英首相访华，王毅没去接机，选择接待另一贵宾，中英分歧被摆上桌

在阅读文章前，辛苦您点下“关注”，方便讨论和分享。作者定会不负众望，按时按量创作出更优质的内容。文I韩错编辑I韩错

前言

大家好，我是小韩。

英国首相斯塔默的访华之行，成为近期中外交往的焦点，这是自2018年以来英国首相首次踏上中国土地，被英方定义为中英关系的“修复之旅”。

而在斯塔默访华当天，中国的外交舞台上同时上演着两场重要互动，一边是与英国的经贸合作洽谈，一边是与阿塞拜疆的战略协作深化，两场并行的外交活动，勾勒出中国多元的外交布局，也折射出当下世界格局的深刻变化。

斯塔默的访华诉求十分明确，经济合作是此行核心

他带领着涵盖金融、医药、制造业等领域的多位商界和文化界代表到访，背后是英国经济的现实困境，脱欧余波未消叠加生活成本危机，让英国对中国市场的需求愈发迫切。

数据显示，2025年中英货物贸易额达1037亿美元，服务贸易有望突破300亿美元，双向投资存量近680亿美元，庞大的贸易数字印证着两国的经贸互补性。

为展现合作诚意，斯塔默访华首日主动体验中国饮食文化，用中文表达感谢，试图以接地气的方式拉近关系，双方也确认将打造长期稳定的全面战略伙伴关系。

但这份合作的诚意，却被英方的一系列举动打了折扣。

在出发前，媒体报道斯塔默团队访华前特意携带一次性电子设备，以“防范中国间谍风险”为由的操作，被外界解读为缺乏基本信任的表现。

中国驻英大使郑泽光此前就明确指出，信任是双边关系的基础，不应将正常交往安全化、意识形态化。

英方这种“既要谈生意，又要设防备”的矛盾做法，暴露了其在对华政策上的摇摆，经济上离不开中国，安全上却仍受美国主导的叙事框架束缚，这种脚踩两只船的态度，让中英合作的推进充满不确定性。

就在斯塔默开展访华活动的同时，中国外长王毅与阿塞拜疆外长巴伊拉莫夫举行正式会谈，这场会谈并非临时安排，而是2025年中阿升级为全面战略伙伴关系后，推动双边合作从纸面走向落地的关键一步。

阿塞拜疆是欧亚大陆的重要枢纽，作为“中间走廊”的核心节点，其在国际物流通道中的地位举足轻重。

2025年经阿境内“中间走廊”的集装箱货运列车超390列，巴库港集装箱吞吐量创历史新高，其中约40%的货物来自中国，阿方更计划到2028年将港口能力扩大至50万标箱。

此次中阿会谈，双方围绕高质量共建“一带一路”达成诸多共识，中方坚定支持阿方维护国家主权，阿方则重申一个中国原则、反对“台独”，还主动提出加入“全球治理之友小组”，在多边机制上寻求更深协作。

这背后，是大国在欧亚通道布局的博弈，美国正推动修建替代性物流通道，试图削弱中国在欧亚大陆的影响力，而中阿的深化合作，正是对这种格局的战略对冲，为“一带一路”在中亚、高加索地区的推进筑牢根基。

北京同日的两场外交互动，恰逢北约秘书长吕特的最新表态引发热议，直言欧洲脱离美国防卫是“做梦”，要求欧洲和加拿大扛起自身安全责任，还重申要求北约成员国将军费提升至GDP的10%。

这番话背后，是美国“美国优先”政策下对欧洲的施压，也让欧洲各国陷入经济与安全的双重困境。

军费的大幅提升会加重欧洲经济负担，而脱离美国的安全保护又让其倍感不安，在此背景下，欧洲国家开始寻求新的发展出路，向东与中国加强合作成为不少欧洲国家的选择，斯塔默的访华之行，正是欧洲国家这种求生本能的体现。

从斯塔默访华的矛盾姿态，到中阿合作的稳步深化，再到欧洲面临的战略抉择，一系列事件串联起当下的世界格局。

美国一家独大的时代早已落幕，多极化的趋势愈发明显，各国都在根据自身利益寻找发展方向。

而中国在北京同日开展的双外交，正是战略自主的鲜明体现，不依赖单一合作对象，不局限于某一合作领域，在与西方国家谋求务实合作的同时，持续巩固与“一带一路”伙伴的战略纽带。

结语

对于中英关系而言，想要真正走出冰河时代，一顿饭的温度远远不够，英方需要放下戒备，拿出建立制度性互信的实际行动。

而对整个世界来说，斯塔默访华与中阿会谈的同期上演，传递出清晰信号：在多极化的格局下，务实合作、互利共赢才是大势所趋，任何试图搞阵营对立、单边主义的做法，终究难以适应时代发展的潮流。