五线地铁“撑腰”！琶洲从展会窗口变身大湾区“数字心脏”

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2025年年底，广州地铁传来重磅消息，《佛山经广州至东莞城际铁路鹭洲至新塘段磨碟沙站（不含）~琶洲站（含）工程施工总承包项目》招标出了最终结果，中国交通建设股份有限公司和中交第二公路工程局有限公司联合体中标28号线的第一个施工标段，沟通大湾区东西方向的28号线正式启动施工，项目工期1460天（合计4年）。

这意味着，2030年，琶洲站将一跃成为五线交汇的超级枢纽！

图片来源：广州地铁

琶洲的蜕变：

从“换乘痛点”到“超级枢纽”

广州地铁28号线，即佛穗莞城际，是粤港澳大湾区市域快线网络的重要组成部分。

线路串联了佛山、广州两市的核心区，依次经过佛山顺德区、禅城区和南海区，广州荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区，本线线路全长约71.6公里，共设17座车站，含预留车站1座。

目前，广州规划的10座车站依次为：芳村、市二宫、艺洲路、磨碟沙、琶洲、鱼珠、黄埔、埔南路、陈家林路、新塘；佛山段则共设7站，依次为：鹭洲、东平、文华公园、普君北路（预留）、叠滘、奇槎、三眼桥。

佛穗莞城际鹭洲至新塘段（广州段）走向示意图

其中，广州段的琶洲站近日已围蔽施工场地，根据现场的材料，计划于3月31日前开工、明年5月31日前车站开挖……计划的竣工日期则为2030年3月31日。

虽然今年只是清障筹建阶段，但这依旧让在琶洲换乘的打工人看到了希望。

此前开通的地铁8号线与11号线之间，一直采用需要虚拟出站的站外换乘方式。尽管为方便乘客而建设了风雨连廊，但不少打工人反映，这条连廊在风夹着雨的天气里既不能真正挡风，也难以完全防雨，实际体验并不理想。

琶洲站站外换乘的风雨连廊 图源：广州地铁

值得期待的是，随着广州地铁28号线（佛穗莞城际）在琶洲站启动建设，一项关键的配套优化也将同步实施：8号线与11号线之间的地下换乘通道将同步开启建设，并与28号线主体工程协同推进，同步竣工。

届时，被广泛吐槽的“虚拟出站换乘”将成为历史，两条线路将转为更加便捷、舒适的站内换乘，乘客的出行体验将得到显著提升。

更值得一提的是，随着工程推进，琶洲站的枢纽能级也将实现跃升——预计到2030年，琶洲站将汇集地铁8号线、11号线，广佛东环城际、穗莞深琶洲支线（琶莲城际），以及28号线（佛穗莞城际），正式升级为五线交汇的超级枢纽！

这意味着，未来乘客在此不仅能享受高效的站内换乘，更可快速直达广佛莞等多座城市，通勤与出行便利性将大幅提升。

去年开通的广州东环城际与琶莲城际，是粤港澳大湾区城际铁路由“线型布局”向“网络运营”跨越的关键交通线。两条城际连接着广州、佛山、东莞、惠州、肇庆、清远6城，串联10个枢纽，与14条地铁线共17座地铁站便捷换乘，构建起“轨道上的大湾区”核心骨架。

这意味着，作为核心枢纽的琶洲站，也将接入这个超级线网之中，未来，从广州琶洲会展核心区出发，30分钟可抵达白云机场，或通达佛山、东莞的中心城区；60分钟到达深圳机场，或肇庆、惠州的核心区域；90分钟直抵清远中心城区。

琶洲站将成为“轨道上的大湾区”从蓝图照进现实的典范，完美诠释“30/60/90”高效交通圈的内涵。

近期召开的广州市十六届人大六次会议中，28号线是此次政府工作报告中提及的7个城际铁路续建项目之一。

另一方面，在最近公示的广东省发改委关于2026年省区域协调发展战略专项资金（重大项目前期工作经费）安排计划（第一批）中，28号线同样在列。

这从工作部署到资金安排的一系列动作，都表明28号线的建设工作正在扎实、持续地推进，对于琶洲而言，其作为大湾区核心交通枢纽的地位，正随着每一条轨道建设的延伸而变得更加坚实和清晰。

突破上限：

从“会展中心”到“数字心脏”

根据当前规划，除了琶洲站，广州市内规划或已建成的五线及以上多线交汇地铁站还包括：广州火车站、嘉禾望岗站、广州东站、广州白云站。

这些站点的多线交汇设计，均基于其承担的关键交通功能：

广州火车站、广州东站与广州白云站作为国家铁路枢纽，首要任务是高效集散高铁与普铁的到发客流，多线地铁是实现旅客快速分流与接驳的必然选择；

嘉禾望岗站则是广州地铁网络中的关键节点。它不仅是排在体育西路和珠江新城站后的第三客流大站，更是地铁14号线进入市中心的“门户”；同时，它北接白云机场，南联广州南站与广州东站，承担着疏解机场、铁路与城市内部多重客流的战略性作用。

一个以会展与数字经济为核心的区域，为何能与传统交通枢纽比肩，被规划为五线交汇的轨道超级枢纽？这背后正是广州城市发展逻辑的一次深刻转变——枢纽的价值由过去单纯的“运输人”转为“驱动城”。

图源：中国广州发布

琶洲站的多线交汇规划，并非对交通短板的补偿，而是对“围绕顶级功能建顶级枢纽”的践行，是城市对琶洲这一核心增长极的主动投资与战略塑造。

在这一枢纽的支撑下，琶洲站进一步延伸了“会展+商务”的链条。参展商、参展客户通过高效的地铁与城际网络快速集散，便捷前往大湾区其他城市拜访客户、实地考察供应链。

这不仅极大提升了单次参展的综合价值，更在推动琶洲从一个周期性热闹的展会平台，向提供全链条服务的全球贸易枢纽深刻转型，进一步夯实广州在全球国际商贸的中心地位。

一个以创新和数据为脉搏、持续跃动的“数字心脏”，人才、技术、资本，正加速汇聚于此。

这里正经历着从“会展+”到“数字+”的深刻转型。

仅2025年上半年，抖音、腾讯、阿里、唯品会、蚂蚁五大平台型企业带动全区规上新一代信息技术服务业增长10.5%，数字经济核心产业增加值增长11.0%（数据来源：广州日报）。

腾讯广州总部大楼已启用 图源：广州海珠发布

在数字浪潮的推动下，以字节跳动、阿里巴巴、腾讯为代表的“新BAT”在琶洲“聚首”，并且，还有超100家大型总部企业、3.6万家数字企业、16万高端人才汇聚。

除此之外，加上腾讯广州总部大楼竣工启用，抖音以12.14亿元拍下的地块也已正式启动其华南总部的建设进程，琶洲的数字产业骨架正变得前所未有的清晰与坚实。

抖音华南总部效果图

更高维的战略蓝图也随之展开：广州市政府工作报告明确提出，提质打造人工智能与数字经济试验区，加快建设琶洲人工智能大模型应用示范区；隔天，广东在全省工业和信息化工作会议上提出，将高质量建设广州琶洲、深圳南山、东莞滨海湾三大人工智能核心产业集聚区。

新年伊始，琶洲便又被省市“点名”，委以重任。

拥有先进生产力这张“王牌”，琶洲也成为高净值人群的“兵家必争之地”。

克而瑞数据显示，自2022年4月面市以来，琶洲南TOD已在2022-2024年连续三年占据着广州豪宅销售榜TOP1的位置。

CRIC统计的单套均价（总成交金额/总成交套数）榜单中，琶洲·樾以3890万元/套位列第八。

保利天奕则曾以网签均价7.6万/㎡的高价，达成了单月网签达170套的成绩（数据来源：中指院）。

亮眼的成交表现背后，是市场对琶洲价值的共识。再加上过去十几年中，琶洲片区的土地出让也极为克制，新增住宅用地寥寥无几，琶洲的稀缺性进一步加剧。

不过，今年琶洲的供应有望迎来井喷。

仅东围村收储可转化的宅地，就有3宗，若推进顺利，地块有望年内挂牌。其中，AH041122地块位处抖音华南总部旁，并且，前方为教育用地+绿地，因此望江视野完整无遮挡还自带“家门口”学校。

除此之外，琶洲中二区的AH041208地块也有望上架。地块位处万胜围地铁站旁，与抖音总部仅一街之隔，地铁规划的容积率从4.1降低到2.5，总体量则从原来的4万平降到了现在的2.2万平，变相为开发商减负，上架之后，将吸引更多开发商的加入。

从“交通枢纽”跃升为“发展引擎”，“五线交汇”的琶洲，正为区域发展注入强劲的轨道动能，也为做实粤港澳大湾区“一点两地”的全新战略定位提供了关键支撑——“轨道上的大湾区”蓝图，在此加速照进现实。

--THE END--

本刊法律顾问：广东南国德赛律师事务所 谢炎燊、陈慧霞

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