北京
不知道从什么时候起，加一两件行李成为去巴黎的惯例了。加一件就是1100人民币，也心疼。关键是多了不少麻烦事。
我以前用手提的方式估算重量超准，上下差不了1kg。今年得了一次肩周炎，估测水平大幅下降。加的一件行李是个大纸箱，我提了一下觉得可能超了，得有23kg左右，在机场找了个秤，一秤才19kg多。二话不说，直接打包。
机场随拍。
T3值机排队看着长，其实柜台多，效率颇高。一刻钟左右就排到了。一切都很顺利，托运，加的行李缴费后，取回登机牌和护照，只剩下一个电脑包，一身轻松。同行的九爷问我：“去哪儿吃？”
吃什么吃。还没安检、过海关呢。安检走回字隔拦，前面大概有20个人。安检值班人员一看人稍微有点儿多，立马又开了两个通道，我和九爷巧好成了新开通道的第一位，三四分钟，安检通过，坐小火车出关。海关那边可以自助出关——引导员说话大喘气：“公务护照、外国人护照、港澳通行证。。。请走人工通道。”自助通道从出示护照到验指纹到隔离门打开出关，耗时一分钟。
从值机、安检、小火车、海关出关，总共也就三十分钟，我们还有加行李的流程。
九爷说：“这个出关够卷吧？”
我说：“咱们和戴高乐机场入关比比看？”
九爷说好，她负责定T3—戴高乐机场出入关互卷攻略。1，到戴高乐机场机舱门一开她先“抢跑”，因为我的座位靠后，马上去追赶她。2，出关后她去推车我马上取行李。我说行。
国航CA933外国人超多，几乎占了少一半。这在以前很少见。估计也是法航卷不过躺平了吧。11个小时飞行之后，极度倦怠的旅客表情麻木，我只见九爷状态极佳，在前面遥遥向我一挥手，要不是距离远，我会听到响指之声。我走出机舱门时她已经冲出去三四分钟了，我大步流星，超越那些倦怠期的人们。忽然，人流涩滞住了，也没有排队，也没什么导引指示，三个边检警察一个一个地检查护照。大家都没有准备，纷纷翻找自己的证件。我护照就在手中，马上递上去，一秒钟通过。这一刻我秒超了起码10个人。
机场随拍。
这时我已经看不到九爷在我前面还是在我后面了。走到海关前的回字隔栏，在我前面只有一个留学生模样的女生，这个女生创造性地把行李箱像冰壶一样往前一推，行李箱穿过道道隔栏准确地停在了海关窗口前两米。女生再沿着回形隔栏跑过去，排名第一！这个女生对地面平滑度、行李箱重量的估量之准确让海关工作人员噗嗤儿乐了，估计心想这孩子应该去米兰冬奥会。我屈居第二。
护照递进去，海关问我来法目的。我说参加法国未来与中国历史研讨会——谢天谢地这几个单词我都会。海关大姐眉毛一挑，对我说：“谢谢。”盖章，走人。
从出机舱到出海关，15分钟。10年未有之效率。看来机会总是留给有准备的人。
我赶紧告诉九爷：“我出关了。”她说不可能，你那是警察查验护照，不是出关。我给她发了张图片，她才信。过了10分钟，九爷也出关了，问我怎么在她前面，我说我也不知道。
下一步是“抢运”行李。行李传送带走走停停，从“运五”等到“运十”，行李也没出来。等到“运十一”，我们两件行李出来，但加运的纸箱行李还不见。九爷去问工作人员，工作人员说没有行李了。我血压一下上来了，我们曾经丢过行李，历史悲剧不能重演啊。我们赶紧四处寻摸，连其他的传送带都看了。正万念俱灰之时，一个工作人员快快乐乐地又推出两件行李。九爷眼尖——“就是它！”
行李到手用了50分钟。
出关因为有值机程序按理说应该比入关慢，但T3出关比戴高乐入关快了30分钟。从戴高乐出关领教过，那就更是不用比了。不过，有一说一，现在戴高乐机场退税可是快多了。
（转载请注明微信公众号“向东向西eastwest88”。)
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
