49条航线“熔断”当天！日航再传噩耗：约7千人滞留，外交部说准

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日本北海道突遭暴雪袭击，新千岁机场彻底乱了套。航班一个个停飞，旅客一批批滞留，便利店的物资被抢得一干二净，现场像极了灾难片的拍摄现场。

就在同一天，中国突然宣布大规模中日航线停飞，外交部也再次提醒中国公民春节期间不要轻易前往日本。

天灾撞上人祸，这场混乱既是一次警钟，也是一次现实的照见。暴雪带来的，不只是机场的瘫痪，更是日本旅游系统和中日关系背后问题的集中爆发。

一场雪，把日本机场的“面子工程”撕了个底朝天

这次北海道的暴雪并不是普通的天气波动。两天时间，札幌的降雪量就达到了几十厘米，部分地区积雪厚度超过一米，公共交通几乎全面停摆。

新千岁机场从1月25日晚上开始陆续取消航班，到了26日，航站楼里已经挤满了滞留旅客，人数接近7000人。

值机大厅到处是排队的人，有人干脆坐地上、靠墙睡觉。机场广播反复播报着航班取消的消息，大家却不知道接下来该往哪儿走。

机场外也好不到哪儿去。出租车得等上几小时才能轮到，附近酒店不是满房就是临时加价。便利店的泡面、矿泉水早就被扫光，甚至连一瓶热饮都成了“紧俏商品”。

不少游客在社交媒体上分享自己的经历，有人说自己已经在机场熬了两天两夜，连张能躺下的椅子都抢不到。

这场雪确实大，但它暴露的问题更大。机场属于高密度人流区域，本该是应急管理最成熟的地方。可这次，一场极端天气就让整个系统失灵。

机场、铁路、公交都几乎同时瘫痪，旅客在风雪中无处可去。不是没预警，而是没准备；不是没人值守，而是没人管用。

日本一向以“服务周到”著称，但这次的现场表现，离“井然有序”差得很远。

而就在北海道还在风雪中挣扎时，新潟又出现了滑雪者被困山林的事故。

虽然最终成功获救，但救援过程完全依靠私人机构，不仅效率低，费用还高到让人咋舌。

这些事情连在一起看，不禁让人质疑：日本旅游业到底有没有能力保障游客的基本安全？口号喊得再响，现场乱成这样，游客的安全感从何而来？

航线停飞不是偶然，是气候更是气氛的问题

同样是在1月26日，中国宣布49条中日航线将从2月起全面停飞。这不是一条两条的临时取消，而是整个航线网络的大调整。

1月以来，从中国飞往日本的航班取消率接近一半，整个趋势非常明显：去日本的人越来越少了，航司也越来越不愿意飞这条线了。

各大航空公司也做出了长期退改安排，时间跨度拉到2026年10月。这种操作很少见，说明航司已经不指望短期内能恢复正常运力。

不是不想飞，而是根本飞不动了。航班取消，影响的不只是春节出行的游客，还有大量中日之间的商务往来、探亲计划和留学生通勤。

表面看，这是疫情后的市场调整，实际背后是更复杂的政治气候。自去年年底日本高层在敏感问题上发表不当言论之后，中日关系开始降温。

中国多个部门先后发布赴日安全提醒，旅游、教育、外交层面都在降调。航线的调整不是拍脑袋的决定，而是连串政策信号的延续。

除了政治层面的影响，经济上的压力也在推波助澜。日元长期贬值，国际油价又居高不下，航司运营成本大幅增加。

客座率本来就不高，利润空间被压得几乎没有，航司自然要做出选择。取消航班不是“断臂求生”，而是“没法生了”。

这场“熔断”背后，是政治、经济、市场三重压力共同作用的结果。它不仅代表着一次航运调整，更像是一种态度的转变。

中日之间的“民间互动”，正被现实一步步推向冷却。

游客不来，经济受伤，日本旅游业的脆弱暴露无遗

过去十年里，中国游客是日本旅游业最重要的生力军。无论是东京的大商圈，还是京都的小巷子，只要是热门旅游区，中国游客的身影几乎无处不在。

可现在，情况彻底变了。今年以来，中国游客赴日人数大幅下滑，日本本地餐饮、住宿、零售等行业都感受到明显的冷清。

尤其是一些靠中国游客“吃饭”的行业，更是首当其冲。很多民宿和巴士公司干脆停业，导游接不到团，商店门可罗雀。

不是顾客变少了，而是根本没人来了。旅游收入骤减，直接拖累了地方经济，很多原本靠旅游支撑的小城市陷入经营困难。

这场经济“寒潮”的背后，不只是人流的减少，还有信任的流失。外交部连续发布的安全提醒已经不仅仅是对个别事件的回应，而是在指出一个现实：日本在安全保障方面，确实存在不少隐忧。

从社会治安到自然灾害，从地震频发到公共管理能力的质疑，游客在权衡这些因素后，选择“不来了”。而日本方面，似乎也没能及时回应这些担忧，反而在政策上让人更加犹疑。

比如，近期有传言称日本个别地区正在尝试对外国游客实行“差别待遇”，甚至在签证政策上趋向保守。这无疑进一步削弱了游客的兴趣和信心。

旅游行业靠的是双向奔赴。若一方热情不再，另一方再努力也难有回响。日本若希望恢复旅游活力，不能只靠风景优美和服务口号，更要在安全、友好、稳定这些基本条件上下功夫。

这次北海道机场的混乱和航班“集体熔断”的同步出现，让很多人意识到：外交部那句“建议春节期间避免赴日”，并不是一句空话。

它既是对安全形势的判断，也是对现实风险的评估。事实证明，提醒说得不早也不晚，正好在最关键的时候响起。

旅客滞留、滑雪被困、航线取消，这些事件连在一起看，构成了一幅完整的警示图。安全不是旅行的附加条件，而是前提。

没有安全，任何风景都变得苍白。对普通人来说，出行最怕的不是天气不好，而是遇到问题没人管、回不了家。

对日本而言，这场风雪不只是一次自然灾害，更是一面现实的镜子。它照出了管理上的短板，照出了旅游体系的脆弱，也照出了中日关系目前的低温状态。

如果日本希望重新赢回游客的信心，就必须认真反思，从旅游接待到社会环境，从突发应对到外交处理，每个环节都不能掉链子。

而对中国公众来说，这场事件也再次强调了一个简单但重要的道理：国家发布的安全提醒，不是形式，不是摆设，而是实实在在的安全指南。

听进去、看清楚、做判断，是每个旅客对自己负责的方式。

风雪终会停，航班也会复飞。但这场风波留下的警示不会那么快散去。

不管是机场的混乱、航线的熔断，还是旅游业的低迷，都在提醒我们：旅行的意义不在于一时的远方，而在于能否平安归家。

外交部的提醒不是多余，而是及时；旅客的选择不是冷漠，而是理性。

在这个不确定性越来越多的时代，稳妥的判断和清醒的选择，才是真正的自由。

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