南通人民东路明确规划轨道交通线

日前，南通市通州区自然资源和规划局发布了人民东路北侧、金山路西侧地块规划条件批后公布，该地块此前为工业研发用地和社会停车场用地，去年8月调整为商住混合用地，规划条件公布后，该地块后续也将正式挂牌上市，具体内容如下：

◆ 人民东路北侧、金山路西侧地块

项目名称：人民东路北侧、金山路西侧地块

四址范围：南起人民东路绿化带，北至文景路绿化带，东起金山路，西至用地界

用地性质：商住混合用地

建筑性质：住宅、物管用房、商业等

用地面积：66325㎡（以土地勘界面积为准）

◆ 核心控制指标

容积率（计）：1.5-1.7

建筑密度：≤40%

绿地率≥30%，集中公共绿地不小于 1000㎡

建筑高度：≤60 米

建筑退让：退南侧 / 北侧用地界≥6 米，退西侧 / 东侧用地界≥10 米

室外地坪标高：高于基准标高 0.3-0.5 米

◆ 公建配套要求

1、按规定配建人防工程。

2、配建公共健身设施（室内人均≥0.1㎡或室外人均≥0.3㎡）。

3、配套设施集中设置：

◎ 非营业性：物业管理用房（≥住宅总建筑面积 4%）、治安联防站（≥30㎡）、垃圾收集设施与公厕、快递用房（≥25㎡）。

◎ 社会公益性：养老服务用房（每百户≥30㎡，单栋≥600㎡）、婴幼儿照护服务设施（每百户≥20㎡），建成后无偿移交。

4、统一考虑无障碍设计。

近年来，南通高新区南区的新世纪大道西侧已有多个地块进行了规划调整，均调整为商住用地，详见下图：

新世纪大道西侧三宗地块调整为商住用地

人民路规划轨道交通线

值得注意的是，在其他要求方面第9点明确：基于人民东路规划有轨道交通线，根据《南通市轨道交通条例》，规划方案（含调整）报审过程中需征求轨道交通部门意见。

人民东路沿线的轨道交通规划，也就是南通地铁1-1号线东延，该线路的初步规划之前就有披露。

此前，南通轨交集团明确，随着同城化进程的加快，通州城区与南通主城区间日常交通出行需求愈发凸显，立足市区交通一体化，统筹考虑南通主城与通州城区多模式快速通道布局显得十分必要。在此过程中，同步开展线网规划优化研究，考虑1号线东延和北延方案，加强通州区与主城区的快速联系。

南通轨交线网调整图

（阶段性方案，非最终版本）

根据此前了解的信息，南通轨道交通一期建设项目将进行调整，其中1号线将进行拆分，1-1号线东延部分将经过人民东路，1号线拆分的初步规划如下：

■ 东延工程至通州城区的部分起于一期工程友谊桥站东侧联通大厦附近道岔工作井，终于新金路站，预留向规划通州北站延伸条件；另外，一号线东延至新机场的部分将一直向东，从新机场北侧进入航站楼。

■ 北延工程起于一期工程学田站，终于工农北路站，并预留向北延伸的条件。

随着南通新机场的建设日渐明朗，其相关配套的轨道交通也将同步提上日程，但目前国家在轨道交通规划方面的政策也在收紧，多地审批、新增、续建线路受阻，行业转向高质量与可持续发展，南通下一轮轨道交通规划建设任重而道远。

「 来源：今日南通州 」

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