中国大使警告：达尔文港99年租借，澳若强收将反制

当澳大利亚总理阿尔巴尼斯在镜头前信誓旦旦的说出这句话的时候，他或许忘了一个最基本的事实。

那就是这座如今被捧为“国家利益核心”的港口，在10年前是一个连本土政府都避之不及的烫手山芋。

最终解决这件事情也只能够通过全球竞标，去寻找“接盘侠”。而好巧不巧，中国岚桥集团在数10家竞争者中胜出，以5.06亿澳元拿下99年租约。

全程都是符合澳方法律的，所以说这其中所走的每一步，也都经得起众人的审视。

毕竟又有谁会对着一个持续亏损，亟需外资输血的港口谈“威胁”？

岚桥集团入局后，并没有坐视不管，而是选择砸下超10亿澳元的真金白银去升级设施，优化管理。

可是澳大利亚的算盘却打的比谁都精，在亏损的时候把港口当包袱甩给中企，盈利了就想翻脸不认账，这哪里有“维护国家利益”的影子，这分明就是赤裸裸的商业抢劫。

澳方的贪婪，还裹着一层虚伪的“安全”外衣，阿尔巴尼斯政府反复拿着“国家安全问题”说事，却始终都拿不出来任何实质性的证据。

澳方自己都搞了三次审查，可是每一次的结果都白纸黑字写着“无安全风险”，2023年的调查更是明确，“无需取消或更改租约”。

可是就这些这么明显的事实，在政治操弄面前却都成为了摆设，真正驱动澳方毁约的，也不是什么所谓的“国家利益”，而是外部势力的裹挟与自身的战略短视。

更为讽刺的就是，澳大利亚一边喊着“收港”，另一边却又死死抱着中国市场不肯放手。

也是因为中国连续16年都是澳大利亚第一大贸易伙伴，上一财年双边贸易额达3090亿澳元，占澳贸易总量的24%。

其中澳大利亚的铁矿石对华出口占比超过56%，牛肉，羊毛等这些物资更是依赖中国消费者。

就这么一种“经济靠中国，安全靠美国”的分裂做派，简直就是在自欺欺人。

澳大利亚一方或许以为能够两头讨好，却忘记了一个最为简单的道理，那就是没有哪个国家能够一边践踏中国企业的合法权益，一边还想安稳享受经贸红利。

中国驻澳大使肖千的表态已经说的很明确了，如果澳大利亚强制收回港口，那么中方必将实施反制措施，到时候中澳贸易与投资肯定也会受到影响。

这也并不是威胁，而是对契约精神的捍卫，更是对恶意挑衅的回应。

面对澳方的无理行径，中方的立场始终坚定且克制，中国外交部多次重申，岚桥集团通过市场方式获得租约，合法权益必须得到保护。

肖千大使更是直指澳方行为“道义欠妥”，在亏损的时候出租，盈利的时候收回，这也并不是做生意的方式。

可是澳大利亚面对这些这理都不理，不仅置若罔闻，反倒还加快了“收港”的步伐，甚至盘算着让美国私募股权基金回购，或将港口国有化。

这种无视商业规则，践踏国际信誉的做法，不仅仅寒了中国投资者的心，更是会让全球资本对澳大利亚望而却步。

当一个国家能够随意撕毁长达99年的合同，又有谁还敢来这里进行投资呢？

澳方或许还抱有侥幸，觉得中方的反制只是“口头警告”，可要知道，中国从不打无准备之仗。

在去年的时候，澳大利亚军机擅闯中国南海领空，中方当即派遣055万吨大驱编队开展环澳航行，举行实弹演练，用实力彰显底线。

而且就算不看这个，去看经济方面的话，也能够发现中国对澳大利亚铁矿石的依赖远远低于澳方对中国市场的依赖。

再加上，中国完全可以找到替代进口国，可是澳大利亚想要为其铁矿石牛肉找到同等规模的买家，那可就难如登天了。

所以说一旦中方启动反制，澳方所要面临的是矿产滞销，企业倒闭，工人失业的连锁反应，最终为澳大利亚政府的冲动行径买单的还是澳大利亚普通民众。

北领地前政府官员的话，或许能给澳方敲响一个警钟。

当年促成租约的北领地前首席部长亚当·贾尔斯直言，“若重回当年，我仍会做同样决定，政府拿数10亿纳税人的钱收岗，简直荒唐”。

当今的局势也已经很明了了，如果继续撕毁契约，那么澳大利亚将会失去中国市场，丧失国际信誉，沦为地缘博弈的牺牲品。

选择权在澳方手中，但时间不会一直等下去，中方始终愿意通过沟通解决分歧，但前提是澳方守住法律与规则的底线。

如果澳大利亚一方执迷不悟，非要撞了南墙也不回头，那么等待他的，必然是得不偿失的苦果。