱的2.5L混动黄金动力总成，而入门的2.0L版本动力疲软，超车爬坡乏力，且综合油耗也是表现一般，所以荣放如果不是入手混动版，那真的有点没必要。

反观HR-V，搭载了CR-V同款1.5T发动机，182马力的钢炮级数据这在SUV中妥妥很有劲儿，无论是起步还是超车都很从容，完全碾压荣放2.0L版本。最主要的是价格方面差距尤为显著，低配荣放（2.0L两驱豪华版）指导价17.98万，配置基础却定价偏高；而顶配HR-V（240TURBO劲悦版）指导价仅12.59万，二者差价整整5万。所以如果买了HR-V那就是花更少的钱，既能坐拥更强动力，又能享受满配的待遇，这么来看低配荣放的性价比显然不足。

而HR-V与锋兰达虽同为紧凑级竞品，但核心产品力差距悬殊，动力前面我们提到了HR-V用的是大哥CR-V同款1.5T发动机。在实际体验上，两台车的差距还是比较显著的，尤其是高原场景下，锋兰达的动力孱弱，难以满足多元出行需求。HR-V动力衰减更小，日常更能满足年轻人的驾驶喜好。

同时底盘操控上，HR-V也是前麦弗逊后多连杆独立悬架。而锋兰达用的却不是独立悬架，所以在行驶质感与操控上限HR-V远超锋兰达，并且滤震、稳定性HR-V更具优势。

虽然两台车的定位都是紧凑型SUV，但是在空间上HR-V的长宽与轴距维度均占明显优势，实际乘坐与储物空间都体现出了本田“空间魔术师”的优势。所以HR-V以看齐CR-V的产品规格，在动力、底盘、空间上全面压制锋兰达。

外观吸睛，小Macan性价比拉满

HR-V这台车在设计方面与丰田两兄弟不同，更加年轻张扬，更受年轻人、年轻女孩喜欢，在同价位车型中显得格外精致，有一种小Macan既视感。而本田MM理念，让它的空间越级，灵活多变，更能满足更丰富的出行场景，比如户外骑行、冬日滑雪，都能够轻松收纳。同时动力与驾控的优势，让它在SUV中有着媲美轿车的驾驶感。

作为紧凑家用SUV，HR-V还搭载Honda SENSING安全超感系统，核心安全功能做到了全覆盖，比如实用的全速域ACC自适应巡航可跟车启停，堵车高速都省心。LKAS车道保持+RDM偏移抑制，避免出现走神后造成的危险。

而这一整套系统靠毫米波雷达+广角摄像头精准感知，通过精准的识别能力，全方位守护全家的出行安全，这样的安全守护对于一台家用SUV来说，确实显得格外重要。

最后在现时售价的叠加下，HR-V真的是比入门的荣放性价比高，比同级的锋兰达配置丰富。当然结合本田车二级市场的高流通率，10万出头买到手，开几年保值率依旧很坚挺。而且后期的用车成本，也有无数的车友为咱们检验过了，动力总成多年的技术积累，以及本田买发动机送车的口碑，再一次证明了HR-V是不会出错的选择。所以如果是为了省心家用，图一个性价比拉满，那么目前这个节点买HR-V确实是最佳入手时机！