湖北
印度能不能到达中国的高度？冯德莱恩为何押注印度？莫迪痛失一位对手，印度能起飞吗？
这两天印度的好消息，接二连三的传来，国际社会普遍都在讨论印度真的有可能要“起飞了”。那么就让我们来看看印度与欧盟之间签署的这款自贸协议到底涉及哪些重点内容吧。
第一，关税减免与市场准入。印欧之间的这款自贸协议规定，印度将对欧洲取消或降低96.6%的商品税，这包括汽车、机械、化学品等。其中汽车采用渐进降税方式，从最高110%逐步降至10%，并设定每年25万辆的配额。机械从44%、化学从22%、药品从11%的关税降至接近零。
欧盟对印度7年内将使99.5%的印度商品获得关税优惠，覆盖纺织品、皮革、海产品等劳动密集型产品，其中纺织品与鞋类直接零关税。
第二，服务贸易与人才交流。印度服务提供商将获得进入欧盟144个服务子领域的权限，涵盖IT、金融、教育等。而欧盟则可以进入印度102个领域，尤其在金融服务、海事服务等享有特权。
印欧双方还将建立“临时入境与居留”制度，为商务访客、公司内部调动人员等四类人群提供签证便利，并且推动学历互认，促进学生、研究人员交流。
第三，安全合作。双方签署了单独协议，将加强海事安全、反恐、网络防御等领域合作，推动国防产业技术共享和联合研发。还商讨了有关应对美国贸易保护主义，同时平衡中国供应链依赖的有关策略。
从这些方面我们不难看出，印度这一波是“赢麻了”，该协议覆盖20亿人口、占全球25%的GDP市场空间，对印度来说，纺织、IT等优势产业将显著受益。
那按照这个情况来看，印度是真的要“起飞了”吗？答案是需要让“子弹多飞一会”。虽然印欧自贸协定给印度的劳动密集型产业带来了巨大的利好，但是这也极大的打击了印度本土的自主高新技术。例如在汽车、制药等行业印度可能要承受来自欧洲的压力。
目前来说，短时间内这对印度的确算是一个好消息，但是长期来看也有可能成为制约印度产业转型的一个枷锁。
那么为什么冯德莱恩偏偏看重了印度？
实际上这体现了冯德莱恩等一众欧洲领导人的战略焦虑。在当前中美竞争加剧的情况下，欧洲对自身经济安全焦虑上升。
过去美欧以意识形态为纽带，成为了天然的盟友。但是现在随着特朗普政府“美国优先”战略的深入推进，欧洲正在从美国的盟友沦为美国“餐桌上的一盘肉”。而中国一直以来都是欧盟强大的竞争对手，要他们在这种情况下选择与中国合作，他们无法适应且害怕招致美国的报复。
于是印度便成为了一个可以替代的选择，冯德莱恩选择印度一方面可以恶心美国，另外一方面也可以恶心中国，毕竟印度目前与中美之间的关系都不算太好。所以印度与欧洲在当前国际背景下走到一起是历史的必然，而非偶然。
不过对于莫迪来说好消息可不止这一件，央视新闻报道称，一架飞机在印度马哈拉施特拉邦的巴兰塔机场坠毁。
消息称，当时这架飞机正在尝试降落，但是偏离了跑道，最终坠毁。该飞机为一架庞巴迪的“利尔喷气”45型飞机，是一架轻型公务机，从孟买包租而来。
这架飞机的坠毁为什么对莫迪来说是好消息？关键在于机上的乘客，5名乘客中包括印度马哈拉施特拉邦副首席部长、民族主义国大党领导人阿吉特·帕瓦尔，2名工作人员和2名机组人员。
帕瓦尔的离世可能会导致民族主义国大党出现群龙无首的局面，而国大党和莫迪所在的印度人民党将有机会趁机吸收该党的选民，这也会导致马哈拉施特拉邦的政治重组。总而言之，在2029年的大选中莫迪所在的人民党又少了一个敌对势力，这同时也削弱了最强对手印度国大党的政治联盟。
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