韩国韩华全力争夺加拿大潜艇项目，能否逆袭成功？

2026 年 1 月 27 日，韩华与五家加拿大公司正式签署工业合作协议，作为竞标加拿大巡逻潜艇项目的一部分。该框架将潜艇采购与国内钢铁生产、卫星通信、人工智能、光电系统和长期维护联系起来。该方法符合加拿大的要求，将潜艇计划定位为长期工业和维持工作，而不是独立的海军采购

该倡议汇集了韩华海洋和韩华系统，反映了加拿大的要求，即像这次潜艇竞争这样的重大国防采购，要在几十年内产生可衡量的国内经济效益。该计划被定位为多部门工业一揽子计划，与加拿大国内制造业、主权能力和持续创造就业机会的优先事项相一致。它还被视为更广泛的加拿大与韩国关系的一部分，涵盖国防、工业、技术和安全合作。因此，潜艇计划被视为跨省和跨部门工业整合的催化剂，而不是单一的海军采购决策。

韩华海洋提案的一个关键要素是在加拿大实现钢铁生产和维持基础设施的本地化。韩华海洋和 Algoma Steel 达成了一项具有约束力的安排，总潜在价值高达 2.5 亿美元，相当于约 3.45 亿加元，其中包括对新结构钢梁厂的支持和预期的钢材采购。该合作明确将加拿大钢铁生产与潜艇制造以及大西洋和太平洋沿岸计划的长期维护、修理和大修基础设施联系起来。新斯科舍省和不列颠哥伦比亚省的设施被确定为潜艇舰队在整个使用寿命期间得到支持的地点。 Algoma 向电弧炉炼钢和现代化中厚板厂的转型是工业环境的一部分，其规定的排放量目标一旦完全实施，将减少约 70%。型材轧机项目还旨在为更广泛的加拿大基础设施、住房和道路建设项目供应钢材，从而创造超出潜艇项目的需求。

韩华系统公司对此次竞标的贡献集中于安全通信以及与潜艇和海上作业相关的太空相关工业合作。与 Telesat 达成的
协议以近地轨道 (LEO) 卫星连接和与 Telesat Lightspeed 网络兼容的用户终端为中心，重点是为潜艇任务提供安全、高容量和弹性的通信。该协议还探讨了与韩国 K-LEO 卫星星座和共享终端架构的互操作性。与此同时，与 MDA Space 的单独安排瞄准了先进的卫星技术，将软件定义的卫星解决方案与国防电子和系统集成相结合。这些安排的定位是支持现代潜艇作战的指挥、控制和数据弹性要求，同时锚定加拿大与卫星相关的工业活动。

人工智能和传感器技术构成了韩华针对加拿大潜艇采购的工业建议的另一层。韩华海洋、韩华系统和 Cohere 同意在人工智能模型方面进行合作，包括大语言和多模式系统，其应用程序与潜艇操作和造船厂流程（如设计、生产和维护）相关。该谅解备忘录可以将造船经验、国防集成和企业人工智能能力转化为潜在的运营和工业应用。另外，韩华系统和PV Labs同意在光电和红外战术系统方面进行合作，包括本地开发、系统集成、加拿大生产和技术转让。该安排包括针对出口市场的联合营销，并与技术就业和区域经济活动（特别是在安大略省）相关。

韩华海洋为加拿大巡逻潜艇项目 (CPSP) 的海军部分提供KSS-III柴电潜艇，该潜艇已投入运营并投入生产。 KSS-III 采用不依赖空气推进 (AIP) 来支持长时间的水下作业，能够满足加拿大对大西洋、太平洋和有限的北极冰下任务的要求，作业范围超过 7,000 海里，水下续航时间超过三周。韩华表示，如果在 2026 年签署合同，则可以在 2035 年之前交付四艘潜艇，从而使维多利亚级潜艇舰队能够在此日期之前退役。提前退役预计可节省约 10 亿美元的维护和支持成本，而另外 8 艘潜艇将以每年一艘的速度跟进，到 2043 年，舰队将达到 12 艘。

加拿大巡逻潜艇项目本身是一项历时数十年的收购项目，旨在取代加拿大皇家海军的四艘维多利亚级潜艇，这些潜艇的使用寿命预计将在 2030 年代中后期结束。 CPSP 预计将采购多达 12 艘常规动力、冰下能力的潜艇，以及训练系统、基础设施和长期维持。如果考虑到整个生命周期成本，该项目的公开成本数据从大约 600 亿美元到接近 1000 亿美元不等，使其成为加拿大历史上最大的军事采购之一。竞争从六家投标人到 2025 年 8 月缩小到两家投标人：韩华海洋和德国蒂森克虏伯海洋系统公司，最终决定预计在 2026 年做出。值得注意的是，加拿大的工业和技术效益与交付时间表和运营能力一起被视为核心评估标准。

未来 CPSP 潜艇的作战要求强调在加拿大三大洋航线上的远程隐蔽巡逻和持续续航能力。该能力集包括能够在至少 7,000 海里的距离内不被发现地运行、持续浸没至少 21 天，以及在没有外部支持的情况下维持运行不少于 60 天。这些潜艇还需要发射和回收无人水下航行器（UUV），并集成与美国军事系统兼容的通信。虽然传统的柴电潜艇可以进行有限的冰下行动，但延长的冰下任务仍然与核动力设计有关，而加拿大已排除了这种可能性。这些要求不仅推动了潜艇的设计，还推动了加拿大必须维持数十年的训练、维护和工业基础设施的规模。