49条航线“熔断”当天！日航再传噩耗：约7千人滞留，外交部说准

“我国外交部早前已多次发出赴日风险提示，提醒公众审慎安排行程，可仍有不少游客争先恐后抢购机票奔赴日本——如今局面骤然收紧，代价终于显现！”

2026年1月26日，权威渠道确认：自2月起，共计49条往返于中国大陆与日本之间的定期客运航线将整月暂停运营，涉及北京首都、上海浦东、广州白云三大枢纽机场至东京成田、大阪关西、札幌新千岁等关键航点。

此次停航并非短期调整，而是按月度计划实施的全面“熔断”，航空公司执行果断，未预留过渡期或缓冲窗口。

大量旅客早在数月前便完成春节赴日行程规划，涵盖旅游观光、家庭团聚、商务往来等多种需求，突接航班取消通知时普遍措手不及、情绪焦灼。

航司对外解释看似中立客观，实则背后权衡极为精细。

49 条赴日航线全停，航司紧急升级退改政策

1 月 26 日当日，49 条大陆出发赴日航线将于2月起全线中断的消息迅速传播，中日空中通道瞬间承压过载。

数据显示，2026年1月赴日航班实际执行率仅52.8%，即取消率达47.2%，相较2025年12月上升7.8个百分点，相当于每两班计划航班中就有一班被迫取消。

中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空三大国有骨干航司同步发布联合公告，将涉及日本航线的免费退票与免费变更服务期限统一延展至2026年10月24日。

凡在1月26日中午12时前完成购票、且原定出行日期落在3月29日至10月24日区间内的旅客，均可无条件办理全额退款或免费改期，全程不收取任何手续费。

山东航空、厦门航空、上海航空、四川航空等十余家航司迅速跟进响应；其中川航进一步放宽时间节点至1月26日15时前出票订单，并将保障范围覆盖整个2026年夏秋航季，此类跨季度退改安排在民航业内极为罕见。

该系列举措绝非突发应对，早在2025年11月，多家航司已首次启动涉日航线弹性退改机制；12月再度延长至次年3月；本次直接延至10月底，清晰传递出持续性高风险信号。

近七千旅客滞留机场，席地而卧抢购速食

航线熔断消息落地次日，日本北海道遭遇历史性极端暴雪。1月25日至26日，札幌市区48小时内累计降雪厚度达65厘米，局部观测点积雪深度突破1.05米，刷新当地有气象记录以来同期极值。

暴风雪致使北海道全域交通系统几近瘫痪：JR列车停运超500列次，高速公路网全部封闭，新千岁机场彻底失去地面联通能力，沦为孤悬雪原的“空中孤岛”。

1月26日当天，新千岁机场共取消航班56架次，约7000名旅客被困候机楼；至晚间，取消总数升至92架次；凌晨时段仍有逾2000人未能离场。

旅客们只能在冰冷坚硬的大理石地面铺开随身物品休憩，有人展开硬纸板当垫子，有人倚靠行李转盘蜷缩入睡，连地下通道都挤满滞留人群。

现场哭声、咳嗽声、叹息声此起彼伏，机场内四家罗森便利店库存告罄，面包、方便面、瓶装水被一扫而空；一位来自江苏的母亲为给孩子寻一口热食，在航站楼内来回奔走近4小时，最终空手而归。

试图打车前往市区的旅客排成长龙，队伍绵延超过200米；部分旅客愿加价至3000元拼乘私家车，但司机普遍拒绝接单——暴雪导致路面结冰严重，车辆根本无法安全行驶。

外交部早有预警！治安恶化叠加自然灾害双重威胁

事实上，风险苗头早已被官方精准识别并反复提示。自2025年11月起，外交部协同驻日各大使馆及领事机构连续发布多轮海外安全提醒，明确建议公民暂缓赴日行程。

1月26日下午6时，“领事直通车”公众号再度更新警示信息，特别强调春节期间不宜前往日本，核心依据直指两大现实隐患：一是社会治安形势日趋严峻，针对中国籍人员的违法案件明显增多。

统计显示，2025年全年涉华恶性治安事件同比激增47%；东京新宿区跨年夜发生的蓄意驾车冲撞事件致两名中国公民重伤；福冈、静冈等地亦接连发生持械袭击、公然辱骂中国游客等恶劣行径。

另一重不可忽视的风险来自地质活动频繁。1月6日岛根县发生6.2级地震；1月26日石川县能登半岛再发4.6级地震并触发海啸预警；日本气象厅与地震专家联合会研判指出，未来三十年内该国发生震级7级以上特大地震的概率高达82.3%。

遗憾的是，不少旅客仍心存侥幸，轻信“不会这么倒霉”，结果恰好撞上航线集体熔断与暴雪封路双重困境，被迫困守机场忍受煎熬。

更令人愤懑的是日方处理方式存在明显双重标准。当数千名中外旅客在零下低温中忍饥挨饿之时，日本首相高市早苗正密集会见美方代表，公开表态称一旦台海局势升级，美日将协同组织本国公民撤离行动，对滞留机场的普通旅客却只字未提、毫无回应。

这场连锁危机随即重创日本经济基本面。

经济损失逾2.2万亿日元！日本旅游与供应链双双承压，一线从业者首当其冲

日本对华出口商品中，海鲜产品与半导体精密零部件约七成依赖中日客运航班腹舱运输，航线骤停直接导致物流链断裂。

北海道帝王蟹因冷链中断滞销港口，华东多地日资制造企业出现芯片封装材料断供，日本经济产业省已将该问题列为供应链一级应急响应事项。

东京证券交易所航空业、旅游业相关板块当日领跌大盘，日本航空（JAL）、资生堂等代表性企业股价单日跌幅均超5.3%。

野村综合研究所最新评估报告指出，受中国游客锐减与跨境物流受阻双重影响，2026年度日本实际GDP或将下滑0.36个百分点，折合经济损失达2.23万亿日元。

大阪心斋桥地区免税店单月销售额缩水七成；京都、奈良两地酒店平均入住率跌破三成，空房率飙升至70%以上；北海道主要滑雪胜地周边五星级酒店1月份累计取消客房预订达5420间夜。

主营中国游客包车业务的本地巴士公司启动全员无薪休假；镰仓传统手信店、大阪热门药妆连锁门店客流稀疏，门庭冷落，与昔日“爆买潮”盛况形成强烈反差。

最令人揪心的仍是滞留旅客群体：有人连续34小时未进食，有人40小时未曾合眼，返程后直言“此生不再踏足日本国土”。

值得庆幸的是，在混乱局势初现之际，中国驻日本使领馆立即激活24小时应急指挥机制，连夜协调航空公司、机场管理方及周边合作酒店资源。

截至1月27日晨间，已有175名中国籍滞留旅客通过使馆协调顺利搭乘临时调拨航班返回国内；同时，使馆已开通全天候求助专线，实时响应同胞各类急难诉求。

此次风波表面由极端天气诱发，深层症结却在于人为失序：日本政客持续释放挑衅信号、航司回避责任推诿甩锅，终将原本可控的小规模扰动演变为波及广泛的系统性危机。

所幸祖国始终是每位海外游子最坚实的依靠。从预警发布到现场协调，从资源调度到闭环返程，一系列务实举措诠释了什么叫“外交为民”，也铸就了最真实、最温暖的安全底气。

远行在外，生命安全永远高于一切行程安排，官方发布的风险提示务必认真研读、切实遵行。