车长4米8 插混 中型SUV 只卖12万出头

仅需12.28万，就能入手一辆车长近4米8的插电混合动力中型SUV——长安启源Q07，这样的价格搭配这样的配置，它的真实实力到底如何？今天我们就来详细梳理一番。

这款车最大的亮点，莫过于其极具竞争力的价格。它的入门指导价为12.98万，而根据相关平台显示，目前该车有着约7000元的优惠，经销商实际报价低至12.28万。花这个价格，你就能拥有一辆车长4米8、宽1米9、高1米6的中型SUV，更关键的是，它还支持快充，CLTC纯电续航可达145公里，这样的配置组合，在同价位中十分罕见。

对比同价位车型来看，这个价格区间，要么需要额外加钱才能买到CR-V等合资燃油SUV，要么只能选择宋PLUS等纯电续航仅75公里且不支持快充的插混车型。如此一来，长安启源Q07在同价位中，几乎是独一份能同时满足中型SUV尺寸、长纯电续航和快充需求的车型。

外观方面，它的设计算不上出彩。分体式大灯、贯穿式尾灯等元素，在当下新能源车型中十分常见，难免让人产生视觉疲劳，但整体造型并无违和感，也没有明显值得吐槽的地方。得益于中型SUV的尺寸优势，整车视觉效果十分大气，即便遮住车标，大概率也没人会想到这是一辆仅12万出头就能买到的车型。

内饰部分，我个人不太喜欢启源系列取消仪表的设计，而且上车后车机向驾驶员倾斜的设定，实用性不强，但确实增添了一定的仪式感。不过车内的用料和设计值得肯定，大面积软质包裹覆盖，各类按键的阻尼质感也很不错。美中不足的是，车机语音控制不够智能，一些基础功能都无法实现，略显笨拙，但结合12万出头的价位来看，能有这样的内饰质感，车机的小缺陷也尚可接受。

后排表现同样亮眼。依托出色的基础尺寸，再加上SUV车型无需担心电池占用地板空间，后排座椅宽大柔软，更配备了理想同款航空头枕，无论是空间表现还是乘坐舒适度，都处于同级别上游水平。

动态体验上，除了底盘调校偏软、行驶中略有飘忽感外，整体表现十分出色。该车搭载21.5度电池组，CLTC纯电续航145公里且支持快充，匹配最大马力98匹的1.5L自吸发动机，参数表现尚可。最关键的是，插混系统摆脱了传统变速箱的束缚，再加上电机的辅助，行驶起来动力充足且平顺性极佳。

日常短途可纯电行驶，长途可加油补能，户外露营、应急供电时还能通过外放电功能充当移动电源，长时间在车内等待时开启空调也无需担心能耗，使用场景十分灵活。相较于同价位甚至更贵的合资燃油车，这款插混SUV无论是日常家用代步，还是作为工具车跑业务，体验都更出色、更合适。

当然，这款车也有明显的短板，那就是长安启源品牌过于年轻，品牌认知度远不及比亚迪、吉利，甚至不如长安自身的传统燃油车系列。这也导致不少消费者在选择时，会因品牌知名度而犹豫纠结。因此，长安启源Q07除了凭借亲民的价格和不俗的产品力争夺市场外，还有一个重要任务——打破消费者的固有认知，提升启源品牌的市场认可度。期待这款极具性价比的车型，能在竞争激烈的新能源市场中脱颖而出。