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AING硬迹
当自动驾驶的商业化版图陷入泡沫期，智能座舱这个曾经被视为“锦上添花”的配置，正在AI大模型的催化下，展现出比自动驾驶更迫切的商业化确定性。
近日，AI原生智舱企业弋途科技正式宣布完成A轮战略融资。本轮融资由火山引擎和瑞丞基金共同领投，合肥市包河区创投基金跟投，云启资本、以骏资本、基石资本等老股东持续加码。
本轮融资弋途科技用于加码 AI 原生技术创新与产品迭代；加速战略项目拓展交付，搭建 AI 高级人才梯队；同时布局AI+硬件的多维度落地。
字节与奇瑞联手亦是云厂商与整车厂的生态共振，共同定义下一代汽车入口的宏大图景。
区别于尚处L2+迷雾中的自动驾驶，智能座舱的AI化已经具备了明确的商业化路径：从功能执行到意图理解，从人适应车到车服务人。
弋途科技提出的“1+3”核心架构，本质上是在构建汽车的数字神经中枢，以心界AIOS全栈系统为底座，融合车载垂域推理大模型、车载出行Agents集群、生成式车载AI交互体验，通过端云协同的大模型架构，实现车内环境、驾驶状态、用户习惯的实时感知与主动服务。
车载场景对实时性要求极高，比如紧急情况下空调、车控的响应，完全依赖云端大模型不可行；而完全本地化部署又受限于车机算力成本。弋途科技将大模型能力分层，高频、实时性要求高的任务由端侧小模型处理，复杂语义理解、知识问答等任务交予云端。
商业化层面，其服务覆盖率超80%国内头部车企及主流合资品牌。在Tier 1供应商垄断的智能座舱市场，一家初创企业能够获得如此高的市场渗透率，说明其产品力已经经过了严苛的车企质量体系的验证。
汽车本身就是最典型的具身智能体，它有感知（传感器）、有计算（芯片）、有执行（底盘、电机）、有交互（座舱）。正如弋途科技创始人兼 CEO 吴小航表示的，坚守“AI 全栈技术重构智能空间”初心，坚信汽车下一站是“AI定义本体”，让车成为感知、懂用户的智能伙伴。
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AING硬迹
AING，取自“AI+ING”的缩写，中文谐音“硬迹”，寓意着“人工智能正当其时”，致力于追寻硬科技发展的足迹，不断探索人工智能与智能硬件的深度融合。
未来，AING硬迹将不断发布AI大模型技术、AI产业生态、AI硬件产品等行业资讯、发展趋势与市场动态，我们相信大多数硬件都值得用AI重做一遍，AING硬迹期望与AI大模型厂商、与AI硬件厂商共同成长，迎接AI时代的来临。
人工智能正当时
一起追寻AI+硬件的足迹
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