涉青白江和金堂，轨道交通今年有新进展丨关注2026成都两会

川观新闻记者 王成栋

2021年，宝成铁路公交化改造项目纳入国家《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，但至今仍未启动建设。那么，青白江区人和金堂人盼望已久的轨道交通梦还有多久能实现？1月28日晚，在参加成都市十八届人大四次会议“代表·局长面对面”咨询交流会时，成都市交通运输局局长张涛的回复是：力争年内具备开工条件。

张涛介绍，宝成铁路改造及新建青白江至金堂线项目起于成都站，经金牛区、新都区、青白江区，终至金堂县，正线全长48.5公里，设车站11座，投资估算88.6亿元。

其中，利用既有宝成铁路进行市域化改造24.1公里，设车站5座。新建五仙庙至金堂南正线24.4公里，设车站6座。新建龙潭寺至十陵南联络线1.1公里并改建成昆货车外绕线下行线。项目建成后，将解决长期以来困扰成都市青白江区、金堂县城无城市轨道交通连接中心城区的问题，实现成都市域轨道交通全覆盖。

张涛透露，2025年2月，项目可研取得国铁集团评审报告，用地预审与规划选址、社会稳定风险评估2个可研批复前置要件已齐备。今年元旦，成都市政府联合成都局集团公司上报项目建议书至国铁集团，待国铁集团批复。而为加快项目前期工作，成都市交通运输局协调中铁二院同步推进勘察设计有关工作，经积极争取，国铁集团鉴定中心已于2025年9月组织开展项目初步设计预审查。

“下一步，我们将倒排工期、挂图作战，争取国铁集团、省政府加快项目建议书、可研、初步设计审批，力争尽快取得项目建议书、可研批复，争取在2026年具备开工条件。”张涛说。